Desbloqueando recursos para o Sudeste “decolar”

(CPV) - Nos últimos anos, as localidades da região Sudeste têm apresentado crescimento e desenvolvimento notáveis ​​e abrangentes em termos de economia e sociedade, tornando-se a região econômica mais dinâmica do país. Juntamente com os esforços contínuos das localidades da região, o Governo Central e o Governo também têm emitido diversas políticas para promover esse desenvolvimento, contribuindo para que a região Sudeste "decole" e voe alto e longe.

A região Sudeste abrange 6 províncias e cidades: Cidade de Ho Chi Minh, Dong Nai, Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau , Binh Phuoc e Tay Ninh, com uma área de mais de 23.560 km² e uma população de mais de 18,7 milhões de pessoas (representando cerca de 9% da área e 20% da população do país em 2021). Esta é a região econômica mais dinâmica do país e apresenta uma alta taxa de crescimento econômico, contribuindo regularmente com mais de 30% para o PIB do país.

A região tem como núcleo a Cidade de Ho Chi Minh - um importante centro de economia, cultura, educação - treinamento, ciência e tecnologia, um polo de intercâmbio e integração internacional, com grande atração e influência na região e em todo o país.

Pode-se avaliar que a região Sudeste é o local com maior concentração de recursos e com maior nível de desenvolvimento do país, o que é uma base importante para avanços no desenvolvimento no próximo período.

No entanto, recentemente, a taxa de crescimento da Região tem mostrado sinais de desaceleração, especialmente nos primeiros meses de 2024, quando a taxa de crescimento econômico da Região é inferior à média nacional. Junto com isso, a contribuição da Região para o PIB do país está em tendência de queda. A região Sudeste também enfrenta muitas dificuldades e desafios, como congestionamento de tráfego, falta de infraestrutura, inundações, resposta às mudanças climáticas... Olhando da realidade, os especialistas dizem que o potencial e as vantagens da Região ainda são muito grandes, mas não os exploramos totalmente. Se quisermos que a Região desenvolva avanços, precisamos nos reestruturar, criar novos espaços, para que a região cresça de forma mais sustentável. Em particular, é dada atenção especial à conectividade regional para criar sinergias de desenvolvimento com base na maximização dos pontos fortes, superando e compensando as limitações nos recursos de desenvolvimento de cada localidade.

Por exemplo, a Cidade de Ho Chi Minh possui vantagens em ciência e tecnologia e na formação de recursos humanos de alta qualidade, é um polo de comércio internacional, mas possui recursos fundiários e infraestrutura limitados para desenvolver parques industriais e áreas residenciais para trabalhadores. Ou Ba Ria - Vung Tau possui vantagens em turismo marítimo e portos de águas profundas, mas as conexões com as localidades da região são limitadas devido ao congestionamento do tráfego. Se as localidades puderem se conectar, contribuirão para a complementação de recursos entre si, desenvolvendo-se juntas em prol de um objetivo comum...

A Cidade de Ho Chi Minh será a localidade que criará um avanço em produtividade e competitividade econômica.

Isso requer a criação de mais corredores legais e mecanismos mais abertos. Em particular, as localidades da Região precisam encontrar, de forma proativa e criativa, bons modelos de articulação em cada área para explorar os pontos fortes e superar as limitações de cada localidade no processo de desenvolvimento.

A região Sudeste não precisa apenas de um mecanismo comum, mas também de um mecanismo comum específico. Num futuro próximo, os mecanismos e políticas específicos da Resolução 98 aplicados à Cidade de Ho Chi Minh poderão ser aplicados a outras localidades da região na implementação de projetos conjuntos.

Na região Sudeste, a questão mais importante para promover a eficácia da interligação regional é a interligação de transportes. A boa implementação da interligação de transportes impulsionará o desenvolvimento de toda a região. A interligação para o desenvolvimento dos transportes não se limita ao desenvolvimento da rede rodoviária, mas também ao desenvolvimento sincronizado de todo o sistema de transportes, incluindo: rodoviário, ferroviário, hidroviário, aeroportuário, portuário, especialmente o desenvolvimento da rede rodoviária e ferroviária que conecta as localidades.

Atualmente, a região Sudeste está implementando uma série de projetos de infraestrutura importantes relacionados a muitas localidades, como o Anel Viário 3, o Anel Viário 4, a Via Expressa Bien Hoa - Vung Tau, a Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai, o Aeroporto Internacional de Long Thanh, a ferrovia urbana que conecta a Cidade de Ho Chi Minh com Dong Nai e Binh Duong...

Esses serão fatores importantes, forças motrizes e pontos fortes para promover o forte desenvolvimento de toda a Região nos próximos tempos.

Um canto da Zona de Inovação de Binh Duong.

Junto com os esforços contínuos das localidades da Região, o Governo Central e o Governo também emitiram muitas políticas para promover esse desenvolvimento, contribuindo para ajudar a região Sudeste a "decolar" e voar alto e longe.

Resolução nº 24-NQ/TW de 7 de outubro de 2022 do Politburo sobre desenvolvimento socioeconômico e garantia de defesa e segurança nacional na região Sudeste até 2030, com uma visão para 2045; Resolução 154/NQ-CP de 23 de novembro de 2022 sobre o Programa de Ação do Governo para implementar a Resolução 24 abriram direções para remover gargalos e restrições que dificultam o processo de conexão, ao mesmo tempo em que criam novas oportunidades para esta terra dinâmica, criativa e líder em inovação e desenvolvimento de todo o país.

Em particular, em 4 de maio de 2024, o Primeiro Ministro assinou e emitiu a Decisão nº 370/QD-TTg aprovando o Planejamento Regional do Sudeste para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050. Então, na semana passada, o Vice-Primeiro Ministro Tran Hong Ha assinou a Decisão nº 1325/QD-TTg sobre a promulgação do plano para implementar o Planejamento Regional do Sudeste para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, ajudando a garantir um roteiro claro e específico para a implementação do Planejamento Regional, garantindo a eficácia.

O conteúdo principal do Plano estabeleceu grupos-chave de tarefas, tais como: Promover a reestruturação da economia regional rumo à modernização, com foco em ciência e tecnologia, inovação, economia digital, economia compartilhada, economia verde e economia circular; Assumir a liderança no desenvolvimento de indústrias de alta tecnologia, indústrias de serviços de ponta e alta qualidade; Desenvolver infraestrutura síncrona e moderna; Construir e desenvolver sistemas urbanos; Desenvolver campos sociais; Gerenciar recursos e responder às mudanças climáticas; Desenvolver relações econômicas externas e cooperação regional e intrarregional...

Junto com isso, recentemente, o Primeiro Ministro aprovou planos de desenvolvimento específicos para localidades na Região, com metas, conteúdo e roteiro de desenvolvimento claros.

Esses planos gerais e específicos podem ser considerados bases importantes para remover gargalos e gargalos, liberar recursos e permitir que a região Sudeste se desenvolva vigorosamente. Em declaração recente, o Ministro do Planejamento e Investimento, Nguyen Chi Dung, afirmou que o Plano Regional Sudeste trará novas oportunidades e novos valores para a região no futuro, como uma mola comprimida que agora se solta e se desenvolve com muita força, liberando enormes recursos.

O Ministro também disse que elevamos o nível desse planejamento; determinamos que a nova missão da Região, bem como da Cidade de Ho Chi Minh, é se desenvolver mais alto, de forma mais extraordinária e é completamente realizável.

O Aeroporto Internacional de Long Thanh, quando concluído, se tornará uma importante porta de entrada comercial, contribuindo para promover a economia nacional e regional.

Diante desses problemas, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh enfatizou a necessidade de aplicar a criatividade nas condições atuais para resolver e lidar com questões antigas. Analisar gargalos e problemas jurídicos na prática para propor emendas a uma série de leis, em conjunto com os ministérios e órgãos centrais.

O Primeiro-Ministro observou que é necessário acelerar o desembolso de capital de investimento público para impulsionar o investimento privado e ativar todos os recursos da sociedade. Ao mesmo tempo, concentrar-se na promoção dos três motores tradicionais de crescimento (investimento, exportação e consumo) e na promoção de novos motores de crescimento (como transformação digital, transformação verde, economia compartilhada, economia do conhecimento, chips semicondutores, IA, etc.).

Podemos afirmar que, com esse novo pensamento e essa nova visão, teremos novas oportunidades e novos valores. Ao mesmo tempo, acreditamos que a região Sudeste se desenvolverá com força, de forma verdadeiramente inovadora e excepcional. A meta até 2030 é que a região Sudeste se torne uma região civilizada e moderna, com indústria desenvolvida, superando o limiar de alta renda, a vida material e espiritual das pessoas que lideram o país; a maior região motora de crescimento do país, com desenvolvimento dinâmico e alta taxa de crescimento. A região Sudeste será a locomotiva da economia digital, da sociedade digital, o centro econômico, financeiro, comercial, cultural, educacional, científico e tecnológico de todo o país; um centro financeiro internacional, onde instituições financeiras internacionais e grandes grupos econômicos do mundo se reúnem; terá uma posição de destaque na região do Sudeste Asiático e se desenvolverá em pé de igualdade com as principais cidades da região asiática.

Fonte: https://dangcongsan.vn/kinh-te/khoi-thong-nguon-luc-de-dong-nam-bo-cat-canh-683008.html