É seguro deixar um carregador portátil dentro do carro em dias quentes?

Muitas pessoas têm o hábito de guardar uma bateria extra no carro, considerando-a uma solução prática para carregar o celular ou lidar com uma emergência. Os carros, com sua mobilidade inerente, parecem ser o "depósito" perfeito para todos os dispositivos. No entanto, isso é um erro que acarreta grandes riscos.

Quando estacionado ao sol, a temperatura dentro de um carro pode subir a níveis extremos, criando um ambiente hostil muito além do que podemos imaginar. Nessas condições, não só o desempenho da bateria de reserva é afetado, como as reações químicas dentro dela também podem se tornar anormais e perigosas.

As consequências vão além da redução da vida útil do seu equipamento, podendo inclusive causar danos graves e riscos à segurança. Uma decisão aparentemente inofensiva pode custar caro a longo prazo.

A segurança depende do ambiente em que se vive?

Se você pensava que deixar uma bateria extra no carro era inofensivo, a verdade é bem mais complexa. A segurança desse hábito depende diretamente do ambiente em que você vive, principalmente da temperatura externa.

As baterias, sejam elas usadas em celulares, laptops ou carros, têm um inimigo natural: o calor. Esse problema é agravado pelas baterias de íon-lítio, comuns em dispositivos eletrônicos e carregadores portáteis. Elas são conhecidas por sua alta densidade de energia e longa vida útil, mas também são extremamente sensíveis a temperaturas extremas, tanto quentes quanto frias.

Com o aumento da temperatura, as reações químicas dentro da bateria ocorrem mais rapidamente, levando à degradação prematura. A vida útil da bateria é reduzida, a capacidade de carga diminui significativamente e, o que é mais perigoso, há risco de danos ou até mesmo explosão.

O preocupante é que a temperatura dentro de um carro estacionado ao ar livre é sempre muito mais alta do que a temperatura externa. O efeito estufa faz com que a luz solar atravesse o vidro, retendo o calor e fazendo com que a temperatura interna suba drasticamente.

Num dia com temperatura externa de apenas 24°C, após 90 minutos, o interior do carro pode atingir mais de 43°C. Em regiões extremamente quentes, como quando a temperatura externa é de 43°C, a temperatura dentro do carro pode chegar a 70-80°C, o suficiente para transformar esse espaço num verdadeiro "forno" para todos os aparelhos eletrônicos.

Vale ressaltar que a maioria das baterias de íon-lítio tem recomendação de armazenamento entre 10 e 40 °C apenas para segurança e maior vida útil. Embora teoricamente suportem até 63 °C, esse é o limite máximo.

Na verdade, mesmo deixar uma bateria em um carro a altas temperaturas por uma hora pode causar danos irreversíveis. Acima de 35 °C, a camada de interface de eletrólito sólido (SEI) no ânodo começa a se desenvolver rapidamente, reduzindo a quantidade de lítio reutilizável e fazendo com que a bateria se deteriore com o tempo.

Um estudo revelou que uma bateria de íon-lítio totalmente carregada, armazenada a 60°C durante um ano, pode perder até 60% de sua capacidade original.

Ilustração 52 — As baterias de reserva sempre representam um risco de explosão se expostas a altas temperaturas. Foto: Internet.

Existem muitos relatos que servem de alerta. Em locais onde as temperaturas de verão frequentemente ultrapassam os 40°C, deixar dispositivos eletrônicos no carro é praticamente uma "sentença de morte". Alguns usuários compartilharam suas experiências de esquecer seus celulares no carro e, ao retornarem, encontrarem a tela queimada pelo sol e com manchas permanentes. Em muitos casos, foram obrigados a substituir o aparelho, pois o conserto era irreparável.

Em outras palavras, a segurança de deixar uma bateria no carro depende inteiramente de onde você mora. Em climas mais frios, o risco pode ser menor, mas em ambientes quentes, especialmente em dias quentes de verão, deixar uma bateria no carro é como ter uma "bomba-relógio" bem ao seu lado.

A solução mais segura continua sendo levar consigo os dispositivos eletrônicos que usam baterias ou baterias sobressalentes, ou guardá-los em um local fresco e arejado, em vez de deixá-los "aquecer" no compartimento do carro.

A melhor maneira de armazenar baterias sobressalentes

Quando se trata de armazenar baterias sobressalentes, especialmente baterias de íon-lítio (Li-ion), comuns na maioria dos dispositivos eletrônicos atuais, é importante não apenas tê-las à mão quando necessário, mas também garantir sua durabilidade e segurança. Para isso, os usuários precisam prestar atenção a três fatores principais: temperatura, nível de carga e ambiente de armazenamento.

Em primeiro lugar, a temperatura desempenha um papel fundamental. As baterias de íon-lítio são extremamente sensíveis a variações de temperatura, especialmente a temperaturas elevadas. O ambiente de armazenamento ideal deve ser mantido entre 13 °C e 29 °C, mas mantê-lo abaixo de 24 °C ajudará a bateria a ser mais estável, reduzirá a autodescarga e manterá sua capacidade por mais tempo.

Por outro lado, quando as temperaturas ultrapassam os 35 °C, as reações químicas dentro da bateria ocorrem mais rapidamente, levando à degradação irreversível. Isso significa que deixar a bateria perto de um fogão, de um dispositivo que gere calor ou sob a luz solar direta é uma "sentença de morte" para a vida útil da bateria. Enquanto isso, temperaturas excessivamente baixas também são prejudiciais, pois podem fazer com que os eletrólitos dentro da bateria percam a flexibilidade, afetando sua capacidade de funcionamento.

Além da temperatura, a umidade também precisa ser controlada. O nível ideal geralmente fica em torno de 50% e, em hipótese alguma, deve ultrapassar 70%. Alta umidade pode causar condensação, corrosão dos componentes e até mesmo curto-circuito. Muitas pessoas costumavam pensar que guardar as baterias na geladeira era a solução ideal para evitar o calor, mas isso é um equívoco. Ao retirar as baterias da geladeira, o vapor de água pode se condensar facilmente na superfície e no interior, criando risco de danos e perigo. Em vez disso, escolha locais secos, frescos e estáveis, como ambientes com ar-condicionado.

Outro aspecto frequentemente negligenciado é o nível de carga da bateria durante o armazenamento. No caso de baterias de íon-lítio, não é recomendável carregá-las até 100% nem descarregá-las completamente. O ideal é manter um nível de carga entre 20% e 80%, pois essa faixa minimiza o desgaste das células da bateria. Se a bateria permanecer com 100% de carga por um longo período, principalmente em ambientes quentes, sua capacidade diminuirá rapidamente e o processo de envelhecimento será mais intenso.

Pelo contrário, se a bateria descarregar muito (abaixo de 20%), o risco de danos permanentes é muito alto, pois a voltagem cai para um nível que a bateria não consegue recuperar. Alguns carregadores modernos possuem um modo de armazenamento integrado, que retorna automaticamente a bateria ao nível ideal, ajudando a prolongar significativamente sua vida útil. Para maior segurança, recomenda-se verificar a bateria periodicamente a cada 3 a 6 meses e recarregá-la se o nível cair abaixo do limite de segurança.

Por último, mas não menos importante, nunca deixe uma bateria sobressalente no carro, especialmente no verão. A temperatura dentro de um carro estacionado ao sol pode ser o dobro da temperatura externa, chegando a 70-80°C, o que é extremamente perigoso para os componentes químicos sensíveis dentro da bateria. Esse hábito aparentemente inofensivo pode fazer com que a bateria inche, se deteriore rapidamente, tenha seu desempenho reduzido e até mesmo represente um risco de incêndio ou explosão.

Numa era em que dependemos cada vez mais de baterias de reserva para nos mantermos conectados e produtivos, compreender e aplicar os princípios de armazenamento adequados não só poupa nos custos de substituição, como, mais importante ainda, garante a sua segurança e a dos seus dispositivos.

Fonte: https://baonghean.vn/lieu-co-an-toan-khi-de-pin-du-phong-trong-xe-o-to-khi-troi-nang-nong-10307058.html