Estabelecimento de um conselho para avaliar o projeto ferroviário Lao Cai - Quang Ninh que conecta com a China

O Sr. Nguyen Danh Huy, Vice-Ministro dos Transportes , foi nomeado Presidente do Conselho. Os membros do Conselho incluem líderes de unidades do Ministério, da Universidade e Faculdade de Transportes, da Associação de Economia e Transporte Ferroviário do Vietnã e dos Departamentos de Transportes com projetos em andamento.

A tarefa do Conselho é analisar e aprovar o planejamento ferroviário acima.

De acordo com a proposta da Autoridade Ferroviária do Vietnã, a linha ferroviária Lao Cai – Hanói – Hai Phong – Quang Ninh tem 447,66 km de extensão, com o ponto de partida conectando-se à ferrovia chinesa na província de Lao Cai; o ponto final é na estação Cai Lan, na cidade de Ha Long, província de Quang Ninh.

Esta rota passa por 10 províncias e cidades, incluindo Lao Cai, Yen Bai , Phu Tho, Vinh Phuc, Hanói, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong, Hai Phong e Quang Ninh.

Ao longo da rota, há 41 estações, das quais a estação Lao Cai é uma estação de trem e uma estação de trânsito internacional, e quatro estações de carga nos portos de Lach Huyen, Nam Do Son, Nam Dinh Vu e Dinh Vu.

O Ministério dos Transportes criou um conselho para avaliar o projeto ferroviário Lao Cai-Quang Ninh. Foto: N. Huyen

A rota tem cerca de 145 pontes com 106 km de extensão cruzando grandes rios como o Rio Vermelho, o Rio Lo, o Rio Bach Dang e viadutos de rodovias como Hanói - Lao Cai, Hanói - Hai Phong, Hai Phong - Quang Ninh, rodovias nacionais e algumas estradas provinciais; 42 túneis com 23,2 km de extensão em Lao Cai e Yen Bai.

Segundo os cálculos do consultor, o projeto tem um investimento total de 183,856 bilhões de VND. Desse total, os custos de construção e equipamentos somam cerca de 110,138 bilhões de VND, sendo o restante destinado à limpeza do local e custos de contingência...

O projeto será implementado em duas fases. Até 2030, o primeiro investimento será feito na construção do trecho Lao Cai – Hanói – Hai Phong, eletrificado, com bitola de 1.435 mm.

O trecho Hai Phong - Quang Ninh será estudado e implementado após 2030, juntamente com o roteiro de investimentos da ferrovia costeira Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh.

A Autoridade Ferroviária propôs mobilizar capital de três fontes para investir no projeto acima, que são o orçamento do Estado, empréstimos preferenciais e mobilização de capital privado.

Fonte: https://vietnamnet.vn/lap-hoi-dong-tham-dinh-du-an-duong-sat-lao-cai-quang-ninh-noi-voi-trung-quoc-2344666.html