Da Nang pretende construir um sistema ferroviário urbano flexível e sustentável.

Especialistas acreditam que Da Nang precisa construir um sistema ferroviário urbano flexível e com vários níveis, que combine diversos meios de transporte modernos.

Especialistas e gestores posam para uma foto comemorativa. Foto: Xuan Quynh

Na manhã de 25 de outubro, o Comitê Popular da Cidade de Da Nang organizou um workshop intitulado "Construindo o Sistema Ferroviário Urbano de Da Nang – Visão, Desafios e Soluções Sustentáveis".

O especialista internacional em ferrovias, Mario Valerio Dattola, argumenta que cada cidade possui características únicas, portanto, um modelo de transporte único não pode ser aplicado. Para desenvolver um sistema de transporte público eficiente, é necessária uma abordagem holística, combinando metrô, monotrilho, VLT e sistemas de transporte automatizados para formar uma rede flexível e sustentável.

Ele argumentou que o maior desafio do Vietnã é o hábito de usar motocicletas, mas os sinais positivos dos sistemas de metrô e BRT de Hanói mostram que as pessoas estão gradualmente ganhando mais confiança no transporte público. Para Da Nang – uma cidade com um aeroporto no centro e o Rio Han dividindo-a – ele sugeriu priorizar sistemas de transporte leve, como bondes, monotrilhos ou trens autônomos, para economizar custos, minimizar o impacto na paisagem e se adequar à infraestrutura existente.

O Sr. Mario Valerio Dattola discursa na conferência. Foto: Xuan Quynh

Segundo o Sr. Ly Van Thang, Engenheiro-Chefe Adjunto do Grupo do Instituto de Pesquisa e Projeto Ferroviário nº 4 da China, Da Nang pode desenvolver seu sistema ferroviário urbano em três fases: até 2030, formando uma linha que conecte o centro da cidade, o aeroporto, o porto de Tien Sa e as áreas turísticas costeiras; expandindo para as zonas industriais no sudoeste durante o período de 2030 a 2035; e após 2035, desenvolvendo uma linha suburbana que conecte Hoi An e Hue.

O Sr. Ly Van Thang forneceu informações no workshop. Foto: Xuan Quynh

O professor Pham Hong Quang, da Academia de Ciência e Tecnologia do Vietnã, propôs que Da Nang desenvolva um sistema de bondes movido a bateria ou energia renovável ao longo da costa, em Hoa Vang e Son Tra, para reduzir a dependência de motocicletas e proporcionar mais comodidade aos turistas. O sistema de metrô é uma visão de longo prazo, enquanto o bonde e o transporte autônomo são soluções viáveis ​​para o momento.

O professor Pham Hong Quang discursando na conferência. Foto: Xuan Quynh

O vice-presidente do Comitê Popular da cidade de Da Nang, Le Quang Nam, entrega um presente comemorativo ao Sr. Ly Van Thang. Foto: Xuan Quynh

O vice-presidente do Comitê Popular da cidade de Da Nang, Le Quang Nam, afirmou que a cidade está firme em seu objetivo de desenvolver um sistema de transporte moderno, tendo o metrô como espinha dorsal. Essa rede conectará o aeroporto, os portos, as zonas industriais, as áreas turísticas e os centros urbanos, contribuindo para a redução do congestionamento do tráfego, a diminuição das emissões e a melhoria da qualidade de vida dos moradores.

XUAN QUYNH

Fonte: https://www.sggp.org.vn/da-nang-dinh-huong-xay-he-thong-duong-sat-do-thi-linh-hoat-ben-vung-post819899.html