(CPV) - Nos últimos anos, as localidades da região Sudeste têm apresentado um crescimento e desenvolvimento notáveis e abrangentes em termos econômicos e sociais, tornando-se a região econômica mais dinâmica do país. Juntamente com os esforços contínuos das localidades da região, o Governo Central e o Governo Federal também implementaram diversas políticas para promover esse desenvolvimento, contribuindo para que a região Sudeste "decole" e alcance voos cada vez mais altos.
A região Sudeste abrange 6 províncias e cidades: Cidade de Ho Chi Minh, Dong Nai, Binh Duong, Ba Ria-Vung Tau , Binh Phuoc e Tay Ninh, com uma área superior a 23.560 km² e uma população de mais de 18,7 milhões de pessoas (representando cerca de 9% da área e 20% da população do país em 2021). Esta é a região econômica mais dinâmica do país, com um alto índice de crescimento econômico, contribuindo regularmente com mais de 30% do PIB nacional.
A região tem como núcleo a cidade de Ho Chi Minh, um importante centro econômico, cultural, educacional , de treinamento, científico e tecnológico, um polo de intercâmbio e integração internacional, com grande atração e influência na região e em todo o país.
Pode-se afirmar que a região Sudeste é a que apresenta a maior concentração de recursos e o nível de desenvolvimento mais elevado do país, o que constitui uma base importante para os avanços no desenvolvimento no período vindouro.
No entanto, recentemente, o ritmo de crescimento da Região tem mostrado sinais de desaceleração, especialmente nos primeiros meses de 2024, quando o crescimento econômico da Região ficou abaixo da média nacional. Além disso, a contribuição da Região para o PIB do país está em tendência de queda. A região Sudeste também enfrenta muitas dificuldades e desafios, como congestionamento de tráfego, falta de infraestrutura, inundações e a necessidade de resposta às mudanças climáticas. Analisando a realidade, especialistas afirmam que o potencial e as vantagens da Região ainda são consideráveis, mas não foram totalmente explorados. Se quisermos que a Região alcance avanços significativos, precisamos reestruturá-la, criar novos espaços e garantir um crescimento mais sustentável. Em particular, atenção especial é dada à conectividade regional para criar sinergias de desenvolvimento, maximizando os pontos fortes e, ao mesmo tempo, superando e compensando as limitações de recursos para o desenvolvimento em cada localidade.
Por exemplo, a cidade de Ho Chi Minh possui vantagens em ciência e tecnologia e na formação de recursos humanos de alta qualidade, sendo um centro de comércio internacional, mas dispõe de recursos fundiários e infraestrutura limitados para desenvolver parques industriais e áreas residenciais para trabalhadores. Já Ba Ria-Vung Tau possui vantagens no turismo marítimo e portos de águas profundas, mas as conexões com as localidades da região são limitadas devido ao congestionamento do tráfego. Se as localidades pudessem se conectar umas às outras, contribuiriam para a complementação de recursos, desenvolvendo-se juntas em prol de um objetivo comum.
 |
| A cidade de Ho Chi Minh será o local que impulsionará a produtividade e a competitividade econômica. |
Isso exige a criação de mais corredores legais e mecanismos mais abertos. Em particular, as localidades da Região precisam buscar, de forma proativa e criativa, bons modelos de articulação em cada área, para explorar os pontos fortes e superar as limitações de cada localidade no processo de desenvolvimento.
A região Sudeste não só precisa de um mecanismo comum, como também de um mecanismo comum específico. Num futuro próximo, os mecanismos e políticas específicos previstos na Resolução 98, aplicados à cidade de Ho Chi Minh, podem ser adaptados a outras localidades da região na implementação de projetos conjuntos.
Na região Sudeste, a questão mais importante para promover a eficácia da interligação regional é a infraestrutura de transportes. Uma boa implementação dessa infraestrutura impulsionará o desenvolvimento de toda a região. O desenvolvimento da infraestrutura de transportes não se limita ao desenvolvimento da malha rodoviária, mas abrange o desenvolvimento integrado de todo o sistema de transportes, incluindo rodovias, ferrovias, hidrovias, aeroportos e portos, com especial ênfase na expansão da malha rodoviária e ferroviária que conecta as localidades.
Atualmente, a região Sudeste está implementando uma série de importantes projetos de infraestrutura relacionados a diversas localidades, como o Anel Viário 3, o Anel Viário 4, a Rodovia Bien Hoa - Vung Tau, a Rodovia Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai, o Aeroporto Internacional de Long Thanh, o metrô que liga a Cidade de Ho Chi Minh a Dong Nai e Binh Duong...
Esses serão fatores importantes, forças motrizes e pontos fortes para promover o forte desenvolvimento de toda a região no futuro próximo.
 |
| Um canto da Zona de Inovação de Binh Duong. |
Juntamente com os esforços contínuos das localidades da região, o Governo Central e o Governo Federal também emitiram diversas políticas para promover esse desenvolvimento, contribuindo para ajudar a região Sudeste a "decolar" e voar alto e longe.
A Resolução nº 24-NQ/TW, de 7 de outubro de 2022, do Politburo, sobre o desenvolvimento socioeconômico e a garantia da defesa e segurança nacional na região Sudeste até 2030, com uma visão para 2045; e a Resolução nº 154/NQ-CP, de 23 de novembro de 2022, sobre o Programa de Ação do Governo para implementar a Resolução nº 24, abriram diretrizes para remover os entraves e restrições que dificultam o processo de conexão, ao mesmo tempo que criam novas oportunidades para esta região dinâmica, criativa e líder em inovação e desenvolvimento de todo o país.
Em particular, em 4 de maio de 2024, o Primeiro-Ministro assinou e promulgou a Decisão nº 370/QD-TTg, aprovando o Plano Regional do Sudeste para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050. Na semana passada, o Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha assinou a Decisão nº 1325/QD-TTg, promulgando o plano de implementação do Plano Regional do Sudeste para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, contribuindo para assegurar um roteiro claro e específico para a implementação do Plano Regional, garantindo sua eficácia.
O conteúdo principal do Plano estabeleceu grupos-chave de tarefas, tais como: Promover a reestruturação da economia regional rumo à modernização, com foco em ciência e tecnologia, inovação, economia digital, economia compartilhada, economia verde e economia circular; Liderar o desenvolvimento de indústrias de alta tecnologia e de serviços de alta qualidade; Desenvolver infraestrutura moderna e integrada; Construir e desenvolver sistemas urbanos; Desenvolver o setor social; Gerir recursos e responder às mudanças climáticas; Desenvolver relações econômicas externas e a cooperação regional e intrarregional...
Além disso, recentemente, o Primeiro Ministro aprovou planos de desenvolvimento específicos para localidades da região, com objetivos, conteúdo e roteiro de desenvolvimento claros.
Esses planos gerais e específicos podem ser considerados bases importantes para remover gargalos e entraves, liberar recursos e permitir que a região Sudeste se desenvolva fortemente. Em uma declaração recente, o Ministro do Planejamento e Investimento, Nguyen Chi Dung, afirmou que o Plano Regional Sudeste trará novas oportunidades e novos valores para a região no futuro, como uma mola comprimida que agora é liberada e se desenvolve com muita força, desvendando enormes recursos.
O Ministro também afirmou que elevamos o nível desse planejamento; definimos que a nova missão da Região, assim como da Cidade de Ho Chi Minh, é se desenvolver de forma mais elevada, excepcional e plenamente alcançável.
 |
O Aeroporto Internacional de Long Thanh, após sua conclusão, se tornará uma importante porta de entrada para o comércio, contribuindo para a promoção da economia nacional e regional. |
Diante desses problemas, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh enfatizou a necessidade de aplicar criatividade nas condições atuais para resolver e lidar com questões antigas. Ele também revisou os entraves e os problemas legais na prática para propor emendas a diversas leis, em conjunto com ministérios e órgãos centrais.
O Primeiro-Ministro observou que é necessário acelerar o desembolso de capital de investimento público para impulsionar o investimento privado e ativar todos os recursos da sociedade. Ao mesmo tempo, é preciso concentrar esforços na promoção dos três motores tradicionais de crescimento (investimento, exportação e consumo) e no fomento de novos motores de crescimento (como a transformação digital, a transformação verde, a economia compartilhada, a economia do conhecimento, os chips semicondutores, a inteligência artificial, etc.).
Pode-se afirmar que, com esse novo pensamento e essa nova visão, teremos novas oportunidades e novos valores. Ao mesmo tempo, acreditamos que a região Sudeste se desenvolverá fortemente, alcançando um verdadeiro avanço e destaque. A meta para 2030 é que a região Sudeste se torne uma região civilizada e moderna, com indústria desenvolvida, superando o patamar de alta renda, e que a vida material e espiritual da população seja a principal referência do país; a maior região motora de crescimento do país, com desenvolvimento dinâmico e altas taxas de crescimento. O Sudeste será a locomotiva da economia digital e da sociedade digital, o centro econômico, financeiro, comercial, cultural, educacional, científico e tecnológico de todo o país; um centro financeiro internacional, onde instituições financeiras internacionais e grandes grupos econômicos do mundo se reunirão; e terá uma posição de destaque na região do Sudeste Asiático, desenvolvendo-se em pé de igualdade com as principais cidades da Ásia.
Fonte: https://dangcongsan.vn/kinh-te/khoi-thong-nguon-luc-de-dong-nam-bo-cat-canh-683008.html
Comentário (0)