Criação do Conselho para avaliar o planejamento da rota ferroviária que conecta Lao Cai com Quang Ninh

Criação do Conselho para avaliar o planejamento da rota ferroviária que conecta Lao Cai com Quang Ninh

A linha ferroviária Lao Cai – Hanói – Hai Phong – Quang Ninh, com 447,66 km de extensão, começa no ponto de conexão com a ferrovia chinesa na província de Lao Cai e termina na estação Cai Lan, na cidade de Ha Long, província de Quang Ninh.

O trem intermodal da estação de Kep ( Bac Giang ) transporta mercadorias de exportação para a China.

O Ministro dos Transportes acaba de assinar uma decisão para estabelecer o Conselho de Avaliação do Planejamento Ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong - Quang Ninh.

O Conselho de Avaliação do Planejamento da Ferrovia Lao Cai – Hanói – Hai Phong – Quang Ninh é composto por 30 membros, presidido pelo Sr. Nguyen Danh Huy, Vice-Ministro dos Transportes. Os membros são oriundos dos ministérios da Defesa Nacional, Segurança Pública, Ciência e Tecnologia, Comitê de Gestão de Capital Estatal em Empresas, Relações Exteriores, Recursos Naturais e Meio Ambiente, Construção, Planejamento e Investimento; representantes de 10 províncias e cidades por onde a ferrovia passa...

O Conselho funciona em regime de tempo parcial, trabalha coletivamente e vota por maioria para aprovar o planejamento e a ata da reunião de avaliação do planejamento, de acordo com os regulamentos vigentes.

O Ministério dos Transportes atribui à Autoridade Ferroviária do Vietname a responsabilidade de fornecer informações e documentos completos aos membros do Conselho de Avaliação durante o seu trabalho, bem como de garantir as condições de trabalho e as despesas operacionais do Conselho, em conformidade com os regulamentos.

Anteriormente, a Autoridade Ferroviária do Vietnã enviou um documento solicitando ao Ministério dos Transportes que avaliasse e aprovasse o planejamento da rota ferroviária Lao Cai - Hanói - Hai Phong - Quang Ninh.

De acordo com a proposta, a linha ferroviária Lao Cai - Hanói - Hai Phong - Quang Ninh tem seu ponto de partida conectando-se com a ferrovia chinesa na província de Lao Cai; seu ponto final é na estação Cai Lan na cidade de Ha Long, província de Quang Ninh. O comprimento total da linha é de 447,66 km, dos quais o trecho através de Lao Cai tem 64,82 km de comprimento; através de Yen Bai tem 76,95 km de comprimento; através de Phu Tho tem 60,05 km de comprimento; através de Vinh Phuc tem 41,75 km de comprimento; através da cidade de Hanói e província de Bac Ninh tem 40,93 km de comprimento; através de Hung Yen tem 18,57 km de comprimento; através de Hai Duong tem 40,97 km de comprimento; através da cidade de Hai Phong tem 81,66 km de comprimento; através de Quang Ninh tem 36,62 km de comprimento.

Em particular, o trecho que atravessa a cidade de Hai Phong inclui: a rota principal até o porto de Lach Huyen, com 46,25 km de extensão; a rota secundária até o porto de Nam Do Son, com 12,63 km de extensão; a rota secundária até o porto de Dinh Vu, com 7,88 km de extensão; e a rota secundária que liga a província de Quang Ninh, com 14,90 km de extensão.

O trecho que atravessa a província de Quang Ninh inclui: uma linha recém-construída com 25,95 km de extensão; e a linha férrea existente com 10,67 km de extensão.

No percurso planejado, existem 41 estações, das quais a estação Lao Cai funciona tanto como estação de embarque de trens quanto como estação de trânsito internacional, e 4 estações de carga: a estação portuária de Lach Huyen, Nam Do Son, Nam Dinh Vu e Dinh Vu.

Com base no esquema de planejamento, o consultor calculou a necessidade de capital para investir na ferrovia Lao Cai - Hanói - Hai Phong - Quang Ninh (no período de planejamento até 2050) em VND 183,856 bilhões, incluindo: custos de limpeza do local de VND 24,065 bilhões; custos de construção e equipamentos de VND 110,138 bilhões; outros custos de VND 16,194 bilhões; custos de contingência de VND 33,551 bilhões.

O Departamento Ferroviário do Vietnã recomenda que, até 2030, sejam realizados investimentos no trecho Lao Cai - Hanói - Hai Phong; o trecho Hai Phong - Quang Ninh será estudado e implementado após 2030, juntamente com o plano de investimentos da ferrovia costeira Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh.

Fonte: https://baodautu.vn/lap-hoi-dong-tham-dinh-quy-hoach-tuyen-duong-sat-ket-noi-lao-cai-voi-quang-ninh-d230632.html