Inspirando o desenvolvimento da economia marítima na região do Delta do Mekong

O Delta do Mekong não é apenas o maior centro de produção de arroz, frutas e frutos do mar do país, mas também uma região com grande potencial para o desenvolvimento da economia marítima. Com um litoral de mais de 700 km, representando quase 25% do litoral total do país, e mais de 360.000 km² de zona econômica exclusiva adjacente, o desenvolvimento da economia marítima não é apenas um motor para o crescimento, mas também um alicerce para garantir a segurança, a defesa, a soberania e a integração internacional em toda a região.

Báo Cần Thơ•09/07/2025

Criação de peixes em gaiolas na região de Hon Chuoi, província de Ca Mau .

No recente seminário com o tema "Desenvolvendo a economia marítima - uma força motriz para o desenvolvimento sustentável no Delta do Mekong", o Prof. Dr. Nguyen Thanh Phuong, Secretário do Comitê do Partido e Presidente do Conselho Universitário da Universidade de Can Tho, enfatizou: Nosso Partido e Estado têm orientações estratégicas muito claras sobre o desenvolvimento da economia marítima, expressas na Resolução nº 36-NQ/TW, de 22 de outubro de 2018, do Comitê Executivo Central, sobre a estratégia para o desenvolvimento sustentável da economia marítima do Vietnã até 2030, com uma visão para 2045. Esta Resolução define "Esforçar-se para tornar o Vietnã uma nação marítima forte, com desenvolvimento sustentável, prosperidade, segurança e proteção no mar". A Resolução nº 13-NQ/TW, de 2 de abril de 2022, do Politburo, sobre a direção do desenvolvimento socioeconômico, garantindo a defesa e a segurança nacional na região do Delta do Mekong até 2030, com uma visão para 2045, continua a afirmar o papel fundamental da economia marítima no desenvolvimento de toda a região. O debate de hoje visa conectar intelectuais, gestores e empresas, para elaborar propostas concretas, transformar a visão em ação e converter o potencial em impulso real para o desenvolvimento.

O Delta do Mekong é o maior centro de produção de frutos do mar do país, tanto em escala quanto em valor. O Sr. Tran Dinh Luan, Diretor do Departamento de Pesca e Controle da Pesca do Ministério da Agricultura e Meio Ambiente , afirmou: "O Delta do Mekong é representativo da indústria de frutos do mar vietnamita, tanto no setor de exploração quanto no de aquicultura. Em maio de 2025, o número de embarcações pesqueiras registradas em todo o país, totalmente atualizadas no banco de dados nacional de pesca (VNFishbase), era de 82.175. Destas, o Delta do Mekong representa quase 28% do total de embarcações em todo o país. A produção de frutos do mar proveniente da exploração no Delta do Mekong representa cerca de 35% da produção total de 3,4 a 3,6 milhões de toneladas/ano de todo o país." Além disso, as atividades de aquicultura na região também se desenvolveram fortemente nos últimos anos e gradualmente aplicaram alta tecnologia a produtos como robalo, cobia, moluscos (amêijoas, ostras), especialmente algas marinhas... Juntamente com as atividades de aquicultura e exploração de frutos do mar, localidades costeiras como Phu Quoc, Ha Tien, Ca Mau... estão atraindo dezenas de milhões de turistas a cada ano; projetos de energia eólica offshore, energia renovável, portos marítimos e serviços de logística estão se consolidando, abrindo novas perspectivas de desenvolvimento...

Além das conquistas, o desenvolvimento da economia marítima no Delta do Mekong enfrenta muitas dificuldades e desafios. Os recursos aquáticos mostram sinais de declínio, especialmente nas águas costeiras, levando a uma tendência de queda na produtividade. A UE emitiu um alerta de "cartão amarelo" para a pesca ilegal, não declarada e não regulamentada (IUU) desde 2017 (embarcações de pesca que violam águas estrangeiras; gestão e supervisão da frota; rastreabilidade do produto...). A indústria da aquicultura marinha ainda enfrenta muitas dificuldades devido à infraestrutura de cultivo precária, à falta de planejamento sustentável, aos riscos de poluição das águas costeiras e aos grandes investimentos... Para o setor de turismo e serviços marítimos, atualmente, os produtos turísticos da região não são diversificados. A promoção do turismo, a cooperação e as atividades de associação ainda não estão sincronizadas e o progresso do planejamento turístico detalhado é lento...

No seminário, muitas opiniões foram expressas sobre a necessidade de uma estratégia de longo prazo para o Delta do Mekong e o apoio de diversas forças, incluindo ministérios, órgãos governamentais, autoridades locais e o setor empresarial, para desenvolver a economia marítima na região de forma sincronizada, eficaz, responsável e sustentável. De acordo com a Professora Associada Dra. Ha Thi Ngoc Oanh, Chefe do Conselho de Inspeção da VALOMA (Associação Vietnamita para o Desenvolvimento de Recursos Humanos em Logística), o ponto forte do Delta do Mekong é a grande atenção que vem recebendo do governo e dos ministérios. Com 734 km de litoral, a região possui condições ideais para o desenvolvimento de hidrovias e transporte marítimo. Além disso, o Delta do Mekong é um centro de produção agrícola e alimentar, com potencial para o desenvolvimento de energias renováveis, turismo e outros setores de serviços.

Para explorar o potencial acima mencionado, a Professora Associada Dra. Ha Thi Ngoc Oanh propôs quatro grupos de soluções: primeiro, mobilizar todos os recursos para a infraestrutura de conexão (orçamento central, orçamento local, socialização, solicitação de AOD...). Segundo, promover a transformação digital na logística; capacitar recursos humanos para atender às necessidades do desenvolvimento da economia marítima do Delta do Mekong. Terceiro, construir um sistema completo de infraestrutura de transporte, com atenção especial ao tráfego rodoviário; selecionar portos marítimos com boa capacidade de participação logística para o desenvolvimento. Quarto, propor soluções para o sistema logístico que atendam aos requisitos de conectividade internacional (concentrando recursos no porto de Tran De, no porto de Can Tho, concluindo centros logísticos...).

Com relação aos pontos fortes da aquicultura e da exploração pesqueira, o Sr. Tran Dinh Luan propôs: No que diz respeito à exploração pesqueira, concentrar esforços no desenvolvimento de uma exploração pesqueira eficaz e sustentável em alto mar, com base na redução gradual da intensidade da exploração para garantir a conformidade com as reservas de recursos hídricos; reorganizar as atividades de exploração pesqueira em alto mar e costeira e explorar racionalmente a pesca em águas interiores, vinculando o desenvolvimento dos meios de subsistência dos pescadores ao desenvolvimento da aquicultura, do ecoturismo e da pesca recreativa. Ao mesmo tempo, cumprir as regras de conduta responsável na pesca, combater a pesca ilegal, não declarada e não regulamentada (IUU); aplicar ciência e tecnologia avançadas, mecanizar e modernizar as embarcações de pesca, minimizando as perdas pós-captura para menos de 10% até 2030; modernizar a gestão da pesca no mar para alertar proativamente e responder prontamente a incidentes e riscos de desastres naturais no mar...

Em relação à aquicultura marinha, o Sr. Tran Dinh Luan propôs focar no desenvolvimento de cultivos eficazes de espécies-chave com valor econômico, associados à proteção do meio ambiente e à adaptação proativa às mudanças climáticas. Ele propôs o desenvolvimento da aquicultura marinha como um setor de produção de commodities, incentivando o cultivo em escala industrial em mar aberto, criando grandes volumes de produtos para exportação e consumo interno. Além disso, defendeu o desenvolvimento de modelos de aquicultura que apliquem tecnologias novas e avançadas, reduzam os custos de produção, sejam ecologicamente corretos e se adaptem às mudanças climáticas; e priorizem modelos de cultivo orgânico e ecológico, aplicando as Boas Práticas Agrícolas (BPA) para agregar valor e promover o desenvolvimento sustentável.

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