• Construindo uma comuna civilizada e moderna em Nam Can
  • A Comuna de Nam Can concentra-se no desenvolvimento abrangente
  • Cinco Raízes promovem a força da solidariedade nacional

Revitalizar o potencial das zonas económicas multissectoriais e multissectoriais

De acordo com o plano, a Zona Econômica de Nam Can é uma zona econômica multissetorial, incluindo: indústria, comércio, serviços, agricultura de alta tecnologia, ecoturismo, centros logísticos da província de Ca Mau e do Delta do Mekong (DM), com foco na aquicultura de alta tecnologia. Este é o centro de comércio marítimo internacional da província de Ca Mau e do DM através do porto marítimo de Hon Khoai, do porto de Nam Can ao longo do rio Cua Lon e da área logística ao longo do rio Cua Lon.

A Zona Econômica de Nam Can possui uma vantagem competitiva sobre outras zonas econômicas costeiras do Sul em geral e de todo o país em particular no campo da produção e processamento de frutos do mar . Semelhante às zonas econômicas costeiras de todo o país, a Zona Econômica de Nam Can possui uma vantagem no desenvolvimento de serviços de transporte logístico com o planejamento do porto de Nam Can.

Por via navegável, a Zona Econômica de Nam Can conecta a área do cais de Nam Can através do rio Cua Lon até o Portão Bo De, conectando-se ao Porto Geral de Hon Khoai.

Além disso, com a vantagem de ser cercada pelo mar em três lados e o potencial para energia renovável, Ca Mau é uma das localidades em que investidores estrangeiros estão interessados ​​em investir na área de produção de fontes de energia de hidrogênio liquefeito. Com muitas condições favoráveis, a Zona Econômica de Nam Can tem grande potencial para formar um depósito de gás liquefeito de trânsito para atender ao transporte e exportação de energia para grandes navios através do porto de Hon Khoai.

O Sr. Vo Van Hanh, Secretário Adjunto e Presidente do Comitê Popular da Comuna de Nam Can, disse: " Nos últimos tempos, muitos projetos importantes de infraestrutura foram investidos na Zona Econômica de Nam Can, como o eixo principal Leste-Oeste e o eixo principal Norte-Sul. Ao mesmo tempo, o projeto da rota móvel para garantir técnicas de logística na Região 5/QCHC está em construção, contribuindo para a conclusão do sistema de tráfego da zona econômica. Em particular, o ajuste do planejamento geral da Zona Econômica de Nam Can para 2040 foi aprovado pelo Conselho Popular da província de Ca Mau, basicamente inalterado em escala, mas reorganizando o espaço em uma direção mais flexível e dividindo-o em zonas de desenvolvimento (turismo - urbano - industrial - serviços de logística portuária - agricultura de alta tecnologia, associados ao eixo logístico ao longo do Rio Cua Lon) " .

Conectando ao Porto Geral de Hon Khoai

O Porto de Hon Khoai está planejado para ser um porto multifuncional de escala internacional. A conclusão do projeto criará oportunidades para Nam Can, com potencial para atrair áreas de armazenamento refrigerado, fábricas de processamento de frutos do mar, empresas de logística e processamento para exportação próximas ao porto. Isso aumentará o emprego e a receita orçamentária local, promoverá a urbanização de Nam Can e criará um corredor de exportação direta para produtos agrícolas e aquáticos do Delta do Mekong (reduzindo os custos de transporte intrarregional).

De acordo com o Sr. Nguyen Van Canh, Diretor Geral Adjunto da Nam Can Seafood Import-Export Joint Stock Company: "Os produtos de camarão ecológico da empresa foram exportados para os mercados da UE, Japão, Taiwan, Hong Kong e Suíça..., com uma produção de 1.500 a 2.000 toneladas/ano, contribuindo para a criação de empregos para mais de 500 trabalhadores e uma receita de 500 a 550 bilhões de VND/ano. Em particular, quando a Zona Econômica de Nam Can promover seu valor inerente, associado à conexão com o Porto Geral de Hon Khoai, esperamos abrir grandes oportunidades para a unidade, bem como para os negócios localizados na área".

Processamento de camarão tigre preto orgânico na Nam Can Seafood Import-Export Joint Stock Company.

De acordo com o plano, a Zona Econômica de Nam Can será conectada ao Porto Geral de Hon Khoai por dois meios de transporte principais. Ou seja, por estrada, através da via expressa central da província de Ca Mau - Nam Can - Dat Mui, e pela rota Ho Chi Minh, que se conecta ao sistema de pontes marítimas (cerca de 18 km) de Ngoc Hien à ilha de Hon Khoai. O segundo meio de transporte é por hidrovia, da área do cais de Nam Can, através do rio Cua Lon, até o estuário de Bo De, conectando-se ao Porto Geral de Hon Khoai.

O Sr. Tran Linh Trang, Vice-Chefe do Conselho de Administração da Zona Econômica, afirmou: "Ao contrário de outras zonas econômicas da região, Nam Can não possui litoral propício ao desenvolvimento do turismo marítimo, mas, com uma rede única de hidrovias interiores e conexão com a Área Nacional de Turismo de Mui Ca Mau, Nam Can tem grande potencial para o desenvolvimento do ecoturismo nas áreas fluviais e de jardins, típicas da região do Delta do Mekong. Além disso, com o objetivo de promover a urbanização na Zona Econômica de Nam Can e desenvolver parques industriais de acordo com o modelo de parque urbano-industrial, os serviços urbanos e comerciais também apresentam potencial para desenvolvimento no próximo período na Zona Econômica de Nam Can."

" De acordo com o Planejamento Regional do Delta do Mekong para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, e o Plano Diretor para o desenvolvimento do sistema portuário do Vietnã para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, o porto de Ca Mau é identificado como um grupo de portos marítimos nº 5. No qual a área portuária de Nam Can funciona como um porto geral, carga a granel, carga líquida/gás e outros portos com uma tonelagem de 5.000 toneladas. O porto de Hon Khoai, em particular, funciona como um porto geral com potencial para desenvolvimento condicional dependendo das necessidades e capacidade dos investidores. Em particular, o papel dos portos marítimos de Nam Can e Hon Khoai para a Zona Econômica de Nam Can é especialmente importante " , informou o Sr. Tran Linh Trang, Vice-Chefe do Conselho de Administração da Zona Econômica da província de Ca Mau.

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Fonte: https://baocamau.vn/khai-thac-tiem-nang-khu-kinh-te-nam-can-a123204.html