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Inicia-se a construção do porto de 2.300 bilhões de VND, conectando Quang Binh com o mundo

Báo Giao thôngBáo Giao thông21/03/2025

Na cerimônia de inauguração do porto de Hon La ( Quang Binh ), o investidor se comprometeu a construir o projeto dentro do prazo previsto, colocando-o em operação a partir de 2026.


No dia 21 de março, na comuna de Quang Dong, distrito de Quang Trach, província de Quang Binh, a Hon La Port Joint Stock Company realizou a cerimônia de lançamento da pedra fundamental do Projeto do Porto Internacional de Hon La. Este é um projeto fundamental para o desenvolvimento da infraestrutura portuária, promovendo o desenvolvimento socioeconômico da província de Quang Binh e da região.

Khởi công bến cảng 2.300 tỷ đồng, kết nối Quảng Bình với quốc tế- Ảnh 1.

Os delegados pressionaram o botão para iniciar a construção do porto de Hon La.

O projeto do Porto Internacional Geral de Hon La é de grande escala, com um investimento total de até 2,299 bilhões de VND, distribuído por uma área de 39,22 hectares.

O projeto está dividido em duas fases. Fase 1 (2022 - 2026): Construção de dois portos com um comprimento total de 470 m, incluindo o cais nº 1 com 230 m de comprimento e o cais nº 2 com 240 m de comprimento, para receber navios de carga geral com capacidade de até 50.000 toneladas e navios graneleiros com capacidade de até 70.000 toneladas. A capacidade prevista é de 3 milhões de toneladas por ano.

Fase 2 (2027): Construir mais dois portos com um comprimento total de 500 m, incluindo o cais nº 3 com 240 m de comprimento e o cais nº 4 com 260 m de comprimento, para receber navios com capacidade até 100.000 DWT. A capacidade prevista é de 6 milhões de toneladas/ano.

Khởi công bến cảng 2.300 tỷ đồng, kết nối Quảng Bình với quốc tế- Ảnh 2.

O Sr. Tran Phong, Presidente do Comitê Popular da Província de Quang Binh, solicitou ao investidor que cumprisse seu compromisso na construção do projeto do porto de Hon La.

O Porto de Hon La foi planejado de forma integrada, incluindo sistema de armazéns, área logística e instalações técnicas modernas. Com uma localização estratégica na Baía de Hon La, protegido pelas ilhas de Hon Co e Hon La, o porto possui uma profundidade natural ideal, adequada para navios de grande porte.

Além disso, o porto está localizado a cerca de 6 milhas náuticas da rota de navegação costeira, a 360 milhas náuticas da rota de navegação internacional no Mar do Leste, a cerca de 4 km da Rodovia Nacional 1A e a 150 km da fronteira internacional de Cha Lo.

Essa é uma condição favorável para conectar mercadorias do Laos, Tailândia, Mianmar e zonas econômicas vizinhas.

Khởi công bến cảng 2.300 tỷ đồng, kết nối Quảng Bình với quốc tế- Ảnh 3.

Um canto do porto de Hon La.

Em seu discurso na cerimônia, o Sr. Le Quang Dao, Vice-Diretor da Administração Marítima do Vietnã ( Ministério da Construção ), informou que Quang Binh é uma província com potencial para o desenvolvimento da economia marítima, com um litoral de 116 km, incluindo a Baía de Hon La, uma área protegida pela Ilha Hon Co e pela Ilha Hon La, que possui as condições necessárias para a construção de um porto para navios com tonelagem de até 70.000 DWT, para entrada e saída de cargas e descargas.

"Quando concluído, será uma grande força motriz, promovendo a atração de investimentos para o desenvolvimento da zona econômica de Hon La e da província de Quang Binh; contribuindo para a redução dos custos de transporte e melhorando a competitividade dos produtos locais e regionais", enfatizou o Sr. Dao.

Na cerimônia de inauguração, o Sr. Tran Phong também enfatizou que o Porto Internacional Geral de Hon La é um dos portos importantes e de importância estratégica para o desenvolvimento socioeconômico do país em geral e da província de Quang Binh em particular.

Segundo o Sr. Phong, uma vez concluído, o porto de Hon La conectará mercadorias na região, recebendo mercadorias em ambos os sentidos da Tailândia, Laos, Myanmar, China... e dos principais centros econômicos por via marítima.

O Sr. Phong também solicitou ao investidor que cumprisse seu compromisso, implementasse o projeto de acordo com a política de investimento aprovada, garantisse a segurança e a eficiência e atendesse plenamente aos requisitos técnicos e de qualidade.



Fonte: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-ben-cang-2300-ty-dong-ket-noi-quang-binh-voi-quoc-te-192250321101532176.htm

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