Avião Boeing abandonado no aeroporto de Noi Bai será usado como material didático

O vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha designou o Ministério da Construção para coordenar com o Ministério das Finanças o manuseio do avião Boeing abandonado no aeroporto de Noi Bai, de acordo com o plano de entregar o avião à Academia de Aviação do Vietnã para uso como material didático.

O avião Boeing abandonado no aeroporto de Noi Bai há 18 anos foi fabricado em 1975 e não pode ser restaurado para operação - Foto: NIA

Esse é o conteúdo do despacho enviado pelo Gabinete do Governo ao Ministério da Construção e ao Ministério das Finanças informando o vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha sobre a opinião sobre a mudança do plano para lidar com o avião Boeing abandonado no aeroporto de Noi Bai.

No início de agosto de 2025, o Ministério da Construção enviou um despacho solicitando que o vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha aprovasse a transferência da aeronave Boeing abandonada no aeroporto de Noi Bai para a Academia de Aviação do Vietnã como um auxílio didático, em vez de leiloá-la.

Comentando o plano acima, o Ministério das Finanças emitiu uma decisão para estabelecer a propriedade estatal da aeronave Boeing B727-200 abandonada no aeroporto de Noi Bai desde 1º de maio de 2007, a partir de janeiro de 2017.

Portanto, este avião Boeing abandonado é propriedade pública, atribuído ao Ministério dos Transportes (hoje Ministério da Construção) para presidir o plano de leilão.

Até agora, o Ministério da Construção mudou do plano de leiloar ativos com aeronaves Boeing abandonadas para o plano de designar a Academia de Aviação do Vietnã para fazer modelos de materiais didáticos para prática e estágio em treinamento de aviação.

Portanto, o Ministério das Finanças solicita ao Ministério da Construção que continue a tratar dos ativos (entregando a aeronave Boeing abandonada) à Academia de Aviação do Vietnã para que ela produza modelos e materiais didáticos de acordo com a autoridade e os procedimentos do Decreto 186/2025, que detalha diversos artigos da Lei de Gestão e Uso de Ativos Públicos. O Ministério da Construção é responsável por alterar o plano de tratamento de ativos.

De acordo com o Ministério das Finanças, caso a autoridade competente decida entregar a aeronave Boeing abandonada, a Academia de Aviação (uma unidade de serviço público que garante suas próprias despesas regulares) precisa estimar completamente os custos de desmontagem, transporte e instalação desta aeronave ao desenvolver um plano de autonomia financeira para o período de 2026-2030, de acordo com as normas legais.

Considerando a proposta do Ministério da Construção e as opiniões do Ministério das Finanças e do Ministério da Justiça, o vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha solicitou ao Ministério da Construção que presidisse e coordenasse com o Ministério das Finanças o tratamento da aeronave Boeing abandonada no aeroporto de Noi Bai, de acordo com a opinião acima do Ministério das Finanças; garantisse a exploração e o uso eficazes, para o propósito correto, e assumisse a responsabilidade de alterar o plano de tratamento.

Aeronave Boeing abandonada está irrecuperável para operação

O Boeing B727-200 com número de registro XU-RKJ, de propriedade da Royal Khmer Airlines (nacionalidade cambojana), sofreu o acidente e estava estacionado no aeroporto de Noi Bai desde 1º de maio de 2007.

Em 11 de novembro de 2014, o Comitê Estadual de Aviação Civil do Camboja anunciou: A licença de operação (AOC) da Royal Khmer Airlines foi revogada; a aeronave foi cancelada como cambojana desde 13 de outubro de 2008; e concordou em deixar o Vietnã operar a aeronave de acordo com a lei vietnamita.

Em junho de 2015, a equipe de avaliação técnica das condições da Autoridade de Aviação Civil do Vietnã determinou que a aeronave, fabricada em 1975, estava em tal estado de deterioração que não poderia ser restaurada. A fabricante de aeronaves Boeing também confirmou que a aeronave abandonada não tinha valor comercial.

Embora o Estado tenha estabelecido a propriedade da aeronave Boeing abandonada desde janeiro de 2017, o leilão da aeronave encontrou muitas dificuldades e obstáculos porque: este é um ativo especial sem precedentes para transações no Vietnã e no mundo; o nível de avaliação foi determinado como muito baixo, insuficiente para pagar os custos do leilão e outros custos relacionados.

TUAN PHUNG

Fonte: https://tuoitre.vn/may-bay-boeing-bi-bo-roi-tai-san-bay-noi-bai-se-duoc-dung-lam-giao-cu-20251027114932536.htm