A construção do túnel de 3.300 bilhões de VND através da primeira passagem do Noroeste começará no quarto trimestre de 2025.

Em 17 de agosto, o Comitê Popular do bairro de Sa Pa, província de Lao Cai, coordenou com o Conselho de Administração de Projetos de Investimento em Construção de Tráfego da província de Lai Chau para organizar uma cerimônia para anunciar e divulgar a implementação do Projeto de Túnel Rodoviário através da Passagem Hoang Lien, conectando a área de Sa Pa com Tam Duong (província de Lai Chau).

Assim, o projeto tem uma extensão total de cerca de 8,8 km, dos quais o túnel principal tem 2,63 km de extensão e o túnel auxiliar tem 2,65 km de extensão, e será implementado no período de 2023 a 2027.

Quando concluído, o projeto substituirá 22 km da passagem de montanha mais perigosa da Rodovia Nacional 4D, reduzindo o tempo de viagem de 50 a 120 minutos para cerca de 11 minutos.

A construção do túnel ajudará a encurtar a distância da passagem pela montanha, economizando tempo de viagem. Foto: Dinh Dai

Este é um projeto de especial importância, abrindo oportunidades para promover o comércio entre Lao Cai e Lai Chau, conectando a região com a rodovia expressa Noi Bai e Lao Cai e, ao mesmo tempo, criando impulso para o desenvolvimento de serviços, logística, turismo e importação e exportação de mercadorias através de portões de fronteira internacionais.

Na cerimônia de anúncio, a maioria das famílias expressou sua concordância e apoio ao projeto. No entanto, as pessoas também solicitaram: A demarcação da limpeza do terreno deve ser feita publicamente, sob o testemunho das famílias e autoridades envolvidas.

A construção de um túnel ajuda a reduzir o tempo de viagem e a evitar muitas curvas perigosas, especialmente em dias de neblina. Foto: Dinh Dai

Além disso, é preciso haver um plano específico para garantir o acesso das pessoas, sem afetar a vida cotidiana e a produção; para a área de terra temporariamente recuperada para construção, as pessoas não precisam de indenização, mas apenas solicitam que ela lhes seja devolvida quando o projeto for concluído.

O Sr. Nguyen Phuoc Toan, vice-presidente do Comitê Popular do Bairro Sa Pa, enfatizou: A sinalização será implementada de forma clara e específica, com um cronograma anunciado com antecedência para cada família, para que as pessoas possam testemunhar diretamente; ao mesmo tempo, é necessário garantir a passagem segura das pessoas durante o processo de construção.

Em particular, a marcação também calculará o momento adequado para a colheita de produtos agrícolas, evitando afetar as plantações dos agricultores.

O Passo Hoang Lien (também conhecido como Passo O Quy Ho) tem muitas curvas perigosas. Foto: Dinh Dai

Recebendo comentários, o representante do investidor também discutiu, esclareceu e concordou com o plano com as autoridades e o povo do bairro de Sa Pa.

Com o consenso da população e a estreita coordenação entre as partes interessadas, o projeto promete em breve se tornar uma rota de conexão estratégica, contribuindo para promover o desenvolvimento socioeconômico da região Noroeste.

A construção do projeto deverá começar no quarto trimestre de 2025 e ser concluída em 2027.

O projeto tem um investimento total de 3,3 trilhões de VND, dos quais o custo de construção é de 2,229 trilhões de VND e o custo do equipamento é de 258,7 bilhões de VND. O capital de investimento previsto do orçamento central é de 2,5 trilhões de VND e do orçamento da província de Lai Chau é de 710 bilhões de VND, com outras fontes de capital sendo de 90 bilhões de VND.

Laodong.vn

Fonte: https://laodong.vn/xa-hoi/khoi-cong-ham-3300-ti-dong-qua-tay-bac-de-nhat-deo-vao-quy-iv-nam-2025-1558917.ldo