Produção de bens industriais em Chan May - Zona Econômica do Condado de Lang

Muitas vantagens

Hue possui diversos fatores para o desenvolvimento logístico: localizada na intersecção da Rota Norte-Sul com o corredor Leste-Oeste, com fácil acesso ao Laos, Tailândia e Mianmar. Além disso, Hue possui um sistema de transporte completo, com a Via Expressa Norte-Sul, a Rodovia Nacional 1A e a Ferrovia Trans-Vietnã passando por ela, além do Aeroporto Internacional de Phu Bai, com Terminal T2, com capacidade projetada para receber 5 milhões de passageiros, incluindo 1 milhão de passageiros internacionais por ano.

Em particular, o viaduto do porto de Thuan An está prestes a ser concluído, abrindo um novo eixo de conexão do centro da cidade à zona costeira, criando mais condições para a exploração portuária e o desenvolvimento urbano costeiro. Além disso, o porto de Chan May é considerado o "coração" da Zona Econômica do Condado de Chan May - Lang (ZEE CM-LC), com quatro cais, com capacidade para receber navios de cruzeiro internacionais com capacidade de até 7.000 toneladas.

Recentemente, no 6º Fórum Regional de Logística, com o tema Logística Transfronteiriça, realizado na cidade de Hue, o Sr. Nguyen Duy Minh, vice-presidente da Associação de Empresas de Serviços Logísticos do Vietnã, afirmou: O desenvolvimento de um corredor de transporte de nova geração ajudará Hue a despertar o potencial do Corredor Econômico Leste-Oeste (EWEC), especialmente na conexão do comércio transfronteiriço entre o Vietnã e o Laos. Numa visão de longo prazo, a logística verde não se limita ao transporte, mas também forma um ecossistema abrangente, aplicando alta tecnologia, energia renovável e gestão inteligente. Este é o valor agregado que Hue almeja para se tornar um ponto de destaque na região.

Junto com os fatores de infraestrutura acima, a ZEE CM-LC também é o núcleo para que a cidade de Hue tenha condições favoráveis ​​para construir uma zona de livre comércio (FTZ), quando essa ZEE, no planejamento ajustado até 2045, se tornará uma área de desenvolvimento multifuncional, com cinco subzonas, incluindo porto marítimo, indústria, zona franca, área urbana e turismo.

O professor associado, Dr. Ho Thi Thu Hoa, diretor do Instituto de Pesquisa e Desenvolvimento Logístico do Vietnã, comentou: A cidade de Hue tem a vantagem do porto de Chan May na Zona Econômica CM-LC, do Aeroporto Internacional de Phu Bai e do sistema de tráfego rodoviário e ferroviário como base para se tornar um centro logístico nacional, caminhando para a formação de uma FTZ moderna.

Compartilhando a mesma visão, muitos especialistas acreditam que a FTZ em Hue ajudará as empresas a aproveitar os armazéns alfandegados, processando e embalando produtos a baixo custo e com procedimentos rápidos, aumentando assim a competitividade dos produtos de exportação.

Além disso, o Despacho Oficial do Primeiro Ministro nº 47/CD-TTg, datado de 22 de abril de 2025, sobre a construção de zonas de livre comércio e "portos francos" também é uma base legal importante que abre caminho para a cidade de Hue implantar uma ZLC moderna.

Aja cedo

Para concretizar o roteiro, a cidade de Hue precisa implementar sincronicamente muitas soluções, como: propor ao governo central um piloto de FTZ na zona econômica CM - LC com mecanismos de incentivo especiais; mobilizar diversas fontes de capital de ODA, PPP, IED; construir infraestrutura conectando portos - aeroportos - rodovias; treinar recursos humanos de logística de padrão internacional; aplicar fortemente tecnologias digitais como IA, Big Data, Blockchain na gestão da cadeia de suprimentos e procedimentos alfandegários.

Especialistas financeiros também observaram que promover o modelo de leasing financeiro em logística ajudará as empresas a acessar capital facilmente, investir em armazéns, veículos modernos e serviços verdes — fatores-chave para o desenvolvimento sustentável.

Do ponto de vista internacional, especialistas recomendam que Huế construa a imagem de um "Centro Logístico Verde, Inteligente e Transparente" para atrair corporações multinacionais. Esta é uma tendência global, assim como o compromisso do Vietnã com o processo de desenvolvimento sustentável.

O Dr. Tran Thi Hong Minh, Diretor do Instituto Central de Estudos de Políticas e Estratégias, enfatizou: Desenvolver logística verde associada à Zona de Livre Comércio em Hue, integrando "Porto Marítimo + Logística + Indústria + Serviços", não é apenas uma meta local, mas também uma meta nacional, contribuindo para uma integração mais profunda da região Central com a economia global.

Com a determinação do governo, a parceria empresarial e o apoio político do Governo Central, espera-se que o centro logístico verde de Hue e a moderna Zona de Livre Comércio (ZLC) se tornem realidade em breve. No entanto, especialistas também acreditam que, se Hue quiser realizar o sonho da ZLC, precisa esclarecer sua "identidade" e suas vantagens, evitando a duplicação com outras localidades. Uma ideia é desenvolver uma ZLC verde e inteligente, visando logística verde, comércio de baixo carbono, combinado com turismo, serviços e portos marítimos. Isso poderia se tornar a "marca" de Hue no cenário geral de desenvolvimento da região Central.

A cidade de Hue também pode propor ao governo um mecanismo piloto de Zona de Livre Comércio (ZLC) em CM, com uma escala inicial moderada e expansão gradual conforme a demanda. Convidar empresas internacionais dos setores de logística, comércio e indústrias de apoio a participar será o fator-chave para o sucesso.

De acordo com o Diretor do Instituto Central de Pesquisa em Políticas e Estratégias, transformar a cidade de Hue em um centro logístico verde e em uma Zona de Livre Comércio não é uma tarefa local, mas sim uma estratégia nacional, com impacto decisivo no desenvolvimento de toda a região central, com vantagens competitivas distintas. Hue deve começar com uma escala razoável, concentrando-se na logística associada à EWEC, em vez de adotar um modelo de grande porte desde o início.

Se calculada com cuidado e investida adequadamente, a cidade de Hue pode se colocar completamente no mapa das zonas de FTZ no Vietnã, criando uma força motriz para o desenvolvimento socioeconômico sustentável, melhorando a posição do Vietnã no mapa econômico mundial.

Artigo e fotos: Minh Van

Fonte: https://huengaynay.vn/kinh-te/huong-toi-tro-thanh-trung-tam-logistics-quoc-gia-khu-thuong-mai-tu-do-hien-dai-157592.html