A produção nacional de automóveis está em forte trajetória de crescimento, atingindo 338.400 unidades nos três primeiros trimestres do ano, um aumento de mais de 52% em relação ao mesmo período. No entanto, o debate sobre a taxa de localização e a posição da indústria automobilística vietnamita continua. Embora ainda esteja atrás da Tailândia, Indonésia e Malásia na região, o panorama real da capacidade de produção nacional não é tão pessimista quanto alguns observam.
Recentemente, tem havido opiniões de que a taxa de localização de automóveis no Vietnã é de apenas 5% a 20%, um número que tem causado muito ceticismo. No entanto, dados de grandes fabricantes mostram uma história completamente diferente, refletindo seus esforços persistentes na construção de cadeias de suprimentos no Vietnã.
Imagem realista dos principais fabricantes
Empresas com vasta experiência e grande participação de mercado no Vietnã alcançaram taxas de localização impressionantes. A Toyota Vietnam, uma das marcas pioneiras, atingiu uma taxa média de localização de 40% para modelos de carros montados no país em fevereiro de 2023. Notavelmente, o sedã Toyota Vios Classe B alcançou 43% de localização de acordo com a fórmula de valor agregado da ASEAN. A montadora japonesa está atualmente cooperando com 58 fornecedores no Vietnã, incluindo 12 unidades exclusivamente vietnamitas, com um total de 1.000 produtos localizados.
A Thaco não apenas monta para muitas marcas internacionais, como Kia, Mazda, Peugeot e BMW, como também produz de forma independente diversos componentes importantes. O portfólio de produtos da Thaco inclui bancos, componentes internos, vidros, fios elétricos, carrocerias e ar-condicionado. A empresa também é fornecedora de componentes OEM para Hyundai, Toyota e Isuzu, e já exportou produtos para mercados exigentes como EUA, Canadá, Japão e Coreia do Sul.
A VinFast , em operação desde 2019, fez um grande avanço ao anunciar uma taxa de localização superior a 60% para suas linhas de veículos elétricos, incluindo componentes importantes como carroceria, motor e suspensão. A montadora vietnamita estabeleceu uma meta ambiciosa de aumentar esse número para 80% até 2026, um exemplo de sua estratégia de investir fortemente na produção nacional.
A relação entre vendas e taxa de localização
A história do aumento da taxa de localização e das vendas tem uma relação mútua, semelhante ao paradoxo do "ovo e da galinha". Para que um fabricante possa investir com ousadia na localização de componentes, ele precisa de uma produção grande o suficiente para garantir a eficiência econômica . Por outro lado, aumentar a taxa de localização ajuda a reduzir custos, a obter suprimentos de forma proativa, criando assim uma vantagem competitiva em termos de preço, atraindo clientes e promovendo vendas.
De fato, as montadoras com as maiores vendas no mercado, como a VinFast (com mais de 87.000 carros no ano passado) e a Toyota (66.576 carros), também são as que apresentam a maior taxa de localização. Isso mostra que uma grande participação de mercado é uma base sólida para as montadoras atraírem parceiros e investirem em cadeias de suprimentos nacionais.
Perspectivas e desafios para o futuro
Apesar do progresso significativo, a indústria automobilística vietnamita ainda tem um longo caminho a percorrer para atingir o nível de localização de 90%, como a Tailândia ou a Indonésia. No entanto, o fato de cada vez mais marcas internacionais estarem escolhendo o Vietnã como local para instalar suas fábricas é um sinal otimista, prometendo promover o desenvolvimento da indústria de apoio.
Em um mercado cada vez mais competitivo, investir em produção e aumentar a taxa de localização deixou de ser uma opção e se tornou um fator vital. Empresas com potencial e determinação para seguir essa estratégia terão a vantagem de conquistar participação de mercado, enquanto aquelas que hesitarem correrão o risco de ficar para trás.
Fonte: https://baonghean.vn/ty-le-noi-dia-hoa-o-to-viet-nam-thuc-te-va-tham-vong-10308174.html
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