Superando dificuldades e acelerando o andamento da construção de estradas de conexão na Zona Econômica de Thai Binh

A rota do eixo de conexão na Zona Econômica de Thai Binh desempenha um papel importante na ligação de zonas industriais, promovendo a atração de investimentos e criando impulso para o desenvolvimento socioeconômico. Atualmente, as localidades estão se concentrando na limpeza do terreno (GPMB) para acelerar o andamento da construção do projeto.

A empreiteira da linha 3 enfrenta muitas dificuldades devido à escassez de materiais de enchimento e aos altos preços.

O projeto de investimento para a construção das principais estradas que ligam as áreas funcionais da Zona Econômica de Thai Binh consiste em 5 rotas. Das quais, 4 rotas em implementação enfrentam dificuldades em termos de limpeza de terrenos, o que afeta o seu progresso. As principais dificuldades estão relacionadas com a interligação de terrenos, infraestrutura técnica, verificação da origem das terras, construção da área de reassentamento e determinação do preço unitário de compensação após a entrada em vigor da Lei de Terras de 2024. Somam-se a isso a escassez de materiais de preenchimento e os preços elevados.

O Conselho de Gestão do Projeto exige que a unidade de construção da Linha 1 mobilize recursos humanos e equipamentos suficientes para garantir o progresso de acordo com o contrato.

A Rota 1 percorre o eixo norte da Zona Econômica de Thai Binh, passando pelo Parque Industrial Lien Ha Thai. A Rota 2 conecta a Rodovia Nacional 37B (início da Ponte Diem Dien) ao dique marítimo nº 7 na área portuária do Parque Industrial e de Serviços de Thai Thuong. De acordo com a avaliação do Conselho de Gestão do Projeto, o andamento da construção dessas duas rotas ainda é lento, não atendendo aos requisitos, especialmente da Rota 1. O Conselho emitiu repetidamente documentos instando e solicitando à 873 Joint Stock Company for Traffic Construction – a unidade de construção da Rota 1 – que reconstrua urgentemente o plano geral e detalhado; mobilize recursos humanos e equipamentos suficientes para garantir o andamento conforme o contrato.

O problema de limpeza do terreno no primeiro cruzamento da rota, embora não seja grande, já dura muitos anos, afetando o andamento da construção da rota 2.

Os trabalhos de limpeza do terreno das duas principais vias foram basicamente concluídos e entregues à unidade de construção. No entanto, a via 2 está bloqueada, com três residências e alguma infraestrutura técnica no cruzamento no início da via, afetando a construção. Até o momento, a via 1 atingiu cerca de 65% do volume; a via 2 atingiu mais de 50%. O Sr. Bui Van Hinh, comandante da via 2, afirmou: "O problema de limpeza do terreno no cruzamento no início da via, embora não seja grave, já dura muitos anos, afetando diretamente o andamento da obra. A unidade recomenda que a localidade entregue o terreno em breve para que a implementação seja realizada conforme o planejado."

A Rota 3 tem mais de 13 km de extensão, percorrendo o eixo sul da Zona Econômica de Thai Binh, da estrada costeira até a Rodovia 37B. O progresso da limpeza do local para esta rota ainda é lento, especialmente nos cruzamentos com a DT.221A, DH.30 e a Rodovia 37B. Todos esses locais precisam organizar áreas de reassentamento, no entanto, a implementação ainda é lenta. Em relação à construção, a escavação do leito da estrada e o tratamento do solo fraco foram basicamente concluídos. Atualmente, a unidade está construindo as camadas de fundação da superfície da estrada e concluindo os itens da ponte, bueiro e passagem subterrânea na rota. O valor do volume concluído é de cerca de 65%. O Sr. Hoang Dinh Hieu, Diretor Executivo da Xuan Quang Construction Joint Stock Company, a unidade de construção da Rota 3, disse: O principal problema é a intersecção de terrenos residenciais com terrenos agrícolas ; alguns locais exigem cravação de estacas de areia de 40 a 50 m de profundidade, exigindo maquinário pesado. Devido a problemas técnicos de infraestrutura e falta de acesso, o progresso é afetado.

A Rota 5 tem 6,35 km de extensão, com uma área de limpeza de cerca de 1,73 ha, envolvendo 248 famílias, das quais 223 em áreas residenciais. Atualmente, a unidade de construção escavou e aterrou o leito da estrada em 5 km, e a ponte Song Ca foi concluída. O volume de trabalho atingiu quase 80%. O Sr. Tran Van Duong, comandante da Rota 5, compartilhou: Devido às dificuldades no local, a unidade teve que construir de forma "pegajosa", em vez de contínua. Espero que as autoridades e a população entreguem o local em breve para garantir a conclusão dentro do cronograma.

A lenta entrega do local obrigou a empreiteira a realizar a construção de forma "angustiante", afetando o andamento geral da linha 5.

Para remover obstáculos, as localidades estão implementando ativamente soluções sincronizadas. A Sra. Lai Thi Thuy, Vice-Presidente do Comitê Popular da Comuna de Dong Tien Hai, disse: O governo da comuna recebeu e lidou proativamente com os obstáculos relacionados à limpeza do local para a rota nº 2 que passa pela área; atribuiu tarefas específicas a departamentos e escritórios especializados, com foco em propaganda e mobilização, garantindo a transparência das informações para criar consenso entre a população, garantindo o progresso na entrega dos locais limpos. O Sr. Pham Van Hoa, um oficial do Conselho de Gestão do Projeto, disse: O Conselho coordenou com as localidades, concentrou-se na remoção de obstáculos, instou os empreiteiros a mobilizar recursos humanos, veículos e materiais para acelerar o progresso, garantir a qualidade, a segurança do trabalho e o saneamento ambiental durante a construção. Ao mesmo tempo, o Conselho recomenda que o Comitê Popular Provincial preste atenção em orientar as autoridades das comunas na área do projeto para se concentrarem em acelerar o progresso da limpeza do local para não afetar ou interromper a construção.

O investimento na construção de rotas de conexão na Zona Econômica de Thai Binh é um dos principais projetos de infraestrutura, de natureza estratégica, que cria a base para a formação e o desenvolvimento de áreas funcionais. O projeto é de grande escala, abrangendo diversas localidades. No entanto, com a direção drástica da província, a participação de todos os níveis e setores, a determinação de investidores, empreiteiros e o consenso da população, acreditamos que o projeto será concluído dentro do prazo, contribuindo para promover o desenvolvimento socioeconômico da província nos próximos anos.

Nguyen Thoi

Fonte: https://baohungyen.vn/khac-phuc-kho-khan-day-nhanh-tien-do-thi-cong-tuyen-duong-truc-ket-noi-trong-khu-kinh-te-thai-binh-3183320.html