O Departamento de Energia dos EUA (DOE) cancelou mais de US$ 700 milhões em financiamento para projetos de baterias e tecnologias relacionadas a veículos elétricos, alegando descumprimento de prazos, falta de viabilidade econômica ou incapacidade de gerar retornos positivos para os contribuintes. Essa decisão gerou preocupações de que os EUA possam ficar para trás da China na corrida pela tecnologia e fabricação de baterias, e pode impactar planos de construção de fábricas em estados como Kentucky e Missouri.
Cortes no financiamento do Departamento de Energia: visão geral e principais conclusões
Segundo Ben Dietderich, porta-voz do Departamento de Energia (DOE), as verbas canceladas faziam parte de um programa de apoio à fabricação de baterias, no âmbito do pacote de infraestrutura e cadeia de suprimentos. Isso incluía US$ 316 milhões destinados à Ascend Elements para a fabricação de componentes a partir de baterias de veículos elétricos recicladas em sua fábrica de aproximadamente US$ 1 bilhão no Kentucky; US$ 57,7 milhões para a American Battery Technology (ABTC) para a construção de uma fábrica de hidróxido de lítio em Nevada; e US$ 117 milhões para a Anovion para o desenvolvimento de grafite sintético para ânodos de baterias de íon-lítio.
Os legisladores democratas se opuseram veementemente à medida do Departamento de Energia, argumentando que a agência extrapolou sua autoridade e prejudicou os esforços para expandir a capacidade de produção nacional de baterias.
Projetos e figuras foram cancelados.
| Negócios/Projetos | Quantia | Objetivos do projeto | Localização |
|---|---|---|---|
| Elementos Ascendentes | 316 milhões de dólares | Fabricar componentes a partir de baterias recicladas de veículos elétricos. | Kentucky |
| Tecnologia Americana de Baterias (ABTC) | US$ 57,7 milhões | Construção de uma fábrica de hidróxido de lítio. | Nevada |
| Anovion | US$ 117 milhões | Produção de grafite sintético para ânodos | Não especificado |
O valor total dos projetos cancelados ultrapassa os 700 milhões de dólares, abrangendo inúmeros projetos em toda a cadeia de suprimentos de baterias, desde materiais e reciclagem até a fabricação de componentes.
Razões para o cancelamento e reação política .
O Departamento de Energia (DOE) citou três grupos principais de razões: o projeto não cumpriu o cronograma; não era economicamente viável; ou não gerou um retorno positivo sobre o investimento para os contribuintes. No âmbito legislativo, alguns parlamentares democratas argumentaram que o cancelamento do financiamento prejudica o desenvolvimento de uma indústria nacional de baterias, que se espera que crie empregos, reduza a dependência de importações e apoie a meta de transição para veículos elétricos.
Entretanto, as empresas mencionadas ainda estão reavaliando seus planos. Segundo as informações fornecidas, a Ascend Elements afirmou que dará continuidade ao seu projeto no Kentucky, mesmo após a suspensão do financiamento.
Impacto na cadeia de fornecimento de baterias e nas metas de veículos elétricos dos EUA.
Segundo reportagem da Politico E&E, o cancelamento do financiamento pode impactar os planos de construção de usinas de grande escala em diversos estados, incluindo Missouri e Kentucky. No âmbito da cadeia de suprimentos, elos como o fornecimento de materiais essenciais (hidróxido de lítio, grafite sintético) e a reciclagem de baterias são etapas estratégicas para reduzir custos, estabilizar o abastecimento e diminuir a dependência de fontes estrangeiras.
Com a redução do financiamento público, as empresas podem ter que buscar capital privado alternativo, reconsiderar a escala ou o cronograma de implementação. Isso pode atrasar o progresso em direção às metas relacionadas à digitalização do transporte sustentável, à localização da produção de baterias e ao cumprimento das regras de origem exigidas pelos programas de tratamento preferencial dos EUA.
Kentucky, Missouri e o risco de atrasos.
O Kentucky é considerado um destino fundamental para o projeto de reciclagem de baterias em larga escala da Ascend Elements. Sem financiamento público, a captação de recursos no mercado aberto pode ser prolongada, impactando os cronogramas operacionais. O Missouri também pode ser afetado, já que os planos da planta podem precisar ser reestruturados para se adequarem às novas condições financeiras.
A diferença em relação à China pode aumentar.
Diversas avaliações sugerem que a China lidera a produção de baterias de íon-lítio e está acelerando a pesquisa em novas tecnologias, como as baterias de estado sólido. Nesse contexto de intensa competição, a redução do apoio público dos EUA a vários projetos-chave pode ampliar a disparidade na produção e na tecnologia, caso as empresas não encontrem rapidamente recursos alternativos.
No entanto, o impacto real dependerá da capacidade de mobilizar capital privado, otimizar custos e coordenar políticas nos níveis federal e estadual para manter o ritmo de construção de uma cadeia de suprimentos de baterias nacional.
O próximo cenário: capital alternativo e o problema da eficiência.
A curto prazo, as empresas afetadas podem priorizar projetos que estejam prontos para entrar em operação em breve ou ajustar seus cronogramas à sua capacidade financeira. A longo prazo, o critério de "eficiência para o contribuinte" e prazos claros podem se tornar condições essenciais nas negociações para o apoio público, direcionando recursos para projetos com maior potencial de comercialização.
Para a meta de veículos elétricos dos EUA, a grande questão é se o ritmo de expansão da capacidade nacional – de materiais e componentes à reciclagem – acompanhará a demanda do mercado e os requisitos das regras de origem para tratamento preferencial. Interrupções no suporte nesta fase crucial podem prolongar o tempo necessário para que a cadeia de suprimentos atinja a autossuficiência, ao mesmo tempo que aumentam a pressão da concorrência de preços por parte de produtos originários de ecossistemas mais desenvolvidos.
Em resumo, a decisão do Departamento de Energia (DOE) de cancelar mais de US$ 700 milhões em financiamento para baterias representa desafios imediatos para diversos projetos importantes e para o objetivo de expandir a cadeia de suprimentos de baterias no mercado interno. A forma como as empresas buscarão financiamento alternativo e o nível de coordenação política determinarão se a diferença em relação aos concorrentes, principalmente a China, aumentará nos próximos anos.
Fonte: https://baonghean.vn/my-huy-700-trieu-usd-tai-tro-pin-ap-luc-len-ev-10308980.html
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