Decisão importante na rodovia mais movimentada do Oeste.

TPO - A via expressa mais movimentada do Oeste será ampliada para 8 faixas, juntamente com uma série de projetos sincronizados, como pontes, cruzamentos e sistemas inteligentes de tráfego. Este é um passo importante para superar os constantes congestionamentos e melhorar a capacidade de transporte regional.

O Ministro da Construção acaba de assinar uma decisão aprovando o projeto de expansão da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan, sob o regime de Parceria Público-Privada (PPP). Este é o projeto mais importante da região econômica chave do Sul, e espera-se que alivie a pressão do tráfego que persiste há muitos anos na principal via que liga o Oeste à Cidade de Ho Chi Minh.

O percurso ampliado tem mais de 96 km de extensão, começando no cruzamento de Cho Dem (Cidade de Ho Chi Minh) e terminando na extremidade norte da ponte My Thuan 2 (Dong Thap), passando por Ho Chi Minh, Long An (atual Tay Ninh) e Dong Thap.

Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong - Minha via expressa Thuan. Foto de : Canh Ky.

De acordo com o projeto aprovado, o trecho entre Ho Chi Minh e Trung Luong será ampliado para 8 faixas, com o objetivo de completar o planejamento de 10 a 12 faixas no futuro. Os trechos de Trung Luong a My Thuan e de An Thai Trung à ponte My Thuan 2 serão concluídos com 6 faixas, garantindo a velocidade máxima de projeto de 100 a 120 km/h.

A expansão inclui uma atualização simultânea do sistema inteligente de gestão de tráfego, cobrança de pedágio ininterrupta, controle de carga e interligação com as vias vizinhas. Dois novos pontos de parada foram localizados no eixo para atender às necessidades de pedestres e veículos.

O projeto também renova e moderniza 8 cruzamentos existentes e adiciona mais 2 entroncamentos para aumentar a conectividade. A área total recuperada é de cerca de 1.070 hectares, a maior parte proveniente da fase anterior; a área adicional de mais de 120 hectares está concentrada em Long An e Dong Thap .

Em um futuro próximo, o trecho entre Ho Chi Minh e Trung Luong será ampliado para 8 faixas, com o objetivo de concluir o planejamento para 10 a 12 faixas no futuro. Foto: VGP.

O investimento total do projeto ultrapassa 36,17 trilhões de VND, incluindo 15% de capital próprio do investidor e 85% de capital mobilizado. O preço inicial do serviço é fixado em 2.100 VND/km para veículos do grupo 1. Com parâmetros financeiros como taxa de juros do empréstimo de 10,5% ao ano e retorno sobre o capital investido de 11,7% ao ano, o período de recuperação do capital investido no projeto é de aproximadamente 17 anos e 3 meses.

A previsão é de que a construção do projeto comece ainda este ano e que seja concluída e entre em operação em 2028. Quando finalizada, a via expressa ampliada se tornará um eixo estratégico de tráfego da região oeste, não apenas reduzindo o congestionamento, mas também impulsionando o desenvolvimento socioeconômico de toda a região.

O projeto é considerado um importante passo inicial antes da conclusão simultânea da "rodovia principal" que liga a cidade de Ho Chi Minh a Can Tho e Ca Mau, abrindo novo espaço de desenvolvimento para toda a região nas próximas décadas.

Fonte: https://tienphong.vn/quyet-dinh-quan-trong-ve-tuyen-cao-toc-dong-duc-nhat-mien-tay-post1799889.tpo