Ly Tuong fala sobre o carro autônomo de nível 4: uma meta de 3 anos.

Em entrevista ao "Daily Economic News", um representante da Ideal Automotive afirmou que a empresa pretende lançar a tecnologia de direção autônoma de Nível 4 (L4) no mercado nos próximos três anos. A Ideal comparou esse marco ao momento do iPhone 4 na indústria automotiva, quando a inteligência artificial se tornou fundamental para moldar produtos, experiência do usuário e modelos de negócios.

Um momento ao estilo do iPhone 4 na era da IA+.

Segundo relatos, a onda "IA+", após o anúncio das políticas de incentivo do governo chinês, está gerando mudanças profundas: da forma do produto à experiência do usuário, da manufatura às operações comerciais. Para os automóveis, a eletrificação é apenas uma etapa; o objetivo final é a IA, onde a vantagem competitiva passa do hardware para as capacidades de software e os modelos de IA.

Para alcançar avanços significativos, as empresas precisam dominar um sistema global altamente integrado: modelos de IA, poder computacional, sistemas operacionais e hardware. A Ideal considera isso a base para atingir o nível 4 dentro do seu prazo de três anos.

De veículos a "robôs espaciais"

O conceito de carro ideal na era da IA o descreve como um "robô espacial", onde a IA não apenas auxilia, mas também se torna uma ferramenta para a criação de valor. O foco está no modelo VLA (visual-linguístico-ação), visando capacidades de condução semelhantes às de um motorista humano e uma interação natural.

Liberando o motorista: a IA assume todas as tarefas de direção, permitindo que os usuários trabalhem, descansem ou se divirtam durante a viagem.
Comunicação natural: dar comandos usando uma linguagem semelhante à que se usa para falar com o motorista, reduzindo a complexidade das operações.
Segurança e conforto: graças a conceitos como "hipersincronização" e "modelagem do mundo ", a IA respeita a lei, sincronizando-se com os hábitos e valores de condução humana para priorizar a segurança e o conforto.

A camada 3 serve de ponte, a camada 4 precisa de dados e poder computacional.

Respondendo a uma pergunta sobre o Nível 3 (L3), Ly Tuong argumentou que o L3 não é o objetivo final, mas sim um estágio de transição necessário para avançar para o L4. O L3 não é totalmente autônomo; o motorista deve estar pronto para intervir quando necessário. O salto para o L4 exige avanços tecnológicos essenciais, investimentos significativos em poder computacional e uma frota de veículos suficientemente grande para coletar e treinar dados de direção em larga escala.

Redesenhando o cockpit: quando o volante e os pedais desaparecem.

De acordo com o projeto, o primeiro modelo L4 da Ly Tuong deverá mudar a organização do espaço interior: o cockpit, o volante e os pedais poderão não ser mais necessários, possibilitando uma configuração mais flexível. No entanto, a comercialização desse tipo de veículo sem banco do motorista dependerá dos desafios técnicos, da confiabilidade e do enquadramento legal do mercado.

Questões técnicas, legais e de aceitação do usuário.

Ly Tuong reconhece que ainda existem muitos obstáculos a serem superados antes que a L4 possa operar em grande escala: garantir a segurança e a confiabilidade em todas as etapas de sensoriamento, tomada de decisão e controle; e atender aos requisitos legais e à aceitação do usuário final. Este é um pré-requisito, juntamente com as capacidades de IA.

A lacuna na infraestrutura computacional e o objetivo de reduzi-la.

Um representante da empresa afirmou que a lacuna entre a tecnologia VLA nacional e os sistemas líderes mundiais permanece significativa, particularmente em infraestrutura de computação e processamento de dados. Ly Tuong disse que estão trabalhando para construir uma plataforma de IA robusta e incentivar a inovação em todo o setor para reduzir essa lacuna.

Resumo do roteiro compartilhado por Ly Tuong.

Categoria	Detalhes conforme compartilhado
Linha do tempo	O objetivo é lançar o L4 no mercado dentro de três anos.
Função L3	Fase de transição; o condutor deve estar preparado para intervir.
Plataforma técnica	O sistema completo inclui o modelo de IA, a capacidade de processamento, o sistema operacional e o hardware.
Dados – Treinamento	É necessária uma grande frota de veículos para coletar dados nessa escala.
Experiência direcionada	A VLA, interação em linguagem natural, prioriza a segurança e o conforto.
Design de interiores	Em direção a um espaço sem volantes e pedais (quando legalmente permitido).
Desafio	Confiabilidade percebida – tomada de decisão – controle; aspectos legais; aceitação do usuário

Concluir

Ly Tuong vê a IA como o objetivo final da indústria automotiva e o Nível 4 como um ponto de virada comparável ao lançamento do iPhone 4. O prazo de três anos é uma meta ambiciosa, que exige uma plataforma de computação, dados, sistema operacional e hardware projetados como um todo; também depende do arcabouço legal e do consenso do mercado. Se concretizado, o carro com IA se aproximará cada vez mais de se tornar um "robô espacial" móvel.

Fonte: https://baonghean.vn/ly-tuong-noi-ve-xe-tu-lai-l4-muc-tieu-3-nam-10314787.html