'Os clientes ficaram surpresos porque não enjoaram no carro.'

“ O VinFast VF 5 Plus melhorou a minha vida.”

Quem consegue sentir com mais clareza as vantagens e desvantagens dos carros elétricos? Certamente os motoristas de táxi elétrico – aqueles que precisam dirigir centenas de quilômetros todos os dias, fazer muitas viagens longas e passar mais tempo em estações de recarga do que qualquer outra pessoa. O Sr. Bui Van Vu, motorista de táxi da Green SM na cidade de Ho Chi Minh, é um desses motoristas.

O Sr. Bui Van Vu (Cidade de Ho Chi Minh) é motorista de táxi há muitos anos.

Antes de ingressar na Xanh SM, o Sr. Vu trabalhou como motorista para uma empresa de táxi tradicional por 6 anos. Depois disso, ele pediu demissão e comprou um carro a gasolina de Classe A para se cadastrar em aplicativos de transporte por aplicativo. No entanto, a renda não foi a esperada devido aos altos custos. Enquanto hesitava, a Xanh SM foi fundada e ele decidiu tentar um novo caminho.

O Sr. Vu observou que o uso de carros elétricos gera uma economia de combustível muito maior do que o uso de carros a gasolina.

Desde que entrou para a equipe de pilotos de carros elétricos, sua renda aumentou significativamente. Ele calculou que o VinFast VF 5 Plus consome cerca de 14 kWh de eletricidade a cada 100 km. Com o preço atual da eletricidade em torno de 3.800 VND/kWh, em média, ele gasta apenas cerca de 54.000 VND para carregar a cada 100 km. Esse valor é muito mais econômico do que o de carros a gasolina da mesma categoria.

Ele afirmou que, anteriormente, dirigir um carro a gasolina do mesmo segmento custava cerca de 7 litros de gasolina para percorrer 100 km. Com os preços da gasolina em constante flutuação, chegando por vezes a mais de 25.000 VND/litro, o custo médio para percorrer 100 km seria de cerca de 175.000 VND, o que representa mais de três vezes o custo de um carro elétrico.

A renda do Sr. Vu aumentou cerca de 40% desde que ele começou a usar carros elétricos.

“Na prática, posso afirmar que o custo de usar um carro elétrico é realmente baixo. Seja na operação ou na manutenção, é muito mais confortável do que quando eu dirigia um carro a gasolina. Essa economia cria condições para aumentar a renda em comparação com antes”, disse o Sr. Vu.

Mais especificamente, ele revelou que atualmente ganha cerca de 25 milhões de VND por mês. Após deduzir o custo do carro, que é de aproximadamente 3,6 milhões de VND, principalmente para carregar a bateria, ainda lhe restam mais de 21 milhões de VND por mês, sem incluir as gorjetas. No geral, sua renda aumentou cerca de 40% em comparação com o período anterior, quando utilizava um carro a gasolina.

Tanto o motorista quanto o passageiro desfrutam da sensação de estar em um carro elétrico.

Após dirigir o VinFast VF 5 Plus por cerca de 6 meses, o Sr. Vu passou por todas as atualizações de software — uma característica bem diferente dos carros a gasolina e um ponto que o deixa particularmente satisfeito. A cada atualização, ele avalia o carro como melhor, mais suave e mais confortável. Já nos carros a gasolina, os proprietários não podem atualizar recursos ou melhorar a experiência de direção proativamente, apenas "trocar" por um carro mais novo.

O VF 5 Plus possui um cockpit com design voltado para o motorista e repleto de tecnologias avançadas, que vão além do seu segmento.

Além disso, a tecnologia também representa uma enorme diferença. Os carros que o Sr. Vu usava antes eram todos carros a gasolina de Classe A. A tecnologia nesses carros era quase insignificante. Portanto, quando ele passou a dirigir um carro elétrico de Classe A da VinFast, ficou muito surpreso com os equipamentos do carro, como assistente virtual, alerta de ponto cego...

“Essas tecnologias ajudam os motoristas a observar o ambiente ao redor com mais facilidade e a lidar melhor com as situações”, disse ele.

O Sr. Vu aprecia especialmente o assistente virtual. Quando ele quer ligar ou desligar o ar-condicionado, aumentar ou diminuir a temperatura de acordo com a solicitação do cliente, basta dar um comando de voz e o carro se ajusta automaticamente conforme desejado. Enquanto isso, ele pode continuar concentrado na estrada, limitando situações perigosas que poderiam ocorrer.

Além de beneficiar o motorista, o carro elétrico também proporciona maior conforto aos passageiros. O Sr. Vu afirmou que a maioria dos clientes se sente satisfeita ao ser buscada por um carro elétrico. Eles classificam o motorista como amigável e o carro como tendo “3 nãos” – sem fumaça, sem cheiro e sem ruído.

Graças às suas vantagens de ser livre de fumaça, odor e ruído, o VF 5 Plus proporciona conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros.

Uma passageira chegou a compartilhar com ele que, toda vez que precisava chamar um táxi, sentia enjoo assim que abria a porta. Mas, ao entrar no carro elétrico VinFast VF 5 Plus, sua sensação foi completamente diferente.

“A passageira exclamou: 'Por que eu fico enjoada quando ando em carros de outras marcas, mas quando ando no seu carro, não me sinto enjoada de jeito nenhum?' Essa foi a primeira vez que eu realmente entendi o quão benéficos os carros elétricos são para os usuários”, confidenciou ele.

Alcance operacional razoável, boa cobertura de estações de carregamento.

O VF 5 Plus pode percorrer 326,4 km com uma carga completa, de acordo com o padrão NEDC.

Como alguém que precisa dirigir o dia todo, às vezes levando passageiros para províncias como Vung Tau, Dong Nai, Binh Duong , no oeste do país, o Sr. Vu compartilhou que a autonomia de mais de 300 km do VinFast VF 5 Plus é ideal. Após um dia dirigindo para transportar passageiros, à noite ele vai até a estação de carregamento VinFast para carregar totalmente a bateria, de modo que na manhã seguinte o carro esteja pronto para rodar novamente. Transportando passageiros até o meio-dia, ele precisa adicionar apenas 20 a 30% de bateria para ter autonomia até tarde da noite.

Ao viajar para as províncias, os postos de carregamento da VinFast têm boa cobertura, então ele nunca precisou se preocupar com distância ou disponibilidade de pontos de recarga. Em viagens longas, enquanto espera por clientes, ele aproveita para carregar o carro por cerca de 45 minutos e, "generosamente", leva os clientes de volta para Ho Chi Minh sem que eles precisem se preocupar com nada.

O Sr. Vu comentou que, durante suas viagens diárias como passageiro, ele aproveita o tempo para recarregar as baterias e descansar.

“O tempo que levo para carregar o carro também é um tempo precioso para descansar, não para ficar ocioso. Muitas vezes, antes mesmo de terminar minha xícara de café, a bateria já está cheia”, disse o Sr. Vu.

PV

Fonte: https://www.congluan.vn/tai-xe-cong-nghe-chay-vf-5-plus-khach-ngac-nhien-vi-khong-he-say-xe-post298992.html