Na cerimônia de assinatura do contrato, o diretor da Administração Rodoviária do Vietnã, Bui Quang Thai, afirmou que a expansão da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan, após mais de 15 anos de operação, é uma necessidade urgente para completar a infraestrutura, atender aos objetivos de desenvolvimento socioeconômico e garantir a defesa e a segurança nacional no novo contexto.
Este é um dos primeiros projetos a aplicar as novas regulamentações legais sobre investimentos sob o modelo de Parceria Público-Privada (PPP), o que contribui para reduzir significativamente o tempo de encomenda, os procedimentos e a implementação. Desde a aprovação da política de investimento até a aprovação do projeto, a seleção dos investidores e a assinatura do contrato, o processo leva apenas cerca de 10 meses, de 5 a 8 meses a menos do que antes. O projeto está em fase final de conclusão, com os procedimentos para o início da construção previstos para 19 de dezembro.
De acordo com a aprovação do Ministério da Construção , o projeto tem uma extensão total de aproximadamente 96,13 km; o trecho Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong está dividido em 8 faixas com velocidade projetada de 120 km/h, e a fase concluída terá de 10 a 12 faixas com velocidade projetada de 120 km/h. O trecho Trung Luong - My Thuan e o trecho do cruzamento An Thai Trung até a extremidade norte da ponte My Thuan 2 estão previstos com 6 faixas, com velocidade projetada de 100 km/h.
O projeto tem um investimento total de 36.172 bilhões de VND. Desse total, mais de 5.087 bilhões de VND são destinados a indenizações, apoio e reassentamento; os custos de construção ultrapassam 20.770 bilhões de VND... O capital próprio do investidor representa 15%, e o capital mobilizado por ele corresponde a cerca de 85%.
O projeto é um projeto especial de tráfego, com implementação prevista para começar em 2025 e conclusão e operação em 2028; o período de cobrança de pedágio é de 17 anos e 3 meses. O preço do serviço rodoviário para veículos do grupo 1 no período de 2029 a 2031 é de 2.100 VND/km, aumentando gradualmente a cada ano até atingir 4.642 VND/km em 2050-2052.
Os investidores designados incluem: um consórcio formado pela Deo Ca Group Joint Stock Company, Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company, Tasco Joint Stock Company, Hoang Long Construction Investment Corporation e CII Service and Investment One Member Co., Ltd.
Fonte: https://www.sggp.org.vn/ky-hop-dong-ppp-du-an-mo-rong-duong-cao-toc-tphcm-trung-luong-my-thuan-post827481.html
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