Matiz: Acabamos de terminar o remendo, a superfície da Rodovia Nacional 1A está danificada novamente

Legenda da foto — Os "buracos" são armadilhas mortais, com potencial para causar acidentes de trânsito nesta rota. Foto: Van Dung/VNA

Embora a superfície da estrada tenha sido temporariamente remendada pelas autoridades, após apenas alguns dias, ela descascou e voltou a ficar irregular. Essa situação não só representa um risco potencial de acidentes, como também aumenta a responsabilidade pela manutenção, reparo e gestão da principal rodovia nacional.

"Armadilha" na rodovia

Tendo acabado de limpar a pilha de pedras de asfalto espalhadas em frente à sua casa, o Sr. Nguyen Van Dung (município de Chan May - Condado de Lang) disse, indignado, que essas pedras foram atiradas de buracos profundos na Rodovia Nacional 1A, em frente à sua casa. Apontando para um buraco profundo, ele disse que este foi o local onde ocorreu um acidente, fazendo com que um jovem que pilotava uma motocicleta do sul para o norte quebrasse o braço na madrugada do feriado de 1/5 deste ano. Há apenas dois dias, os buracos profundos foram "remendados", mas agora tudo voltou ao normal.

O Sr. Dung lamentou que, no início, havia "buracos", mas que, alguns dias depois, eles se transformaram em "tocas de elefante". A estrada tornou-se cada vez mais esburacada e deserta. Veículos pesados que passavam por ali faziam barulhos altos, causando desconforto aos moradores que moravam ao longo da estrada.

Morando perto da rodovia nacional, a Sra. Nguyen Thi Anh Tuyet disse que todos os anos, durante a estação chuvosa, um trecho de 500 metros da estrada em frente à sua loja fica cheio de buracos profundos e aluimentos. Toda vez que um veículo grande passa, pedras dos buracos são atiradas diretamente para dentro da casa, deixando os moradores locais muito chateados. Muitos veículos rudimentares que trafegam à noite estão sujeitos a acidentes ao baterem nos buracos devido à baixa visibilidade.

O que mais a incomodou foi que a construtora não resolveu o problema de forma rápida e adequada durante a estação seca, mas apenas adotou uma solução temporária, preenchendo o buraco às pressas com material novo e não nivelando a superfície da estrada. Isso aconteceu muitas vezes, mas não resolveu completamente o problema.

De acordo com os registros do repórter, ao longo da Rodovia Nacional 1A, ao sul da cidade de Hue (trecho que atravessa Chan May - comuna do Condado de Lang), surgiram muitos buracos profundos de água. Mais notavelmente, em frente à sede da Equipe de Combate a Incêndios e Resgate da Região 7 (Departamento de Polícia de Prevenção e Resgate de Incêndios), havia muitos buracos com cerca de 2 m de comprimento e quase 20 cm de profundidade, revelando a estrutura da superfície da estrada deformada e severamente danificada.

No cruzamento da Rodovia Nacional 1A com a estrada que leva à Escola Secundária Loc Thuy (vila de Phu Cuong Xuyen, comuna de Chan May - Condado de Lang), a estrutura da superfície da estrada foi severamente removida. Uma grande quantidade de brita sob a superfície da estrada foi lançada aleatoriamente na parte interna da pista, o que pode causar deslizamentos para veículos não motorizados que passam. Para garantir a segurança de pais e alunos, os professores da Escola Secundária Loc Thuy devem estar presentes regularmente no cruzamento para auxiliar e verificar a situação do trânsito.

De acordo com o vice-presidente do Comitê Popular da Comuna de Chan May-Lang Co, Nguyen Van Tanh, o Comitê Popular da Comuna colaborou com o Departamento de Gestão Rodoviária do Condado de Lang (Escritório de Gestão Rodoviária II.5) para elaborar um plano de revisão e reparação de pontos cegos na rodovia nacional, evitando perigos para as pessoas durante o trajeto. Nos próximos anos, a comuna continuará a revisar e detectar falhas profundas semelhantes para propor soluções prontamente.

Responsabilidades de construção e gestão

A superfície da estrada está danificada e buracos, lama e sulcos aparecem nos trechos do km 848+875 ao km 892+700 da Rodovia Nacional 1, na cidade de Hue. Como unidade de gestão direta, a Thua Thien Hue Road Management and Construction Joint Stock Company instalou um conjunto de três placas de advertência de segurança no trânsito para alertar os veículos que passam pelo trecho. De 29 de setembro a 21 de outubro, a unidade realizou várias rodadas de tapa-buracos com concreto asfáltico frio, concreto asfáltico quente e materiais temporários sob chuva, com um volume estimado de 900 m².

Notavelmente, a maioria das estradas danificadas e esburacadas faz parte de projetos de reparo de pavimentos rodoviários nacionais que ainda estão em garantia. Os projetos são executados pelas seguintes empreiteiras: Minh Dat LLC e Dong Thuan Construction Joint Stock Company, construção em 2023; Ngoc Minh - UDIC Construction and Trading Joint Stock Company, construção em 2024; Thua Thien Hue Traffic Construction Joint Stock Company, construção em 2023.

Explicando a causa desta situação dolorosa, o Sr. Tran Quang Hiet, Diretor Geral Adjunto da Thua Thien Hue Road Construction and Management Joint Stock Company, disse que o motivo mais proeminente é a chuva forte e contínua que caiu na cidade recentemente. Além disso, a Rodovia Expressa La Son - Tuy Loan e a Estrada Ho Chi Minh estão sendo modernizadas e expandidas, o que faz com que veículos, incluindo caminhões pesados, estejam concentrados na rodovia nacional, causando a deterioração da superfície da estrada.

O Sr. Tran Quang Hiet afirmou que é muito difícil usar materiais para estabilizar a superfície danificada da estrada em tempo chuvoso. Ao longo de muitos anos de experiência em reparos, foi demonstrado que ainda não há material adequado no mercado para lidar com o problema. Portanto, a empresa só pode usar materiais temporários, como brita e concreto asfáltico, para remendar o problema. No entanto, após um dia de trânsito intenso e chuva prolongada, a superfície da estrada pode descascar novamente.

De acordo com a observação do repórter na manhã de 20 de outubro, muitos veículos transportando intencionalmente materiais de construção sobrecarregados circulavam pela Rodovia Nacional 1A, ao sul da cidade de Hue. Esse também é um dos motivos pelos quais a superfície da estrada é rapidamente "arada", reduzindo sua vida útil. O motorista Nguyen Van Cuong disse que estava transportando mercadorias da antiga Quang Binh (atual Quang Tri) para a cidade de Da Nang. Embora soubesse que transportar mercadorias sobrecarregadas é uma violação da lei e causa danos à estrada, durante o processo de carregamento, ele queria "algumas moedas", então intencionalmente carregou mais.

A situação de uma série de buracos profundos recorrentes na principal rota da Rodovia Nacional 1A há muito tempo aumentou a responsabilidade dos empreiteiros do projeto, bem como da unidade de gerenciamento de estradas. A expectativa é que as unidades funcionais em breve encontrem uma solução mais fundamental, removendo as camadas de superfície da estrada e da mistura de cascalho e, em seguida, compensando com uma nova camada para compactar o leito da estrada até a densidade correta, de acordo com os padrões. Ao mesmo tempo, as forças funcionais precisam fortalecer o controle de cargas de veículos e monitorar de perto as responsabilidades de garantia das unidades de construção, para que a rodovia nacional em breve retorne à segurança, à suavidade e à sustentabilidade.

Fonte: https://baotintuc.vn/xa-hoi/hue-vua-va-xong-mat-duong-quoc-lo-1a-lai-hu-hong-20251025134305881.htm