A Noruega constrói o maior navio movido a hidrogênio do mundo.

Segundo informações publicadas na revista Autoevolution em 22 de abril, a empresa de navegação norueguesa Torghatten Nord selecionou oficialmente o estaleiro Myklebust Verft para construir dois navios movidos a energia de hidrogênio verde.

Essas embarcações de 120 metros de comprimento, projetadas pela empresa norueguesa de design naval, têm capacidade para quase 600 passageiros e 120 carros. Após a conclusão, esses dois veículos também se tornarão os maiores navios do mundo movidos a hidrogênio verde.

De acordo com o contrato assinado com a Autoridade Norueguesa de Transportes Públicos, o trem funcionará com hidrogênio verde produzido internamente durante 85% do tempo de viagem e com biocombustível nos 15% restantes.

O novo trem a hidrogênio da Noruega, com 120 metros de comprimento, pode acomodar quase 600 passageiros e 120 carros, ajudando a reduzir as emissões de CO2 em até 26.500 toneladas por ano, o equivalente às emissões de 13.000 carros durante um ano.

Com os níveis de consumo de combustível mencionados acima, esses navios ajudam a reduzir as emissões de CO2 em até 26.500 toneladas por ano, o equivalente às emissões de 13.000 carros durante um ano.

Além disso, dois fabricantes de componentes para a embarcação, a SEAM e a PowerCell, fornecerão o sistema de propulsão e as células de combustível para o motor ecológico, bem como os sistemas de controle de segurança relacionados.

Especificamente, a tecnologia de baterias Marine System 200 da PowerCell é capaz de operar com uma potência total de até 13 MW, permitindo que a embarcação navegue a velocidades de aproximadamente 17 nós (cerca de 32 km/h), mesmo em condições adversas.

O estaleiro Myklebust Verft está pronto para iniciar a construção desses dois navios-tanque de hidrogênio de última geração, que devem ser lançados e entrar em serviço em 2026.

Anteriormente, em 2022, a empresa de transportes Torghatten Nord assinou um contrato com a Autoridade Norueguesa de Estradas Públicas para operar balsas RoPax com emissão zero por 15 anos, a partir de 2025, após a decisão do governo de proibir a operação de embarcações movidas a combustíveis convencionais em Vestfjord, no norte da Noruega.

Com um investimento total de 20 milhões de euros (543 bilhões de VND), o projeto é considerado o maior e mais ambicioso projeto de energia de hidrogênio do mundo para a indústria marítima.

A rota de ferry de Vestfjord é a mais longa da Noruega, ligando o continente às Ilhas Lofoten. Esta rota marítima é considerada particularmente desafiadora não só pela sua grande extensão, mas também pela sua localização próxima ao Círculo Polar Ártico.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/na-uy-dong-tau-chay-bang-hydro-lon-nhat-the-gioi-192240424150304477.htm