Conclua novos itens de forma síncrona para colocar a rodovia em operação.

Esta é a orientação do Vice-Ministro dos Transportes, Nguyen Duy Lam, na conferência para resumir o trabalho realizado em 2024 e apresentar o plano para 2025 do Conselho de Gestão de Projetos (QLDA) 6, realizada esta tarde (8 de janeiro).

Acelerar o progresso, basicamente concluir a Autoestrada Norte-Sul do Leste até 2025.

Em seu discurso na Conferência, o Vice-Ministro dos Transportes, Nguyen Duy Lam, enfatizou: Em 2024, o Conselho de Gestão de Projetos 6 alcançou muitos resultados notáveis. Os resultados dos desembolsos do Conselho contribuíram significativamente para as conquistas gerais do setor.

O vice-ministro dos Transportes, Nguyen Duy Lam, discursou na conferência.

"A distribuição de um dong envolve muitos procedimentos legais, exigindo uma ordem muito rigorosa, e o Conselho de Gestão de Projetos 6 desempenhou esse papel com sucesso."

Os resultados alcançados pela Diretoria são fruto da solidariedade, proatividade e determinação na implementação do plano. Somente a solidariedade, a disciplina e a ordem podem gerar a força necessária para concluir as tarefas políticas atribuídas”, afirmou o Vice-Ministro.

Referindo-se aos 4 projetos de rodovias expressas sob a gestão do Conselho de Gestão de Projetos 6, com uma extensão total de mais de 200 km, o Vice-Ministro enfatizou: A conclusão dos projetos dentro do prazo previsto dará uma importante contribuição para a meta de todo o país ter 3.000 km de rodovias expressas, concluindo basicamente a rodovia expressa Norte-Sul Oriental até 2025, conforme estabelecido na Resolução 13 do Partido.

"Além dos dois projetos já concluídos: Nghi Son - Dien Chau e Dien Chau - Bai Vot, os dois projetos complementares: Vung Ang - Bung e Bung - Van Ninh, na rodovia Norte-Sul, no período de 2021 a 2025, estão sendo trabalhados dia e noite para que sejam concluídos o mais breve possível.

“Estes projetos devem concluir todos os itens de forma síncrona (áreas de descanso, praças de pedágio, sistemas inteligentes de controle de tráfego, estações de controle de carga de veículos, etc.) antes de entrarem em operação, para evitar situações em que a rota utilizada seja cortada transversalmente ou verticalmente para a construção”, orientou o vice-ministro.

Em relação ao projeto do componente 2 da rodovia Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, o vice-ministro Nguyen Duy Lam afirmou que se trata de um projeto muito difícil, com terreno e técnicas complexas, incluindo um túnel através de uma montanha e uma ponte elevada.

O Conselho de Gestão de Projetos 6 precisa se concentrar em direcionar a aceleração do progresso, buscando atingir 80% dos resultados em 2026, concluindo os itens restantes também em 2026, garantindo a exploração antecipada e a sincronização com os projetos componentes gerenciados pelas duas localidades.

"O Conselho também precisa se concentrar na resolução do projeto e coordenar com os investidores para executar com eficácia as tarefas relacionadas ao projeto BOT no trecho Dien Chau - Bai Vot", afirmou o vice-ministro.

O vice-ministro também afirmou que muitos projetos de vias expressas continuarão sendo descentralizados para as autoridades locais. Em um futuro próximo, a prioridade será dada aos investimentos em projetos ferroviários.

Após a aprovação em princípio do projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul pela Assembleia Nacional, espera-se que, em fevereiro de 2025, o projeto ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong seja submetido novamente à Assembleia Nacional para consideração e aprovação.

A partir daí, o vice-ministro Nguyen Duy Lam solicitou ao Conselho de Gestão de Projetos 6 que se concentrasse em pesquisar orientações, organizar a estrutura e treinar recursos humanos para se adaptarem adequadamente à nova situação, com uma carga de trabalho maior e mais complexa.

Em nome da delegação, o vice-ministro Nguyen Duy Lam entregou a Medalha para o Desenvolvimento dos Transportes do Vietnã (lado esquerdo da tela) e o Certificado de Mérito do Ministro dos Transportes (lado direito da tela) a coletivos e indivíduos com realizações notáveis.

Esforços para desembolsar grandes quantidades de capital e aumentar a renda dos trabalhadores.

Anteriormente, em seu relatório apresentado na conferência, o Sr. Tran Huu Hai, Diretor do Conselho de Gerenciamento de Projetos 6, afirmou que, em 2024, o volume de trabalho atribuído à unidade era muito grande.

O montante total de capital público investido chega a 10.570 bilhões de VND (o capital alocado no início do ano era de 8.686 bilhões de VND, com um adicional de 1.884 bilhões de VND), representando cerca de 14% do capital destinado ao Ministério dos Transportes pelo Governo.

Este é também o segundo ano consecutivo em que o Conselho de Gestão de Projetos 6 recebe um montante de capital superior a 10.000 bilhões de VND do Ministério dos Transportes.

Até o momento, o resultado do desembolso atingiu 10,168 bilhões de VND, alcançando 96,2% do plano de capital, sendo uma das Unidades de Gestão de Projetos (PMUs) com os melhores resultados de desembolso do Ministério dos Transportes. A Diretoria continua empenhada em desembolsar os 99,62% do plano de capital no prazo restante.

Ao longo do ano, o Conselho incentivou e coordenou com os investidores a conclusão da abertura do projeto do componente da via expressa, trecho Dien Chau - Bai Vot, sob o regime de Parceria Público-Privada (PPP), dentro do prazo previsto.

O andamento das obras dos trechos Vung Ang - Bung e Bung - Van Ninh está sendo acelerado, com previsão de conclusão em 6 a 8 meses. O objetivo é finalizar o trecho principal Bung - Van Ninh antes de 30 de abril de 2025 e o trecho Vung Ang - Bung antes de 30 de junho de 2025. A conclusão do projeto de reforma da sede do Ministério dos Transportes visa garantir o cumprimento dos prazos e os padrões de qualidade exigidos.

Outros projetos, como a rodovia Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, a renovação e modernização da rodovia nacional 6, que contorna a cidade de Hoa Binh, na província de Hoa Binh, estão sendo priorizados para que a construção seja acelerada, visando a desembolso de 100% do plano de investimentos até 2024.

Em relação ao investimento, o Conselho tem trabalhado ativamente com as agências relevantes na preparação do investimento no projeto de renovação e modernização da Rodovia Nacional 45, que atravessa as províncias de Ninh Binh e Thanh Hoa, com um investimento total preliminar de 4,5 trilhões de VND.

"Em 2024, o salário médio dos trabalhadores também apresentará sinais positivos, atingindo 15,2 milhões de VND por pessoa por mês, um aumento de mais de 15% em comparação com 2023", informou o Sr. Hai.

O Sr. Tran Huu Hai, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos 6, apresentou seu relatório na conferência.

Dando continuidade aos resultados alcançados, em 2025, além do objetivo de garantir o progresso dos principais projetos que lhe forem atribuídos, o Conselho de Gestão de Projetos 6 pretende buscar ativamente novas oportunidades de trabalho.

Em 30 de novembro de 2024, a Assembleia Nacional aprovou a política de investimento para a ferrovia de alta velocidade Norte-Sul, com cerca de 1.541 km de extensão e um investimento total preliminar de 1,7 milhão de VND. O estudo de viabilidade deverá ser elaborado a partir de 2025 e a obra deverá ser concluída em 2035.

Três linhas ferroviárias do norte: Lao Cai - Hanói - Hai Phong, Lang Son - Hanói, Mong Cai - Ha Long - Hai Phong, com ligação à China; duas linhas ferroviárias do sul: Thu Thiem - Long Thanh; Cidade de Ho Chi Minh - Can Tho também estão sendo estudadas para investimento.

Diante das novas exigências do cenário atual, os funcionários e colaboradores do Conselho de Gerenciamento de Projetos 6 estão estudando e aprimorando seus conhecimentos profissionais na área ferroviária para que, ao receberem tarefas do Ministério dos Transportes, possam atender imediatamente às demandas do trabalho”, compartilhou o Sr. Hai.

Em 2025, o Conselho de Gestão de Projetos 6 também pretende implementar eficazmente o projeto de criação de cargos, aperfeiçoar a estrutura organizacional; continuar a otimizar a folha de pagamento associada à reestruturação e padronização do quadro de funcionários; aumentar a renda dos funcionários, com um aumento de 10% no salário médio em 2025 em comparação com 2024.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-duy-lam-hoan-thanh-dong-bo-cac-hang-muc-moi-dua-cao-toc-vao-khai-thac-192250108155129843.htm