'Legalização' para proteger crianças no trânsito

Atualmente, o Vietnã não possui regulamentações sobre o uso de dispositivos de segurança infantil em carros. Esta é uma "lacuna" legal que precisa ser preenchida em um futuro próximo para proteger melhor as crianças.

Deixar crianças sentadas no banco da frente de um carro brincando é muito perigoso. (Fonte: vov.vn)

“Lacuna” na regulamentação de equipamentos de segurança infantil

Estatísticas mostram que, no Vietnã, nos últimos 10 anos, a taxa de mortalidade infantil por acidentes de trânsito diminuiu, mas ainda é muito alta. Todos os anos, cerca de 2.000 crianças morrem em acidentes de trânsito. Destes, cerca de 600 a 700 casos envolvem automóveis (estatísticas divulgadas pelo Comitê Nacional de Segurança no Trânsito em 2019, 2020 e 2021).

Um dos problemas apontados pelos especialistas é que, até o momento, o Vietnã não tem regulamentações sobre equipamentos de segurança para crianças sentadas em carros, enquanto cerca de 23% dos veículos nas estradas permitem que crianças sentem sozinhas no banco da frente, e 19,2% dos veículos têm crianças sentadas no banco da frente com adultos, mesmo sendo uma posição muito perigosa para crianças.

De fato, já ocorreram muitos acidentes de trânsito graves causados ​​por crianças sentadas em carros sem cinto de segurança ou sem equipamentos de segurança adequados. Em 24 de fevereiro de 2021, em Lam Dong , um carro de sete lugares bateu de frente em um corrimão de concreto enquanto descia uma ladeira. O acidente feriu gravemente quatro familiares que estavam no carro, que foram levados ao Hospital Lam Dong II para tratamento de emergência. No entanto, devido aos ferimentos graves, LTH (7 anos) faleceu a caminho do pronto-socorro.

Em 14 de julho de 2023, um carro de quatro lugares que viajava da cidade de Nam Dinh para a comuna de Hop Hung, no cruzamento das comunas de Dai An e Hop Hung (distrito de Vu Ban), colidiu com um caminhão. Havia quatro pessoas no carro no momento (incluindo duas mulheres e duas meninas). A forte colisão matou a motorista e uma criança.

Esses são dois casos típicos que mostram que os riscos de ferimentos em crianças em carros estão se tornando cada vez mais complicados.

O Dr. Tran Huu Minh, Chefe do Gabinete do Comitê Nacional de Segurança no Trânsito, afirmou que, para adultos, ao viajar de carro, o cinto de segurança é o melhor e mais importante dispositivo de segurança passiva. Para crianças, muitos estudos e experimentos científicos comprovaram que o uso do cinto de segurança para adultos não se mostrou eficaz.

Resultados de pesquisas do Centro de Pesquisa de Políticas e Prevenção de Lesões (Universidade de Saúde Pública) mostram que apenas 1,3% dos veículos utilizam dispositivos de segurança para crianças, sendo a taxa em Hanói de 2,6%, na Cidade de Ho Chi Minh de 1,1% e em Da Nang de 0%. A maioria das pessoas que utiliza dispositivos de segurança para crianças os conhece bem quando os utiliza no exterior.

Regulamentação específica sobre equipamentos de segurança para crianças em automóveis

De acordo com especialistas em segurança no trânsito, com a tendência crescente de uso de carros, especialmente por famílias com crianças, as regulamentações sobre equipamentos de segurança em carros no Vietnã são extremamente necessárias para garantir a segurança das crianças.

Um dispositivo de segurança é um dispositivo capaz de prender uma criança sentada ou deitada em um veículo motorizado, projetado para reduzir o risco de ferimentos ao usuário, em caso de colisão ou desaceleração repentina do veículo, restringindo o movimento do corpo da criança.

Os equipamentos de segurança infantil incluem muitos tipos, como berços, assentos especiais e assentos elevatórios para se adequarem à altura e ao peso da criança, e devem ser instalados com segurança no carro por meio de uma trava de segurança.

Segundo a Organização Mundial da Saúde (OMS), ao viajar de carro, o banco traseiro é a posição mais segura para crianças. O risco de lesões é reduzido para crianças sentadas no banco traseiro, com e sem dispositivos de segurança. O risco de lesões é reduzido para crianças sentadas no banco traseiro, com e sem dispositivos de segurança: para crianças sem dispositivos de segurança, o risco de lesões para crianças sentadas no banco traseiro é reduzido em 26% em comparação com crianças sentadas no banco da frente. Para crianças com dispositivos de segurança, esse risco é reduzido em 14%.

No rascunho dos novos documentos legais relacionados à segurança no trânsito, foram levantados os dispositivos de segurança para crianças. O Dr. Tran Huu Minh, Chefe do Gabinete do Comitê Nacional de Segurança no Trânsito, comentou que esta é uma tendência positiva nos esforços para proteger melhor as crianças no trânsito.

De acordo com o Relatório Global de Segurança Rodoviária da OMS (2018), até o momento, quase 100 países emitiram regulamentações que exigem o uso de dispositivos de segurança para crianças em carros particulares. Na região da ASEAN, muitos países aplicaram essa regulamentação. Singapura (adotada em 2011), menores de 135 cm; Malásia (adotada em 2020), menores de 136 cm e menores de 12 anos; Filipinas (adotada em 2019), menores de 12 anos ou menores de 150 cm; Camboja (2017), menores de 4 anos.

Atualmente, o projeto de Lei de Ordem e Segurança no Trânsito propõe regulamentações sobre equipamentos de segurança para crianças. Nesse sentido, muitos especialistas sugerem que seja claramente estipulado que crianças não podem sentar-se na primeira fila (exceto em veículos com uma fileira de assentos) e que "crianças com menos de 135 cm de altura e menores de 10 anos devem ser transportadas em carros particulares com equipamentos de segurança para crianças".

A proposta de uso de dispositivos de segurança para crianças recebeu uma resposta muito positiva da comunidade, das redes sociais e da mídia. Embora ainda não seja regulamentada, muitas pessoas a adotaram automaticamente. Em diversas pesquisas de opinião pública em todo o país, a taxa de apoio à proposta chega a 85%.

De acordo com avaliações preliminares, ocorrem cerca de 1.800 a 2.000 acidentes de trânsito envolvendo crianças por ano, dos quais cerca de 600 a 700 envolvem carros com crianças. Se as regulamentações sobre o uso de dispositivos de segurança infantil forem aplicadas de forma eficaz, o número de crianças gravemente feridas ou mortas em carros por ano no Vietnã poderá ser reduzido em 400 a 500.

Segundo especialistas, essa regulamentação deve ser aplicada apenas a carros particulares, pois esse tipo de veículo pode circular em alta velocidade nas rodovias, é utilizado com frequência por crianças e os pais e responsáveis ​​sempre sabem com antecedência dessa necessidade. É incentivada (mas não obrigatória) para veículos de transporte público, pois o transporte público tem baixa velocidade, opera em áreas urbanas, exige padrões de segurança mais elevados e é difícil atender à necessidade aleatória de transporte de crianças.

É possível exigir que veículos que transportam crianças em idade pré-escolar e do ensino fundamental tenham cintos de segurança específicos, projetados para a idade dos alunos. Essa regulamentação terá um efeito cada vez mais positivo na proteção das crianças, à medida que o número de carros no Vietnã aumenta.

Fonte: https://baoquocte.vn/luat-hoa-de-bao-ve-tre-em-khi-tham-gia-giao-thong-270955.html