As observações feitas no primeiro dia de implementação em Hanói mostraram que o mercado operou de forma relativamente estável. Em muitos postos de gasolina, o número de clientes abastecendo foi normal, sem sinais de estocagem de combustível ou ansiedade antes da transição.
Os consumidores estão aprendendo proativamente e usando a gasolina E10 com confiança.
Nos postos de gasolina que começaram a vender gasolina E10, muitos consumidores estão se informando proativamente sobre o novo combustível antes de decidir usá-lo. Os repórteres observaram que a maioria dos clientes se mostra bastante receptiva, principalmente após acessar informações de órgãos reguladores, empresas e especialistas.
O Sr. Nguyen Manh Hung (residente no Beco 9, Rua Hoang Cau, Bairro O Cho Dua) disse: “Li informações de especialistas sobre o teor de etanol e seu impacto no motor, então me sinto mais tranquilo. Depois de usá-lo por um tempo, constatei que o desempenho está estável, não muito diferente da gasolina RON95 anterior. Por enquanto, o carro está funcionando normalmente; é necessária uma avaliação a longo prazo, mas esta é uma direção positiva, pois é mais ecológica.”
Como motorista de aplicativo que viaja frequentemente em Hanói, o Sr. Tran Van Minh compartilhou: “Dirijo todos os dias, então me preocupo muito com a economia de combustível. Inicialmente, fiquei um pouco hesitante, mas depois de pesquisar, descobri que o E10 já é usado em muitos países. Se o carro funcionar bem e o preço for razoável, estou disposto a usá-lo a longo prazo.”
Enquanto isso, a Sra. Do Thu Ha (residente no prédio de apartamentos 34T Hoang Dao Thuy, bairro de Yen Hoa) afirmou que os fatores ambientais são a razão pela qual apoia a implementação de biocombustíveis. De uma perspectiva mais cautelosa, o Sr. Pham Duc Long, proprietário de uma motocicleta que utiliza há mais de 10 anos, disse: “Não me oponho à política de transição para o E10. No entanto, minha motocicleta já está em uso há bastante tempo, então ainda quero monitorá-la por mais algum tempo para verificar a compatibilidade e a durabilidade do motor.”
Compartilhando desse sentimento, a Sra. Nguyen Van Anh, moradora da Rua Mac Thai Tong, disse que a motocicleta de sua família é usada há muitos anos, por isso ela quer continuar monitorando o feedback real do mercado. "O que mais preocupa as pessoas é se a motocicleta consumirá mais combustível ou se isso afetará o motor a longo prazo", expressou a Sra. Nguyen Van Anh.
As opiniões acima demonstram que o sentimento geral do mercado no primeiro dia da transição para o bioetanol E10 foi bastante positivo. As pessoas já não têm a mesma hesitação em relação ao bioetanol que tinham nos estágios iniciais da gasolina E5.
Para fazer a transição para a venda de gasolina E10, muitos postos de gasolina têm esvaziado e limpado seus tanques de armazenamento, transferindo a gasolina mineral restante para o armazém central antes de importar o novo biocombustível para venda no mercado.
No posto Petrolimex 96, na área de Phu Lo, comuna de Soc Son, a transição foi preparada com bastante antecedência. De acordo com o gerente do posto, Le Xuan Trong, a venda de gasolina E10 começou em 1º de maio e o feedback dos clientes tem sido positivo. “Após a transição, as pessoas ficaram bastante entusiasmadas. Antes disso, muitas pessoas perguntavam proativamente quando começaríamos a vender gasolina E10. Quando implementamos, os clientes reagiram positivamente porque entendem que esse tipo de combustível contribui para um ambiente mais verde e limpo.”
O representante da loja também relatou que a maioria dos clientes não reagiu negativamente à gasolina E10, mas fez principalmente perguntas relacionadas à compatibilidade com os veículos, ao consumo de combustível e à qualidade do produto. As vendas no primeiro dia transcorreram normalmente e o abastecimento foi garantido.
A gasolina E10 é segura para todos os tipos de veículos.
As observações mostram que uma das preocupações mais comuns entre os consumidores atualmente é se a gasolina E10 afetará o desempenho de seus veículos.
Segundo o Professor Associado Pham Huu Tuyen, Diretor do Centro de Pesquisa em Fontes de Energia e Veículos Autônomos da Faculdade de Engenharia Mecânica da Universidade de Ciência e Tecnologia de Hanói, ao utilizar gasolina E10 RON95, o desempenho técnico do veículo é basicamente equivalente ao obtido com gasolina mineral RON95. Ao mesmo tempo, a emissão de gases nocivos como HC e CO também é significativamente reduzida.
Especialistas também confirmam que a maioria dos veículos atualmente em circulação pode usar gasolina E10 com segurança. O importante é que os proprietários de veículos realizem a manutenção regular recomendada pelo fabricante, verifiquem o sistema de combustível e substituam as peças desgastadas para garantir o funcionamento seguro.
Do ponto de vista do fornecimento, o vice-diretor geral do Grupo Nacional de Petróleo do Vietnã (Petrolimex), Nguyen Quang Dung, afirmou que a empresa vem preparando proativamente as condições necessárias desde 2025, abrangendo desde as fontes de etanol E100, sistemas de mistura e logística até o treinamento de recursos humanos e o controle de qualidade.
Nguyen Anh Tuan, chefe do Departamento de Gestão de Negócios de Petróleo e Gás da Agência de Gestão e Desenvolvimento do Mercado Interno ( Ministério da Indústria e Comércio ), também informou que a capacidade atual de mistura atende basicamente às necessidades de distribuição em todo o país, e o fornecimento de etanol para a produção de biocombustíveis também está garantido. Com uma demanda de etanol E100 de cerca de 92 a 100 mil metros cúbicos por mês para a produção de gasolina E10, a capacidade atual de mistura das principais empresas é considerada suficiente para atender à demanda do mercado. Somente a Petrolimex, a PVOIL e a Saigon Petro prepararam uma capacidade de mistura de cerca de 700 mil metros cúbicos por mês, criando uma base importante para o processo de transição de combustíveis em todo o país.
Fonte: https://hanoimoi.vn/nguoi-dan-chu-dong-tu-tin-su-dung-xang-e10-1015696.html
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