Lang Son planeja uma linha ferroviária que ligará a zona econômica da fronteira de Dong Dang.

De acordo com o plano provincial de Lang Son, uma linha ferroviária ligará a estação de Dong Dang à Zona Econômica Fronteiriça de Dong Dang. (Foto: Trem intermodal internacional na estação de Dong Dang).

De acordo com o Plano Provincial de Lang Son para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, recentemente aprovado pelo Primeiro Ministro, Lang Son identificou quatro pilares para o desenvolvimento, incluindo o desenvolvimento da infraestrutura socioeconômica, com foco em infraestrutura de transporte, áreas urbanas e zonas e polos industriais.

A visão para 2050 é continuar mantendo sua posição como uma localidade com um sistema líder de postos de fronteira terrestres e ferroviários no Vietnã, e um ponto de trânsito terrestre de alta prioridade conectando a China ao Vietnã, a ASEAN e países ao redor do mundo .

Portanto, a província de Lang Son está empenhada em seguir as diretrizes nacionais de planejamento para desenvolver seu sistema de infraestrutura de transporte, garantindo que seja sincronizado, moderno, interconectado e que promova a conectividade regional.

No setor ferroviário, a implementação segue o plano da rede ferroviária para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050. Especificamente, isso inclui a renovação e modernização da linha ferroviária Hanói - Lang Son; a modernização e ampliação das estações Yen Trach e Pho Vi, e a renovação da estação Dong Dang; e a manutenção do ramal ferroviário Mai Pha - Na Duong.

Especificamente, o plano inclui a conexão de linhas ferroviárias da estação de Dong Dang à área de transbordo de cargas dentro da zona econômica fronteiriça de Dong Dang-Lang Son; e a conexão de linhas ferroviárias da estação de Yen Trach ao porto seco de Yen Trach. Além disso, o plano prevê uma nova linha ferroviária Hanói-Dong Dang para o período posterior a 2030.

De acordo com o plano da rede ferroviária para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, a linha ferroviária existente Hanói - Lang Son tem 167 km de extensão, com bitola mista de 1.000 mm e 1.435 mm, e o cronograma de investimentos e modernização está previsto para antes de 2030; a nova linha ferroviária Hanói - Dong Dang tem 156 km de extensão, com bitola de 1.435 mm, e o cronograma de investimentos está previsto para depois de 2030.

O Ministério dos Transportes incumbiu a Autoridade Ferroviária do Vietname de cooperar com organizações internacionais para desenvolver um plano detalhado para a linha ferroviária Hanói-Dong Dang, de forma a preparar o terreno para o investimento no projeto.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/lang-son-quy-hoach-duong-sat-ket-noi-khu-kinh-te-cua-khau-dong-dang-19224032214590794.htm