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Começa a construção da linha de metrô que conecta o Lago Oeste e o Bairro Antigo de Hanói

Na manhã de 9 de outubro, o Comitê Popular de Hanói iniciou a construção do segundo trecho do projeto ferroviário urbano (metrô), Nam Thang Long - Tran Hung Dao, com um investimento total de mais de 35.000 bilhões de VND.

Báo Tin TứcBáo Tin Tức09/10/2025

O Sr. Nguyen Cao Minh, chefe do Conselho de Gestão do Projeto do Metrô de Hanói (PMU), disse que o projeto para construir a Linha Ferroviária Urbana nº 2, seção Nam Thang Long - Tran Hung Dao, é um importante projeto nacional, que utiliza empréstimos ODA da Agência de Cooperação Internacional do Japão (JICA) combinados com fundos de contrapartida do orçamento da cidade de Hanói, e é um símbolo da amizade e da estreita cooperação entre o Vietnã e o Japão.

Legenda da foto
Delegados compareceram à cerimônia de inauguração do projeto.

Esta linha de Metro tem cerca de 11 km de extensão, incluindo 1,94 km acima do solo e 9 km subterrâneos, com 10 estações: C1 - Xuan Dinh, C2 - Ngoai Giao Doan, C3 - Tay Ho Tay, C4 - Buoi, C5 - Quan Ngua, C6 - Bach Thao, C7 - Ho Tay, C8 - Hang Dau, C9 - Hoan Kiem e C10 - Tran Hung Dao.

O Xuan Dinh Depot tem uma área de 11,3 hectares, é um centro de manutenção, reparo e treinamento operacional e está planejado para se desenvolver de acordo com o modelo urbano orientado ao tráfego (TOD), conectando a infraestrutura de tráfego com o desenvolvimento urbano inteligente e sustentável.

“Além de contribuir para reduzir o congestionamento do tráfego, melhorar o meio ambiente e aumentar a qualidade de vida, a linha ferroviária urbana nº 2 também tem um significado simbólico, conectando o passado de milhares de anos de civilização com o futuro urbano moderno, criando uma nova face para a capital civilizada, dinâmica e sustentável”, informou o Sr. Nguyen Cao Minh.

De acordo com o Sr. Nguyen Cao Minh, para atender às necessidades de desenvolvimento urbano verde e sustentável, a unidade está determinada a implementar o projeto dentro do cronograma e com qualidade, determinada a transformar a linha ferroviária urbana nº 2 em um novo símbolo da capital de Hanói.

Na cerimônia de inauguração, o vice-presidente do Comitê Popular de Hanói, Duong Duc Tuan, afirmou que este não é apenas um projeto-chave da capital, mas também um símbolo da visão e da aspiração por inovação em direção a um modelo de desenvolvimento urbano associado ao transporte público. Ao mesmo tempo, conecta os valores históricos e culturais de Thang Long - Hanói com o ritmo de vida dinâmico da nova era.

Assim, o modelo TOD será desenvolvido no depósito de Xuan Dinh (este é o primeiro modelo TOD no Vietnã, combinando as funções de ponto de trânsito de transporte de passageiros, serviços, comércio e habitação mista). Na estação de metrô C9, conectando-se à Praça - estacione a leste do lago Hoan Kiem, criando uma área TOD para garantir a conexão do tráfego subterrâneo com o espaço público, preservando o patrimônio e criando destaques arquitetônicos únicos que contribuem para homenagear o centro cultural e a história milenar da capital.

“A capital, Hanói, desenvolverá 15 linhas ferroviárias urbanas com 619 km de extensão, formando uma rede de transporte público moderna, síncrona e de grande porte, garantindo mobilidade rápida, sustentável e ecologicamente correta. O lançamento da pedra fundamental do projeto hoje representa um importante começo, marcando um período de desenvolvimento síncrono do sistema ferroviário urbano da capital. Demonstrando assim a visão e a determinação do Comitê do Partido, do governo e do povo de Hanói”, enfatizou o vice-presidente do Comitê Popular de Hanói, Duong Duc Tuan.

Também na cerimônia de lançamento da pedra fundamental, o vice-presidente do Comitê Popular de Hanói, Duong Duc Tuan, solicitou que os departamentos, filiais e autoridades locais da cidade sejam proativos, atuantes e coordenem estreitamente com o investidor no processo de implementação do projeto de investimento. Os empreiteiros participantes do projeto devem concentrar o máximo de recursos, recursos humanos e equipamentos para organizar a construção com urgência, eficiência científica e segurança; implementar rigorosamente de acordo com as normas legais, garantindo a qualidade, a técnica, a estética e o andamento do projeto de investimento.

Fonte: https://baotintuc.vn/ha-noi/khoi-cong-tuyen-metro-ket-noi-ho-tay-va-pho-co-thu-do-ha-noi-20251009094031512.htm


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