Retomando uma série de projetos de transporte "suspensos" há décadas.

Com poucas famílias envolvidas, o projeto "congelou".

Ao longo dos últimos anos, muitos projetos, grandes e pequenos, na cidade de Ho Chi Minh, sofreram atrasos e prolongamentos devido a problemas com indenizações e desapropriações. Exemplos típicos incluem o projeto de renovação do canal Xuyen Tam, do canal Hy Vong, do canal Tham Luong - Ben Cat - Rach Nuoc Len, e de cruzamentos de trânsito como An Phu, My Thuy, o viaduto Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, entre outros.

Um trecho do projeto de construção de uma nova estrada paralela à Rodovia 50 está parado no ponto inicial, no cruzamento com a Rua Nguyen Van Linh.

Em 2024, a cidade de Ho Chi Minh planeja concluir 15 projetos de transporte importantes. No entanto, alguns projetos ainda estão paralisados ​​devido a problemas de desapropriação de terras.

A Rodovia Nacional 50 possui 4,3 km de nova estrada paralela ao traçado antigo. A empreiteira tem se concentrado em acelerar o progresso para, basicamente, concluir o trecho principal.

No entanto, no ponto inicial do projeto, no cruzamento com a Rua Nguyen Van Linh, ainda existem algumas residências que não foram desocupadas. O Distrito de Binh Chanh tomou medidas drásticas, mas ainda não resolveu o problema. Portanto, o plano de colocar este trecho em operação no final deste ano ainda está pendente.

Ou seja, o projeto de ligação da estrada Tran Quoc Hoan ao terminal T3, até agora a parte do túnel, o cruzamento da rua Phan Thuc Duyen com a rua Tran Quoc Hoan, está quase concluído. No entanto, a área interna ainda apresenta muitos problemas.

Sinais positivos

No dia 16 de julho, o Comitê Popular da cidade de Thu Duc realizou uma conferência para coletar opiniões públicas sobre a indenização e a desapropriação de dois trechos do Anel Viário 2. A construção desses dois trechos está prevista para começar no início de 2025, portanto, os trabalhos de desapropriação estão a todo vapor.

O projeto do viaduto Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho está prestes a ser concluído após ficar "congelado" por 2 anos.

No âmbito do projeto 1, o trecho entre a Rua Vo Nguyen Giap e a Rua Pham Van Dong tem mais de 2,4 km de extensão, com uma área recuperada de 13,49 hectares e um total de 255 residências afetadas. Já no âmbito do projeto 2, o trecho entre a Ponte Phu Huu e a Rua Vo Nguyen Giap tem mais de 3,5 km de extensão, com uma área recuperada de mais de 47 hectares e um total de 889 residências, organizações e empresas afetadas.

O Sr. Mai Huu Quyet, Vice-Presidente do Comitê Popular da Cidade de Thu Duc, afirmou que a cidade planeja destinar 8 trilhões de VND para o projeto, de modo que as pessoas em breve receberão indenizações para estabilizar suas vidas.

Este é um sinal positivo, pois o projeto ainda não foi implementado, mas o trabalho de limpeza do terreno já está um passo à frente. Isso difere dos anos anteriores, em que muitos projetos eram implementados enquanto se aguardava a limpeza do terreno, o que resultava em atrasos e aumento de custos.

No cruzamento das ruas Nguyen Van Linh e Nguyen Huu Tho, a empreiteira tem trabalhado intensamente nos últimos dias na construção do ramal do túnel HC2. O túnel foi interligado de um lado ao outro e está sendo finalizado para entrar em operação no final de agosto. Anteriormente, este projeto ficou paralisado por dois anos devido a problemas com a aquisição de terras e à impossibilidade de realocar a infraestrutura de tubulação de água.

Apoio máximo para as pessoas

O Sr. Luong Minh Phuc, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Trânsito da Cidade de Ho Chi Minh (Conselho de Trânsito), afirmou que, havendo um terreno disponível, o Conselho coordenará com a empreiteira para concluir a construção em poucos meses. Normalmente, após a entrega das pontes Nam Ly, Rach Dia, Phuoc Long, etc., a empreiteira mobiliza recursos humanos e equipamentos para a construção e consegue concluí-la até o final do ano.

O Sr. Phuc lembrou que, quando o Departamento de Trânsito foi criado (em 2019), a unidade recebeu cerca de 50 projetos que estavam atrasados ​​há muito tempo devido a problemas fundiários. Entre eles, havia projetos que duravam de 5 a 10 anos, até mesmo 20 anos, como: Ponte Long Kieng, Phuoc Loc, Rach Dia, Nam Ly...

Após muitos esforços, até o momento, 40 projetos concluíram a limpeza do terreno e estão em fase de aceleração da construção para serem finalizados até o final de 2024 e início de 2025.

Ao falar sobre a coordenação com as autoridades locais na desapropriação de terrenos, o Sr. Luong Minh Phuc disse que os investidores devem trabalhar em conjunto com as autoridades locais para que a desapropriação seja realizada rapidamente.

"As informações são atualizadas diariamente. Hoje, esta casa foi demolida e as pessoas que moravam nela estão recebendo apoio; empreiteiras estão sendo mobilizadas para transportar pertences para as pessoas se mudarem para novos locais e para prestar apoio às pessoas em dificuldade..."

Muitos distritos até criaram equipes de consultoria de design, forneceram novos projetos de casas e isentaram as taxas de reemissão de documentos de registro de imóveis... para as pessoas. Tudo isso acelerou a aprovação dos projetos. Quando há um projeto, a Diretoria mobiliza empreiteiras para se envolverem rapidamente, agilizando a construção para concluí-la no menor tempo possível, de 6 a 8 meses", disse o Sr. Phuc.

Aplicar políticas que beneficiem as pessoas.

Go Vap é um distrito com muitos grandes projetos urbanos e de trânsito em andamento. Entre eles, destacam-se projetos com excelente desembolso de capital para aquisição de terras, como o projeto do canal Tham Luong - Ben Cat, que atingiu 93%, a revitalização da rua Duong Quang Ham, com 94%, e a ponte Hang Ngoai, com 100%...

O Sr. Do Anh Khang, Vice-Presidente do Distrito de Go Vap, compartilhou a experiência do distrito em aproveitar ao máximo as políticas que beneficiam a população nos trabalhos de recuperação e indenização de terras e construções. Ao mesmo tempo, ele ressaltou a importância de compreender as dificuldades específicas de cada família para encontrar soluções diferenciadas.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-hoi-sinh-loat-du-an-giao-thong-trèo-hang-thap-ky-192240718214249646.htm