Atraso na conclusão da ponte Dai Ngai na rodovia nacional 60

O Ministro dos Transportes acaba de assinar uma decisão aprovando o ajuste do projeto de investimento para a construção da ponte Dai Ngai na Rodovia Nacional 60, nas províncias de Tra Vinh e Soc Trang.

Perspectiva do projeto da ponte Dai Ngai.

Assim, o cronograma de implementação do projeto foi ajustado a partir de 2022, com conclusão básica prevista para 2027 e entrada em operação simultânea de todo o projeto em 2028.

Os demais conteúdos do projeto permanecerão inalterados, conforme a Decisão nº 1703/QD-BGTVT, de 23 de dezembro de 2022, do Ministro dos Transportes .

Anteriormente, de acordo com o plano aprovado, o projeto de investimento para a construção da ponte Dai Ngai na Rodovia Nacional 60, nas províncias de Tra Vinh e Soc Trang, tem uma extensão total de mais de 15 km, dividida em 2 partes principais, incluindo: a ponte estaiada Dai Ngai 1; e a ponte Dai Ngai 2, incluindo o trajeto e as obras ao longo do percurso.

O ponto de partida cruza a Rodovia Nacional 54, na comuna de Hung Hoa, distrito de Tieu Can, província de Tra Vinh.

O ponto final cruza a Rodovia Nacional Nam Song Hau, na comuna de Long Duc, distrito de Long Phu, província de Soc Trang.

O investimento total do projeto é superior a 7,9 trilhões de VND. O período de implementação vai de 2022 a 2026.

Atualmente, o trecho da ponte Dai Ngai 2, o traçado e as obras ao longo do percurso já concluíram o projeto técnico, selecionaram a empreiteira e estão sendo executados simultaneamente no local, com previsão de conclusão em dezembro de 2025.

Para o projeto da ponte Dai Ngai 1, devido às suas características técnicas (ponte estaiada com vão principal de 450 m, estrutura mista de vigas de aço, estacas escavadas com um grande comprimento de cerca de 120 m), o levantamento topográfico, o projeto técnico e a estimativa de custos devem ser realizados com cuidado, os testes em túnel de vento devem ser organizados no exterior, o que requer mais tempo do que os pacotes normais de projeto técnico, e a previsão é de que seja concluído até julho de 2024.

Ainda segundo o relatório do Consultor de Projeto Técnico, o tempo de construção da ponte estaiada principal da Ponte Dai Ngai 1 (item que determina o andamento do projeto) é de aproximadamente 42 meses.

Este tempo é equivalente ao tempo de construção da principal ponte estaiada, conforme declarado no relatório de estudo de viabilidade aprovado, semelhante ao tempo de construção de pontes estaiadas de grande vão que foram e estão sendo construídas no Vietnã.

Pelos motivos expostos acima, o prazo de conclusão da ponte Dai Ngai 1 deve ser ajustado para 2027, e todo o projeto deve ser concluído e entrar em operação em 2028.

De acordo com o Conselho de Gestão de Projetos 85, a prorrogação do período de implementação do projeto não afeta os objetivos de investimento, a escala, as soluções de projeto, as fontes de capital, não aumenta o investimento total e outros conteúdos da decisão que aprova a política de investimento do projeto.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/lui-thoi-gian-hoan-thanh-cau-dai-ngai-tren-ql60-192240722102028744.htm