A Estação Ben Thanh, com seu moderno sistema ferroviário, plataforma e conexões para atividades comerciais e serviços ao cliente - Foto: Q.DINH
Aumentar as comodidades modernas
O espaço subterrâneo em frente ao mercado Ben Thanh abriga uma estação de metrô moderna e multifuncional, com 4 andares subterrâneos a uma profundidade de aproximadamente 32 metros, 236 metros de comprimento e 60 metros de largura. Este é o centro, o ponto de transferência entre as linhas de metrô da cidade de Ho Chi Minh.
Atualmente, a Estação Ben Thanh possui 6 entradas e saídas que conectam a área urbana, das quais as entradas 1 e 2 estão localizadas no Parque 23-9; a entrada 3 fica ao lado do Mercado Ben Thanh, perto do cruzamento das ruas Phan Chu Trinh e Le Lai; as entradas 4 e 5 estão diretamente conectadas ao piso subterrâneo do edifício One Central HCM e a entrada 6 está localizada em frente ao prédio da ferrovia, perto do cruzamento das ruas Ham Nghi e Huynh Thuc Khang.
A área da estação no primeiro andar abriga o saguão principal, a bilheteria e as catracas de controle. O segundo andar é onde os passageiros embarcam no trem, com um sistema ferroviário moderno e plataforma. Os dois andares restantes são destinados a itens técnicos, espaços comerciais e instalações de atendimento ao passageiro. No entanto, itens comerciais, serviços, estacionamento etc. ainda não estão disponíveis.
Nessa área da estação, predominam máquinas de venda automática de bebidas, sem outras instalações que ofereçam serviços ou comércio. Próximo à estação Ben Thanh, encontram-se as estações City Theater e Ba Son, onde há estabelecimentos que oferecem serviços de alimentação e bebidas, além de opções de compra e venda de mercadorias.
Assim, de acordo com o planejamento, em um futuro próximo, com várias linhas de metrô conectando a estação Ben Thanh ao conjunto de estações próximas, o espaço subterrâneo na área de Ben Thanh precisa ser estudado para sincronizar o planejamento e o desenvolvimento do espaço subterrâneo, aumentar a área de estacionamento e os serviços comerciais para reduzir a carga sobre o espaço do solo, melhorar a eficiência do uso da terra e maximizar o valor da área central.
Metrô para a estação Ben Thanh - Foto: PHAN NHAT HUY
Equilibrar a pressão do tráfego nas áreas centrais
Atualmente, acima da estação Ben Thanh, o projeto da praça está gradualmente ganhando forma e transformando a paisagem urbana da região central. A praça, com uma área total renovada de quase 59.000 m², dividida em quatro zonas, deverá se assemelhar à Times Square de Nova York quando concluída.
Segundo o arquiteto Khuong Van Muoi, com uma localização "privilegiada" conectada ao eixo Le Loi, ao parque 23-9, e com acesso aos eixos Nguyen Hue, Ham Nghi e Ton Duc Thang, além de estar ligada ao sistema de metrô, esta área se tornará um importante centro comercial e de tráfego.
No entanto, o espaço subterrâneo da estação Ben Thanh não tem sido explorado adequadamente, servindo principalmente às necessidades de deslocamento das pessoas.
Portanto, para criar um espaço subterrâneo completo com todas as instalações e serviços necessários para atender às diversas necessidades dos passageiros, bem como para maximizar o valor do espaço na área do mercado Ben Thanh, é necessário realizar mais pesquisas e implementar de forma sincronizada o planejamento do espaço subterrâneo na área do mercado Ben Thanh.
Ao comentar sobre o apoio da cidade de Ho Chi Minh à pesquisa sobre o investimento em 12,5 hectares de espaço subterrâneo na área do mercado Ben Thanh, o Dr. Pham Viet Thuan, diretor do Instituto de Recursos Naturais e Economia Ambiental da cidade de Ho Chi Minh, afirmou que isso é muito necessário.
É aqui que se concentram muitos edifícios históricos, como a praça do mercado Ben Thanh, a praça Quach Thi Trang, as ruas Le Loi e Nguyen Hue, que ligam ao cais de Bach Dang, ao cais de Nha Rong...
A área do mercado de Ben Thanh possui a estação central de metrô nº 1 e outras linhas de metrô em construção. Ben Thanh conta com uma estação adicional no ponto de partida da linha de metrô para Can Gio, o que contribui para a infraestrutura de transporte, serviços, comércio e turismo . Ao mesmo tempo, o Sr. Thuan também afirmou que o processo de implementação precisa ser cuidadosamente avaliado para equilibrar a pressão do tráfego na área central.
No planejamento urbano da cidade de Ho Chi Minh, com uma visão para 2050 aprovada pelo Primeiro Ministro em dezembro de 2024, o sistema de espaços subterrâneos da cidade é reconhecido como um novo espaço de desenvolvimento para Ho Chi Minh.
Mais recentemente, a orientação de planejamento para o espaço subterrâneo em toda a cidade e na área urbana central no planejamento geral da cidade de Ho Chi Minh foi aprovada pelo Primeiro Ministro na Decisão 1125 (junho de 2025).
De acordo com essas orientações, será incentivada a organização do espaço subterrâneo urbano em áreas de desenvolvimento urbano, especialmente em áreas urbanas centrais e já existentes, conectando-o com sistemas de transporte público subterrâneo, estacionamentos e túneis subterrâneos para pedestres, de modo a formar um sistema completo de espaço subterrâneo, reduzindo a pressão sobre o transporte terrestre.
Fonte: https://tuoitre.vn/khu-vuc-ben-thanh-se-tro-thanh-trung-tam-khong-gian-ngam-20251101081945376.htm
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