A segurança "verde" para a aviação sustentável é um dos maiores desafios da indústria da aviação civil, hoje e no futuro. Investir em tecnologias e plataformas digitais modernas e compartilhadas é necessário. Mas, para se desenvolver de forma sustentável, a Vietnam Aviation também precisa investir na conscientização, especialmente para as gerações futuras.
Com esse espírito, a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã implementou uma série de programas de intercâmbio para disseminar conhecimento a estudantes em muitos lugares do país, começando por Cam Ranh...
O pátio da Escola Secundária Ngo Gia Tu, na cidade de Cam Ranh, em uma manhã de setembro de 2024, parecia tomado pela emoção ao ouvir a comovente história sobre o Tio Ho: "Em 30 de agosto de 1969, apenas dois dias antes do falecimento do querido Tio Ho, o Tio Ho estava gravemente doente, e os médicos e o Politburo estavam sempre presentes ao seu lado. Quando recobrou a consciência, o Tio Ho imediatamente perguntou ao Primeiro-Ministro Pham Van Dong sobre a situação da enchente no Rio Vermelho. O Primeiro-Ministro não se atreveu a esconder do Tio Ho e disse-lhe: Senhor, está chovendo muito forte, a água da enchente continua subindo e não recuou. O governo quer levar o Tio Ho para um local seguro para que ele possa continuar a descansar e receber tratamento." Quando o Primeiro-Ministro Pham Van Dong fez esse pedido, como o Tio Ho respondeu? "Não vou a lugar nenhum, vou ficar em Hanói com o povo."
A profunda e interessante sessão de perguntas e respostas fez com que mais de 1.600 alunos da escola esquecessem que se tratava de um programa para propagar e popularizar a lei, ajudando a disseminar fortemente os valores humanísticos. E para os organizadores, a melhor barreira de segurança para o aeroporto de Cam Ranh é a barreira dos corações das pessoas, não o dinheiro ou os valores materiais. As respostas inocentes, mas muito precisas, dos alunos fizeram muitos adultos no pátio da escola refletirem.
Um representante da Autoridade de Aviação Civil do Vietnã afirmou que, em 2019, a Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) concedeu à Autoridade de Aviação Civil do Vietnã a capacidade de supervisão de segurança da aviação de Nível 1 (CAT1). Isso significa que a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã alcançou a capacidade de supervisão de segurança de Nível 1, de acordo com os padrões americanos.
Todos os voos de qualquer companhia aérea vietnamita, desde a companhia aérea nacional Vietnam Airlines até a Vietjet, são monitorados para garantir a segurança absoluta, de acordo com os principais padrões mundiais. Este representante revelou ainda que, atualmente, no Sudeste Asiático, apenas Singapura e Vietnã alcançaram a certificação CAT1. E tanto a segurança quanto o desenvolvimento sustentável são os maiores objetivos pelos quais a Vietnam Airlines sempre se empenha.
Junto com a transformação digital que está ocorrendo fortemente ao redor do mundo; A indústria de aviação civil vietnamita implantou plataformas digitais compartilhadas, como ACDM, PBN, ADSB... com o objetivo de contribuir para garantir a segurança em um nível mais alto, contribuindo para reduzir custos para as companhias aéreas, melhorando a capacidade de gestão, exploração e operações de voo seguras, mas, ao mesmo tempo, as tecnologias acima também ajudam as aeronaves a operar de forma mais segura, tranquila e eficiente, reduzindo assim as emissões de CO2 no meio ambiente nas atividades de aviação civil no aeroporto, contribuindo para construir a imagem de um aeroporto seguro, civilizado, educado, moderno, verde e sustentável.
No entanto, ao implementar compromissos internacionais sobre proteção ambiental e desenvolvimento sustentável, as companhias aéreas vietnamitas (Vietnam Airlines, Vietjet , Bamboo Airways, Viettravel Airlines, Pacific Airlines) serão diretamente afetadas pela implementação do CORSIA, incluindo as fases voluntária e obrigatória. O CORSIA (ou Plano de Redução e Compensação de Carbono para Voos Internacionais) é um plano de longo prazo emitido pela Organização da Aviação Civil Internacional (OACI), no qual a fase voluntária é de 2024 a 2026, a fase obrigatória é de 2027 a 2035 com o objetivo de atingir emissões líquidas zero em voos internacionais de passageiros (representando mais de 60% das emissões totais da indústria global de aviação).
A participação no Corsia a partir da fase voluntária fará com que as companhias aéreas vietnamitas enfrentem muitas dificuldades financeiras. De acordo com uma previsão, com a participação na fase voluntária do Corsia, o custo de compra de créditos e compensação de carbono será de até US$ 162 milhões para a Vietnam Airlines no período de 2024 a 2026.
No entanto, a Vietnam Airlines também está trabalhando arduamente para concluir e participar, em conformidade com seus compromissos com a comunidade internacional em proteção ambiental e desenvolvimento sustentável. Espera-se que a Vietnam Airlines informe o Ministério dos Transportes e se submeta ao Primeiro-Ministro para participar do Corsia na fase voluntária a partir de 1º de janeiro de 2026.
Até mesmo o Sr. Nguyen Minh Khoi, Diretor Adjunto do Aeroporto Internacional de Cam Ranh, ficou surpreso com a compreensão dos alunos sobre uma área que lhes parecia completamente nova. Para proteger o meio ambiente na aviação civil, as empresas de aviação terão que sacrificar lucros para compensar os custos dos impactos ambientais em suas operações. Um aluno, ao responder a uma pergunta, disse: "Pelo futuro das próximas gerações, se eu me tornar pai ou mãe no futuro, também estou disposto a me sacrificar para dar o melhor às gerações futuras", como o tio Ho, como meus avós, pais ou professores na escola...
Quando a indústria de aviação vietnamita investe e implementa sistemas modernos de controle de segurança da aviação, como triagem automática, biometria, check-in automático... para melhorar a eficiência da segurança e da garantia de proteção e aumentar a satisfação dos passageiros, que novos desafios surgirão?
Até mesmo especialistas em aviação ficaram surpresos com a resposta de um aluno do 10º ano, que disse que o sistema usaria mais energia, emitiria mais gases de efeito estufa na atmosfera e enfrentaria mais riscos de segurança cibernética devido à sincronização de muitos dispositivos e máquinas.
Se investirmos em sistemas modernos de equipamentos de segurança e proteção para garantir a melhor proteção e segurança para as pessoas, sacrificaremos parte dos lucros e benefícios do setor de aviação; mas se esses sistemas de equipamentos impactarem o ambiente de vida das pessoas, precisamos continuar sacrificando parte dos lucros para compensar o impacto no meio ambiente. Por exemplo, podemos investir em projetos de plantio de florestas para compensar a quantidade de CO2 emitida... Portanto, o desenvolvimento sustentável é uma escolha difícil para um futuro melhor e, claramente, precisamos mudar nossa mentalidade para estarmos preparados para isso. Essa é a afirmação do representante da Autoridade de Aviação Civil do Vietnã no programa.
Os valores fundamentais da indústria da aviação civil vietnamita são sempre preservados e promovidos: garantir e manter a segurança absoluta, proteger o meio ambiente e desenvolver-se de forma sustentável, preservando e transmitindo o melhor às gerações futuras. E esse também é o pensamento atemporal da celebridade cultural mundial Ho Chi Minh, que ele deixou ao povo vietnamita: "Para o benefício de 10 anos, plante árvores; para o benefício de cem anos, cultive pessoas."
A Autoridade de Aviação Civil do Vietnã emitiu o Plano nº 1762/QD-CHK, datado de 23 de agosto de 2023, sobre propaganda e conscientização sobre a "Transformação digital associada ao desenvolvimento sustentável da Indústria da Aviação Civil do Vietnã no período de 2024-2030", com o objetivo de continuar a consolidar e conscientizar o coletivo de quadros, servidores públicos, empregados e trabalhadores de toda a Indústria da Aviação Civil do Vietnã, bem como a população e a comunidade social, para que se unam para garantir a segurança, a proteção ambiental e o desenvolvimento sustentável da Indústria da Aviação Civil do Vietnã, contribuindo para a meta de transformar nosso país em um país moderno e industrializado até 2045 e atingir o Net Zero (emissões líquidas zero) até 2050, de acordo com o compromisso dos líderes do Partido e do Estado com a comunidade internacional. O programa de propaganda no Aeroporto Internacional de Cam Ranh é o primeiro programa organizado no âmbito deste plano.
Fonte: https://www.vietnamplus.vn/nganh-hang-khong-lan-toa-gia-tri-tot-dep-qua-chuong-trinh-giao-luu-voi-hoc-sinh-post979522.vnp
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