
Delegados presentes no workshop.
De acordo com o Instituto de Estudos do Sul da Ásia, Oeste da Ásia e África, o Delta do Mekong é o maior celeiro de produtos agrícolas e aquáticos do Vietnã, contribuindo com 95% das exportações de arroz, 65% dos produtos aquáticos e 70% das frutas em todo o país. No entanto, devido à falta de portos de águas profundas, cerca de 80% das mercadorias de importação e exportação do Delta do Mekong devem ser transportadas por estrada para portos fora da região (Cidade de Ho Chi Minh, Ba Ria - Vung Tau). Isso aumenta os custos de logística em cerca de 170 USD por contêiner (equivalente a 7-10 USD/tonelada), reduzindo a competitividade das mercadorias. Portanto, a construção do porto de águas profundas Tran De na cidade de Can Tho (antiga Soc Trang ), bem na foz do rio Hau, é considerada urgente, com o objetivo de reduzir de 5 a 10% dos custos de logística para produtos agrícolas no Delta do Mekong e criar impulso para o desenvolvimento econômico regional.
O workshop focou-se na discussão de questões teóricas e práticas sobre o desenvolvimento da zona econômica costeira e do porto de Tran De; na previsão da demanda, na identificação de oportunidades e desafios para os recursos humanos que atendem à zona econômica costeira e ao porto de Tran De; na proposição de soluções para atrair e treinar recursos humanos para a zona econômica costeira e o porto de Tran De no futuro. Os delegados também apresentaram trabalhos sobre as perspectivas de desenvolvimento do porto de Tran De e a previsão das necessidades de recursos humanos; modelos de treinamento e cooperação entre escolas, empresas e autoridades locais para promover o desenvolvimento da economia marítima de Tran De; e no desenvolvimento de recursos humanos de turismo de alta qualidade para atender à área urbana do porto de Tran De, com oportunidades, desafios e orientações políticas...
As opiniões acima são registradas e contribuem para a previsão de recursos humanos para atender ao plano de desenvolvimento da Zona Econômica Costeira de Tran De em etapas nos próximos 20 a 25 anos; ajudando a localidade a preparar proativamente uma força de trabalho oportuna em termos de quantidade e qualidade, garantindo a operação tranquila do projeto da Zona Econômica Costeira de Tran De e do porto marítimo de Tran De, ao mesmo tempo em que contribui para o desenvolvimento sustentável da economia marítima da cidade de Can Tho e da região do Delta do Mekong.
Notícias e fotos: HA VAN
Fonte: https://baocantho.com.vn/hoi-thao-khoa-hoc-phat-trien-khu-kinh-te-ven-bien-tran-de-va-van-de-dat-ra-voi-nguon-nhan-luc--a192896.html






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