Khanh Hoa - Via expressa Buon Ma Thuot - Foto: Jornal XD
De acordo com o Ministério da Construção , até agora, dos 3 projetos componentes (DATP) do projeto da rodovia expressa Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, o DATP 2 e o DATP 3 basicamente concluíram a limpeza do local.
A área restante é composta principalmente pela área adicional de cerca de 20 hectares pertencente ao DATP2 (especialmente a área do Portão Oeste do Túnel Phuong Hoang e a área de 2,34 hectares de floresta natural). A área do DATP 3 é de 10 hectares devido à mudança de declive, e um local da linha de energia de 500 kV está sendo realocado.
Em relação à liberação do local, o Ministério da Construção concorda com a orientação do Comitê Popular Provincial de Dak Lak , solicitando que os departamentos, filiais e agências relevantes concluam urgentemente os procedimentos para entregar todo o local do projeto antes de 15 de outubro de 2025 e acelerem a realocação das linhas de alta tensão, para não afetar o andamento da conclusão do projeto.
Complete os primeiros 20 km antes de 19 de dezembro
Avaliando que a carga de trabalho restante não é grande, o Ministério da Construção também solicitou aos Comitês Populares das duas províncias: Khanh Hoa e Dak Lak que continuem a incentivar e orientar investidores e empreiteiros a acelerar ainda mais o progresso da construção de projetos de componentes, especialmente os itens de concreto asfáltico e sistema de segurança de tráfego, para se esforçarem para concluir os primeiros 20 km da rota do DATP1 e DATP3 antes de 19 de dezembro de 2025.
O Ministério da Construção solicitou ao Comitê Popular da província de Khanh Hoa que orientasse o investidor a desenvolver um plano para implantar os 11,5 km restantes para concluir em breve e colocar todo o projeto em operação.
Com base nos resultados da revisão dos planos de investimento e custos, e no equilíbrio das fontes de capital para os projetos componentes, os Comitês Populares das duas províncias também foram solicitados a orientar os investidores dos projetos componentes a executarem prontamente os próximos procedimentos e a aplicarem os investimentos no sistema de monitoramento e controle de tráfego de acordo com a regulamentação. Ao mesmo tempo, o Comitê Popular da província de Dak Lak, como órgão regulador e autoridade competente, instruiu as agências relevantes, com base na regulamentação vigente, a estudarem e implementarem o plano de investimento para pontos de parada, a fim de garantir a exploração sincronizada após a conclusão do projeto.
Os projetos componentes 1 e 3 estão progredindo bem.
Anteriormente, de acordo com o relatório da Administração Rodoviária do Vietnã, a produção total de construção de todo o projeto até o momento atingiu cerca de 61% do valor do contrato. Desse total, o projeto componente 1 (área de Khanh Hoa) atingiu 58%, dos quais os primeiros 20 km da rota, com previsão de conclusão para 2025, já foram concluídos em mais de 71%.
O projeto componente 2 (gerenciado pelo Conselho de Gestão do Projeto Ferroviário) atingiu quase 54% e o projeto componente 3 (área de Dak Lak) atingiu 69%.
O Departamento de Estradas avaliou que o progresso da construção dos projetos componentes 1 e 3 basicamente atende ao planejado, enquanto o projeto componente 2 está cerca de 2,6% atrasado devido ao terreno complexo, passando por florestas naturais, clima desfavorável e escasso fornecimento de areia.
Para o projeto componente 2, o valor total da construção atinge atualmente 4.507/8.360 bilhões de VND, equivalente a quase 54% do valor do contrato. Desse total, o pacote XL02 atingiu 60%, basicamente cumprindo o planejado; o pacote XL01 atingiu mais de 42%, 8,4% atrasado; e o pacote XL03 atingiu 60%, 0,6% atrasado.
Para o pacote XL01 (Km 32+000 - Km 43+000), o Departamento de Estradas exige que o investidor e o contratante adicionem cabeças de construção, garantindo: Limpeza do túnel esquerdo antes de 15 de outubro de 2025; Limpeza do túnel direito em novembro de 2025; Conclusão da estrutura do túnel antes de março de 2026.
A Administração Rodoviária do Vietnã solicitou que os empreiteiros aproveitassem o clima favorável, trabalhassem horas extras e adicionassem equipamentos e pessoal para compensar o progresso lento, garantindo a abertura técnica de toda a rota antes de 30 de junho de 2026.
A Fase 1 do Projeto de Investimento na Construção da Autoestrada Khanh Hoa-Buon Ma Thuot tem uma extensão total de mais de 117 km, com um investimento total preliminar de quase 22 bilhões de VND, utilizando diversos tipos de fontes de capital dos orçamentos central e local. O projeto está dividido em três componentes e atribuído ao Ministério da Construção e aos Comitês Populares das províncias de Khanh Hoa e Dak Lak como órgãos gestores.
O progresso da preparação do investimento e da implementação do projeto começará em 2022, com algumas seções com alto volume de tráfego basicamente concluídas em 2025, toda a rota basicamente concluída em 2026 e todo o projeto colocado em operação em 2027.
Sob a direção do Primeiro Ministro, o Projeto Componente 1 (província de Khanh Hoa) concluirá os primeiros 20 km da rota antes de 19 de dezembro de 2025. O Projeto Componente 3 (província de Dak Lak) será concluído antes de 30 de agosto de 2025 e, sob a direção do Ministério da Construção, o Projeto Componente 2 (Conselho de Gestão do Projeto Ferroviário) se esforça para ser inaugurado antes de 30 de junho de 2026 para promover a eficiência do investimento e a exploração síncrona.
Phan Trang
Fonte: https://baochinhphu.vn/hoan-thanh-20km-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-truoc-19-12-102251014135819798.htm
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