'Os clientes ficaram surpresos porque não enjoaram no carro'

“ O VinFast VF 5 Plus melhorou minha vida”

Quem consegue sentir as vantagens e desvantagens dos carros elétricos com mais clareza? Certamente são os motoristas de táxi elétrico – pessoas que precisam dirigir centenas de quilômetros todos os dias, fazer muitas viagens longas e passar mais tempo em estações de recarga do que qualquer outra pessoa. O Sr. Bui Van Vu, motorista de táxi da Green SM na Cidade de Ho Chi Minh, é uma dessas pessoas.

O Sr. Bui Van Vu (HCMC) é motorista de táxi há muitos anos.

Antes de ingressar na Xanh SM, o Sr. Vu trabalhou como motorista em uma empresa de táxi tradicional por 6 anos. Depois disso, ele largou o emprego e comprou um carro a gasolina Classe A para se registrar em aplicativos de direção tecnológica. No entanto, sua renda não era a esperada devido aos altos custos. Enquanto hesitava, a Xanh SM foi estabelecida, e ele decidiu tentar uma nova direção.

O Sr. Vu observou que usar carros elétricos economiza muito mais custos de combustível do que carros a gasolina.

Desde que entrou para a equipe de pilotos de carros elétricos, sua renda aumentou significativamente. Ele calculou que o VinFast VF 5 Plus consome cerca de 14 kWh de eletricidade a cada 100 km. Com o preço atual da eletricidade em torno de 3.800 VND/kWh, em média, ele gasta apenas cerca de 54.000 VND para carregar a cada 100 km. Esse valor é muito mais econômico do que carros a gasolina da mesma categoria.

Ele disse que, anteriormente, dirigir um carro a gasolina do mesmo segmento custava cerca de 7 litros de gasolina para percorrer 100 km. Com os preços da gasolina flutuando constantemente, às vezes chegando a mais de 25.000 VND/litro, custaria em média cerca de 175.000 VND por 100 km, o que é mais de três vezes o custo de um carro elétrico.

A renda do Sr. Vu aumentou cerca de 40% desde que começou a usar carros elétricos.

“Pela experiência prática, o custo de usar um carro elétrico é realmente baixo. Tanto a operação quanto a manutenção são mais confortáveis ​​do que quando eu dirigia um carro a gasolina. Essa economia de custos cria condições para aumentar a renda em comparação com antes”, disse o Sr. Vu.

Mais especificamente, ele revelou que atualmente ganha cerca de 25 milhões de VND/mês. Após deduzir o custo do carro, que é de cerca de 3,6 milhões de VND, principalmente para carregar o carro elétrico, ele ainda tem mais de 21 milhões de VND por mês, sem contar as gorjetas. No geral, sua renda aumentou cerca de 40% em comparação com antes, quando ele usava um carro movido a gasolina.

Tanto o motorista quanto o passageiro gostam de sentar em um carro elétrico.

Tendo dirigido o VinFast VF 5 Plus por cerca de 6 meses, o Sr. Vu passou por atualizações de software – um recurso muito diferente dos carros a gasolina e também um ponto que o deixa especialmente satisfeito. A cada vez, ele avalia o carro como melhor, mais suave e mais confortável. Já com os carros a gasolina, os proprietários não podem atualizar recursos proativamente ou melhorar a experiência de direção, podendo apenas "fazer um upgrade" ou comprar um carro mais novo.

O VF 5 Plus tem um design de cabine voltado para o motorista, com muitas tecnologias avançadas, além do segmento.

Além disso, a tecnologia também faz uma enorme diferença. Os carros que o Sr. Vu usava antes eram todos carros Classe A a gasolina. A tecnologia nesses carros era quase insignificante. Portanto, quando passou a dirigir um carro elétrico Classe A da VinFast, ficou muito surpreso com os equipamentos do carro, como assistente virtual, alerta de ponto cego...

“Essas tecnologias ajudam os motoristas a observar o ambiente ao redor com mais facilidade e a lidar melhor com as situações”, disse ele.

O Sr. Vu aprecia especialmente o assistente virtual. Quando ele quer ligar ou desligar o ar-condicionado, aumentar ou diminuir a temperatura conforme a solicitação do cliente... ele só precisa dar um comando de voz e o carro se ajustará automaticamente conforme desejado. Enquanto isso, ele ainda pode se concentrar na estrada, limitando assim situações perigosas que possam ocorrer.

Além de beneficiar o motorista, o carro elétrico também proporciona mais conforto aos passageiros. O Sr. Vu afirmou que a maioria dos clientes se sente satisfeita ao ser buscada e deixada por um carro elétrico. Eles avaliam o motorista como amigável e o carro como tendo "3 pontos negativos": sem fumaça, sem cheiro, sem ruído.

Graças às suas vantagens de não gerar fumaça, não ter cheiro e não ter ruído, o VF 5 Plus traz conforto tanto para motoristas quanto para passageiros.

Uma passageira até compartilhou com ele que sempre que precisava chamar um táxi, sentia enjoo assim que abria a porta. Mas quando se sentou no carro elétrico VinFast VF 5 Plus, sua sensação foi completamente diferente.

"A passageira exclamou: 'Por que fico enjoada quando ando de outras marcas de carro, mas quando ando no seu, não me sinto enjoada?' Foi a primeira vez que realmente entendi os benefícios dos carros elétricos para os usuários", confidenciou.

Alcance operacional razoável, boa cobertura de estação de carregamento

O VF 5 Plus pode percorrer 326,4 km com carga total, de acordo com o padrão NEDC.

Como alguém que precisa dirigir o dia todo, às vezes levando passageiros para províncias como Vung Tau, Dong Nai, Binh Duong , o Oeste..., o Sr. Vu compartilhou que a autonomia de mais de 300 km do VinFast VF 5 Plus é adequada. Após um dia dirigindo, ele retorna à noite à estação de carregamento VinFast para carregar completamente a bateria, deixando o carro pronto para partir na manhã seguinte. Depois de levar passageiros até o meio-dia, ele só precisa "adicionar" 20% a 30% a mais de bateria para que seja suficiente para usar até tarde da noite.

Quando viaja para as províncias, os postos de carregamento VinFast têm boa cobertura, então ele nunca precisou se preocupar com distância ou estações de carregamento. Em viagens longas, enquanto espera pelos clientes, ele aproveita para carregar por cerca de 45 minutos e depois "generosamente" leva os clientes de volta à Cidade de Ho Chi Minh sem se preocupar com nada.

O Sr. Vu compartilhou que em sua viagem diária como passageiro, ele pode aproveitar o tempo para carregar sua bateria e descansar.

"O tempo gasto carregando o carro também é um tempo valioso para mim, de descanso, e não um tempo de inatividade. Muitas vezes, antes mesmo de terminar meu café, a bateria já está carregada", disse o Sr. Vu.

PV

Fonte: https://www.congluan.vn/tai-xe-cong-nghe-chay-vf-5-plus-khach-ngac-nhien-vi-khong-he-say-xe-post298992.html