Honda Civic Type R HRC Rally XP: Pronto para conquistar o terreno

Da rua para o fora de estrada

A Honda Racing Corporation (HRC) levou oficialmente a herança de alto desempenho do Civic Type R para um ambiente mais extremo: as pistas de rali. Com o lançamento do Honda Civic Type R HRC Rally XP, a marca japonesa não apenas criou uma edição especial, mas também enviou uma mensagem clara sobre sua intenção de conquistar o campeonato nacional americano ARA.

Baseado na sexta geração do Honda Civic Type R hatchback de produção (codinome FL5), o HRC Rally XP é uma máquina completamente reformulada, pronta para os desafios off-road mais difíceis.

Visão completa do Honda Civic Type R HRC Rally XP com os decalques de corrida exclusivos da HRC e melhorias aerodinâmicas. — O Honda Civic Type R HRC Rally XP foi desenvolvido a partir da versão de produção FL5.

Assinatura aerodinâmica dedicada

No geral, o Civic Type R HRC Rally XP mantém o DNA de design do FL5, mas cada mudança tem um propósito claro. O para-choque dianteiro foi aprimorado com duas novas entradas de ar, que não apenas reforçam o visual agressivo, mas também otimizam o fluxo de ar para o resfriamento dos freios e do motor em situações de alta intensidade.

O capô foi equipado com entradas de ar, um detalhe importante que ajuda a dissipar o calor do compartimento do motor de forma eficaz, garantindo um desempenho estável durante toda a corrida. Enquanto isso, a asa traseira característica do Civic Type R foi mantida, demonstrando que o design original proporciona força descendente suficiente.

A parte dianteira do carro está equipada com um novo para-choque dianteiro e um capô com entradas de ar para melhorar a capacidade de refrigeração. — Os detalhes aerodinâmicos foram aprimorados para atender à necessidade de operação em alta intensidade.

O destaque fica por conta das rodas brancas de múltiplos raios da Speedline, uma marca renomada no mundo dos ralis, combinadas com pneus especiais da Hoosier. Essa combinação proporciona aderência e durabilidade superiores em uma variedade de superfícies, desde cascalho até lama. Toda a carroceria do carro é coberta com adesivos de competição da HRC e o logotipo da American Rally Association (ARA).

Rodas Speedline e pneus Hoosier projetados especificamente para corridas de rali. — Rodas e pneus são melhorias importantes para garantir aderência em terrenos difíceis.

Cockpit minimalista para fins de competição

Ao entrar no HRC Rally XP, você se depara com um interior completamente reformulado para um único propósito: corridas. Todos os itens desnecessários foram removidos para reduzir o peso. Em seu lugar, uma gaiola de proteção, em conformidade com as normas de segurança, protege o piloto em caso de colisão.

O interior do carro foi completamente despojado e equipado com uma gaiola de proteção padrão. — O cockpit foi projetado para ser minimalista, com foco total na função de competição.

O volante original foi substituído por um volante OMP especializado, que proporciona uma pegada mais firme e uma resposta mais precisa. Atrás do volante, encontra-se um painel digital com indicadores de mudança de marcha integrados, que auxiliam o piloto a otimizar o momento das trocas de marcha. Um equipamento indispensável em carros de rali é a grande alavanca hidráulica do freio de mão, que permite ao piloto executar com facilidade manobras complexas, como derrapagens controladas em curvas fechadas.

Volante de competição OMP e painel de instrumentos digital com indicador de mudança de marchas integrado. — Equipamentos especializados ajudam o piloto a controlar o carro com maior eficácia.

Poderes Ocultos e Melhorias Essenciais

A Honda não divulgou as especificações detalhadas do conjunto motopropulsor do HRC Rally XP, mas a versão para os EUA utiliza um motor 2.0L turbo VTEC com o codinome "K20C1" que produz 320 cavalos de potência. Este motor já é uma base sólida, e a HRC pode tê-lo ajustado para otimizar o torque e a durabilidade para os rigores do rali.

O sistema de escape foi aprimorado para otimizar o desempenho e proporcionar um som potente. — Sistema de escape melhorado para um desempenho otimizado.

O sistema de escape também foi aprimorado para melhorar o fluxo e proporcionar um som mais potente. Embora os detalhes sejam escassos, a suspensão foi substituída por uma unidade de maior curso e mais eficiente, algo essencial para carros de rali.

Objetivo: conquistar o Campeonato Nacional ARA

O Honda Civic Type R HRC Rally XP fará sua estreia pública no Grande Prêmio dos Estados Unidos de Fórmula 1, no Texas, com Liam Lawson ao volante. No entanto, seu foco principal será o Campeonato Nacional ARA do próximo ano.

O Honda Civic Type R HRC Rally XP está pronto para as próximas competições. — O carro participará oficialmente do Campeonato Nacional ARA na próxima temporada.

O carro será operado pela equipe Honda of America Racing Team (HART) e competirá na categoria L2WD (Limited 2-Wheel Drive). O lançamento do HRC Rally XP representa um importante passo adiante, substituindo modelos mais antigos como o Civic 2017 e o Acura Integra 2023, demonstrando o sério investimento da Honda no rali nos Estados Unidos.

Fonte: https://baonghean.vn/honda-civic-type-r-hrc-rally-xp-san-sang-chinh-phuc-dia-hinh-10308474.html