Conclusão do projeto de pesquisa para a construção do porto de trânsito internacional de Can Gio

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Hoàn thiện Đề án nghiên cứu xây dựng Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ- Ảnh 1. — Perspectiva do Porto Internacional de Trânsito de Can Gio.

O Gabinete do Governo acaba de emitir o Documento nº 2021/VPCP-CN datado de 28 de março de 2024, transmitindo a opinião do vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha sobre o Projeto para estudar e construir o Porto Internacional de Trânsito de Can Gio, Cidade de Ho Chi Minh (Projeto).

Especificamente, considerando a Submissão nº 1285/TTr-UBND datada de 14 de março de 2024 e o Despacho Oficial nº 1284/UBND-DA datado de 14 de março de 2024 do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh sobre o Projeto para estudar a construção do Porto Internacional de Trânsito de Can Gio, Cidade de Ho Chi Minh, o Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha solicitou ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh que revisasse o conteúdo de acordo com a orientação do Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha no Aviso nº 102/TB-VPCP datado de 15 de março de 2024 (especialmente a viabilidade e eficiência econômica em relação ao porto marítimo de Ba Ria - Vung Tau , área do cais de Cai Mep - Thi Vai) para concluir o Projeto para estudar a construção do Porto Internacional de Trânsito de Can Gio; Enviar o Projeto por escrito ao Ministério dos Transportes para referência, pesquisa e manuseio durante o processo de preparação do Dossiê para ajustar o Plano Diretor para o desenvolvimento do sistema portuário do Vietnã para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050; coordenar estreitamente com o Ministério dos Transportes no processo de conclusão do Dossiê para ajustar o Planejamento.

O vice-primeiro-ministro observou que é necessário definir claramente os produtos finais do Projeto, reportar ao Primeiro-Ministro sobre conteúdos além da autoridade dos Ministérios, do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh ou conteúdos necessários com a orientação do Primeiro-Ministro (e enviar ao Ministério dos Transportes para avaliação).

O Ministério dos Transportes implementa urgentemente a orientação do vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha no Aviso nº 102/TB-VPCP datado de 15 de março de 2024; estuda e revisa o Projeto para decidir sobre o conteúdo do planejamento do porto de trânsito internacional de Can Gio no Plano Diretor para o desenvolvimento do sistema portuário do Vietnã para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050.

Com base no relatório do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh sobre os produtos finais do Projeto, o Ministério dos Transportes analisa, avalia e submete o relatório ao Primeiro Ministro para consideração e decisão de acordo com os regulamentos.

* De acordo com o Relatório do Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh, o Projeto de Pesquisa e Construção do Porto Internacional de Trânsito de Can Gio estabelece o objetivo de transformar o Porto Internacional de Trânsito de Can Gio em um centro de trânsito internacional para a Cidade de Ho Chi Minh e região. Dessa forma, é possível atrair companhias marítimas nacionais e estrangeiras, empresas de transporte, proprietários de cargas e empresas de serviços logísticos para participarem da cadeia de suprimentos de transporte global.

Em relação à localização, o Porto Internacional de Trânsito de Can Gio deverá estar localizado na Ilhota Con Cho, na Comuna de Thanh An, no Distrito de Can Gio. O investimento total previsto para o Porto Internacional de Trânsito de Can Gio é de cerca de 129 bilhões de VND. A extensão total do cais principal deverá ser de cerca de 7 km e a do cais de barcaças, de cerca de 2 km.

A área total é estimada em cerca de 571 hectares. Incluindo cais, armazéns, tráfego interno, áreas de escritórios, alojamentos para funcionários das operações portuárias, infraestrutura técnica... cerca de 469,5 hectares, e a área de operação portuária é de cerca de 101,5 hectares.

Estima-se que a movimentação de carga pelo porto no primeiro ano atingirá cerca de 2,1 milhões de TEUs (1 TEU equivale a 1 contêiner de 20 pés). Após 7 fases de investimento, o volume de carga pelo Porto Internacional de Trânsito de Can Gio poderá atingir 16,9 milhões de TEUs até 2047 – metade da produção atual de Singapura. Espera-se que o porto contribua com VND 34.000 a 40.000 bilhões para o orçamento a cada ano, quando operar em plena capacidade. O capital total de investimento do projeto é de quase VND 129.000 bilhões (USD 5,5 bilhões), proposto pelo Grupo MSC – a principal companhia marítima de contêineres do mundo.

Para iniciar o projeto em 2025, conforme planejado, o Projeto de estudo e construção do Porto Internacional de Trânsito de Can Gio deve ser concluído em breve para ser submetido ao Primeiro Ministro.

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