A construção do Anel Rodoviário 4 (HCMC) através de Binh Duong começará em julho de 2024

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A província de Binh Duong planeja entregar 70% do local no terceiro trimestre de 2024 para iniciar a construção do projeto do Anel Rodoviário 4 da Cidade de Ho Chi Minh em julho de 2024.

O Comitê Popular da Província de Binh Duong acaba de emitir o Plano nº 1014/KH-UBND sobre a organização da implementação do projeto de investimento para construir o 4º anel viário da Cidade de Ho Chi Minh, da Ponte Thu Bien até o Rio Saigon (através da província de Binh Duong) sob o método de parceria público-privada (PPP).

Diagrama de planejamento do anel viário 3 e 4 da Cidade de Ho Chi Minh

De acordo com o plano aprovado, Binh Duong entregará pelo menos 50% do local no segundo trimestre de 2024 e 70% no terceiro trimestre de 2024, concluindo todo o trabalho de limpeza do local ainda este ano.

A previsão é que a construção do Projeto comece no terceiro trimestre de 2024 (previsto para 10 de julho de 2024); com foco na conclusão da construção e entrada em operação a partir do quarto trimestre de 2026.

De acordo com o relatório do estudo de pré-viabilidade do Projeto do Anel Rodoviário 4 (HCMC), o trecho que passa pela província de Binh Duong tem 47,4 km de extensão, com um investimento total de VND 18.993 bilhões.

Em relação ao plano de implementação, a Cidade de Ho Chi Minh e as províncias com o projeto assinarão e emitirão um plano diretor de investimento e construção do Projeto em março de 2024.

O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh presidirá e coordenará com as províncias para desenvolver mecanismos e políticas específicas para o Projeto, submetê-los ao Ministério do Planejamento e Investimento para avaliação em abril de 2024, reportar ao Primeiro Ministro e submetê-los à Assembleia Nacional para aprovação em junho de 2024.

Na 4ª conferência sobre intercâmbio e cooperação entre localidades da região Sudeste, realizada recentemente no primeiro trimestre de 2024, as províncias e cidades por onde o Projeto passa concordaram em recomendar que o Ministério dos Transportes contrate uma unidade de consultoria para fazer uma avaliação geral de toda a rota do Anel Viário 4 e que o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh organize a seleção de uma unidade de consultoria geral usando o orçamento da cidade.

As localidades também concordaram em recomendar ao Ministério do Planejamento e Investimento que aconselhe o Primeiro Ministro a aprovar a política de submeter à Assembleia Nacional para aprovação uma Resolução sobre mecanismos e políticas especiais para a construção do Anel Viário 4 na Cidade de Ho Chi Minh para remover dificuldades e obstáculos e acelerar o progresso da implementação.

Em relação ao capital, as localidades propuseram que o orçamento central apoiasse 50% do capital orçamentário total envolvido no projeto, sendo que a Cidade de Ho Chi Minh recebeu 3,798 bilhões de VND; Binh Duong, 4,398 bilhões de VND; Dong Nai, 5,390 bilhões de VND; Ba Ria-Vung Tau, 2,060 bilhões de VND. Somente a província de Long An propôs que o orçamento central apoiasse 26,810 bilhões de VND (representando 90% do capital total de investimento para o trecho que atravessa a província).

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