Estimular o desenvolvimento da economia marinha na região do Delta do Mekong

O Delta do Mekong não é apenas o maior centro de produção de arroz, frutas e frutos do mar do país, mas também uma região com grande potencial para o desenvolvimento da economia marítima. Com um litoral de mais de 700 km, representando quase 25% do litoral total do nosso país, e mais de 360.000 km² de zona econômica exclusiva adjacente, o desenvolvimento da economia marítima não é apenas uma força motriz para o crescimento, mas também uma base para garantir a segurança, a defesa, a soberania e a integração internacional em toda a região.

Criação de peixes em gaiolas na área de Hon Chuoi, província de Ca Mau .

Português No recente seminário sobre “Desenvolvimento da economia marítima - uma força motriz para o desenvolvimento sustentável no Delta do Mekong”, o Prof. Dr. Nguyen Thanh Phuong, Secretário do Comitê do Partido e Presidente do Conselho Universitário da Universidade Can Tho, enfatizou: Nosso Partido e Estado têm orientações estratégicas muito claras sobre o desenvolvimento econômico marítimo, que estão expressas na Resolução nº 36-NQ/TW de 22 de outubro de 2018 do Comitê Executivo Central sobre a estratégia para o desenvolvimento sustentável da economia marítima do Vietnã até 2030, com uma visão para 2045. Esta Resolução identifica “Esforçar-se para tornar o Vietnã uma nação marítima forte, com desenvolvimento sustentável, prosperidade, segurança e proteção no mar”. A Resolução nº 13-NQ/TW, de 2 de abril de 2022, do Politburo, sobre a direção do desenvolvimento socioeconômico, garantindo a defesa e a segurança nacionais na região do Delta do Mekong até 2030, com uma visão para 2045, continua a afirmar o papel fundamental da economia marítima no desenvolvimento de toda a região. O debate de hoje é um espaço para conectar intelectuais, gestores e empresas, para apresentar propostas específicas, transformar visão em ação e transformar potencial em impulso real de desenvolvimento.

O Delta do Mekong é o maior centro de produção de frutos do mar do país, tanto em escala quanto em valor. O Sr. Tran Dinh Luan, Diretor do Departamento de Pesca e Controle de Pesca, Ministério da Agricultura e Meio Ambiente , disse: O Delta do Mekong é representativo da indústria de frutos do mar vietnamita nos setores de exploração e aquicultura. Em maio de 2025, o número de embarcações de pesca em todo o país registradas e totalmente atualizadas no banco de dados nacional de pesca (VNFishbase) era de 82.175 embarcações de pesca. Destes, o Delta do Mekong é responsável por quase 28% do número total de embarcações em todo o país. A produção de frutos do mar da exploração no Delta do Mekong é responsável por cerca de 35% da produção total de 3,4-3,6 milhões de toneladas/ano de todo o país. Além disso, as atividades de criação marinha na região também se desenvolveram fortemente nos últimos anos e gradualmente aplicaram alta tecnologia a objetos como robalo, bijupirá, moluscos (mariscos, ostras), especialmente algas marinhas... Junto com as atividades de aquicultura e exploração de frutos do mar, locais costeiros como Phu Quoc, Ha Tien, Ca Mau... estão atraindo dezenas de milhões de turistas a cada ano; projetos de energia eólica offshore, energia renovável, portos marítimos e serviços de logística estão tomando forma, abrindo novas perspectivas de desenvolvimento...

Além das conquistas, o desenvolvimento da economia marinha no Delta do Mekong enfrenta muitas dificuldades e desafios. Os recursos aquáticos estão mostrando sinais de declínio, especialmente nas águas costeiras, levando a uma tendência de queda na produtividade. A UE emite um aviso de "cartão amarelo" para a pesca INN desde 2017 (embarcações de pesca que violam águas estrangeiras; gestão e supervisão da frota; rastreabilidade da origem do produto...). A indústria da aquicultura marinha também enfrenta muitas dificuldades devido à infraestrutura precária nas áreas de cultivo, à falta de planejamento sustentável, aos riscos de poluição das águas costeiras e aos grandes investimentos... Para o setor de turismo e serviços marítimos, atualmente, os produtos turísticos da região não são diversificados. As atividades eficazes de promoção, cooperação e associação turística ainda não estão sincronizadas e o progresso do planejamento turístico detalhado é lento...

No seminário, muitas opiniões foram expressas de que o Delta do Mekong precisa de uma estratégia de longo prazo e do apoio de diversas forças, incluindo ministérios, agências, municípios e a comunidade empresarial, para desenvolver a economia marítima na região de forma sincronizada, eficaz, responsável e sustentável. De acordo com o Professor Associado, Dr. Ha Thi Ngoc Oanh, Chefe do Conselho de Inspeção da VALOMA (Associação de Desenvolvimento de Recursos Humanos em Logística do Vietnã), a força do Delta do Mekong reside no fato de estar recebendo grande atenção do Governo e dos ministérios. Com 734 km de litoral, a região possui condições para o desenvolvimento de hidrovias interiores e transporte marítimo. Por outro lado, o Delta do Mekong também é um centro de produção agrícola e alimentar; tem potencial para o desenvolvimento da indústria de energia renovável; turismo e outros setores de serviços...

Para explorar os potenciais acima, o Professor Associado, Dr. Ha Thi Ngoc Oanh, propôs quatro grupos de soluções: primeiro, mobilizar todos os recursos para conectar a infraestrutura (orçamento central, orçamento local, socialização, solicitação de AOD...). Segundo, promover a transformação digital em logística; treinar recursos humanos para atender às necessidades de desenvolvimento da economia marítima do Delta do Mekong. Terceiro, construir um sistema completo de infraestrutura de transporte, com atenção especial ao tráfego rodoviário; optar por desenvolver portos marítimos com boa capacidade de participação logística. Quarto, propor soluções para o sistema logístico atender às necessidades de conectividade internacional (concentrar recursos no porto de Tran De, no porto de Can Tho, concluir centros logísticos...).

Em relação aos pontos fortes da aquicultura e da exploração pesqueira, o Sr. Tran Dinh Luan propôs: Em relação à exploração pesqueira, concentrar-se no desenvolvimento de uma exploração pesqueira eficaz e sustentável em alto mar, com base na redução gradual da intensidade da exploração para garantir a conformidade com as reservas de recursos aquáticos; reorganizar as atividades de exploração pesqueira em alto mar e costeira e explorar racionalmente a pesca em águas interiores, vinculando o desenvolvimento dos meios de subsistência das comunidades pesqueiras ao desenvolvimento da aquicultura, do ecoturismo e da pesca recreativa. Ao mesmo tempo, cumprir as regras de conduta responsável na pesca, combater a pesca INN; aplicar ciência e tecnologia avançadas, mecanizar e modernizar as embarcações pesqueiras, minimizar as perdas pós-colheita até 2030 para menos de 10%; modernizar a gestão pesqueira no mar para alertar proativamente e responder prontamente a incidentes e riscos de desastres naturais no mar...

Em relação à aquicultura marinha, o Sr. Tran Dinh Luan propôs concentrar-se no desenvolvimento de uma agricultura eficaz de espécies-chave com valor econômico, na proteção do meio ambiente e na adaptação proativa às mudanças climáticas. Transformar a aquicultura marinha em um setor de produção de commodities, incentivando o desenvolvimento da aquicultura em escala industrial em áreas de mar aberto; criar grandes volumes de produtos para processamento de exportação e consumo doméstico. Incentivar o desenvolvimento de modelos de aquicultura que apliquem tecnologias novas e avançadas, reduzam os custos de produção, sejam ecologicamente corretos e se adaptem às mudanças climáticas; modelos de agricultura orgânica e ecológica, aplicando os padrões BPA para aumentar o valor e o desenvolvimento sustentável.

Artigo e fotos: MY THANH

Fonte: https://baocantho.com.vn/khoi-dong-luc-phat-trien-kinh-te-bien-vung-bscl-a188297.html