Empreiteiros vietnamitas têm a oportunidade de conquistar megaprojetos de infraestrutura

O crescimento dos projetos de investimento público está abrindo grandes oportunidades para empresas de construção de infraestrutura. Diante dessa onda, a FECON Corporation, com sua vasta experiência e capacidade de construção, está pronta para conquistar grandes projetos.

Presidente da FECON: Empreiteiras vietnamitas têm a oportunidade de conquistar grandes projetos de infraestrutura

O crescimento dos projetos de investimento público está abrindo grandes oportunidades para empresas de construção de infraestrutura. Diante dessa onda, a FECON Corporation, com sua vasta experiência e capacidade de construção, está pronta para conquistar grandes projetos.

O Sr. Pham Viet Khoa, Presidente do Conselho de Administração da FECON JSC, compartilhou informações sobre as oportunidades e estratégias da empresa para o novo período.

O Sr. Pham Viet Khoa, Presidente do Conselho de Administração da FECON Joint Stock Company.

Como você avalia a tendência do governo de promover o investimento público no futuro próximo?

O Governo identificou o investimento público como a principal força motriz para promover o crescimento econômico , reduzir os custos logísticos e aumentar a competitividade nacional. Isso cria grandes oportunidades para empresas de construção de infraestrutura, especialmente no contexto em que o Vietnã se prepara para implementar uma série de projetos importantes com um capital total de investimento público de até milhões de bilhões de VND.

Entre 2025 e 2035, o Vietnã promoverá a construção de infraestrutura de transporte com projetos de grande escala, como a ferrovia de alta velocidade Norte-Sul, a segunda fase da rodovia Norte-Sul, o aeroporto internacional de Long Thanh e uma série de portos marítimos importantes. Além disso, o sistema de metrô de Hanói e Cidade de Ho Chi Minh também está previsto no plano de implementação, com um investimento total de cerca de 120 bilhões de dólares.

A implementação desses projetos não só ajuda a melhorar a conectividade da infraestrutura e impulsionar a economia, como também cria uma enorme quantidade de trabalho para empresas de construção de infraestrutura e indústrias de apoio relacionadas.

Na sua opinião, como as empresas de construção civil se beneficiarão dessa onda de investimentos públicos?

Para as empresas contratadas, o investimento público não só traz trabalho abundante, como também oportunidades para melhorar sua capacidade e posição no setor. As empresas podem participar de projetos de grande escala, acumular experiência, desenvolver capacidade técnica e tecnológica e aumentar seu potencial financeiro, melhorando assim sua competitividade tanto no mercado nacional quanto internacional.

Além disso, quando o Governo promove o investimento público, o capital é liberado mais rapidamente, contribuindo para melhorar o fluxo de caixa dos empreiteiros, reduzir a pressão financeira e criar condições para que as empresas expandam suas operações. Se houver políticas de apoio adequadas, como a contratação direta, a designação de empreiteiros ou a priorização de empreiteiros nacionais, as empresas vietnamitas terão condições para um desenvolvimento sustentável e reduzirão a dependência de empreiteiros estrangeiros.

A FECON Joint Venture, como membro, acaba de ganhar a licitação para construção, instalação de equipamentos e projeto de desenho de construção do estacionamento do Componente 3 do Projeto, no valor de mais de 3,143 bilhões de VND, no Aeroporto Internacional de Long Thanh.

Que políticas você acha que o Governo adotou e está adotando para apoiar as empresas em geral e os empreiteiros em particular?

O governo implementou diversas soluções para facilitar a atividade empresarial. Uma das medidas importantes é a previsão de crescimento do crédito para 16% em 2025, o nível mais alto em muitos anos, o que ajudará as empresas a acessar capital com mais facilidade para a execução de grandes projetos.

Além disso, a Lei de Investimento Público revisada concentra-se na descentralização da autoridade, no ajuste dos critérios de classificação de projetos e no fortalecimento do monitoramento de capital, ajudando a acelerar o processo de desembolso e a superar os problemas existentes.

Além disso, a Resolução 18 sobre a racionalização do aparelho administrativo contribuirá para o aumento do orçamento de investimentos em desenvolvimento e para a melhoria da eficiência na utilização do capital público. Essas políticas não apenas impulsionam o andamento dos projetos, como também criam mais oportunidades para que empresas de construção, como a FECON, participem de importantes projetos nacionais.

Na sua opinião, as empresas de construção vietnamitas têm capacidade suficiente para participar em grandes projetos como o metrô ou a ferrovia de alta velocidade?

Acredito que as empresas vietnamitas de construção de infraestrutura, especialmente aquelas com tecnologia avançada como a FECON, são plenamente capazes de realizar projetos de infraestrutura importantes. Se as empreiteiras nacionais se unirem e coordenarem suas atividades para formar grandes grupos, a implementação de projetos complexos se tornará mais viável.

Espero que o Governo dê prioridade aos concursos e à formalização de encomendas, atribuindo tarefas a empresas nacionais para a execução de grandes projetos. Quando as empresas nacionais desempenham um papel fundamental, assumem total responsabilidade pela qualidade, pelo progresso e pelos custos, aumentando simultaneamente o índice de nacionalização da produção e desenvolvendo o setor da construção de infraestruturas.

Para áreas ou etapas que ainda não dominamos, podemos cooperar com empreiteiras internacionais ou contratar especialistas estrangeiros para receber transferência de tecnologia, melhorando gradualmente a capacidade dos profissionais vietnamitas. Este é o método que a China e muitos outros países têm aplicado para desenvolver o setor de infraestrutura de transportes nas últimas três décadas.

Atualmente, a FECON é a única empreiteira vietnamita que participa da construção subterrânea do projeto da Linha 3 do Metrô de Hanói.

Qual a estratégia da FECON para aproveitar as oportunidades decorrentes dessa onda de investimento público?

A FECON elaborou uma estratégia de desenvolvimento para o setor de construção de infraestrutura para o período de 2025 a 2030, com foco em três áreas principais: infraestrutura de transporte, infraestrutura ambiental e infraestrutura energética. Investimos fortemente em equipamentos, tecnologia e recursos humanos para estarmos preparados para participar de grandes projetos, especialmente aqueles que exigem altos requisitos técnicos, como tratamento de fundações costeiras, escavação de túneis com tuneladoras (TBM), construção de grandes estacas de fundação autoportantes e produção de componentes de infraestrutura utilizando tecnologia moderna.

Além disso, a FECON também está expandindo a cooperação internacional com parceiros do Japão, Coreia, Singapura, Hong Kong e China para acessar tecnologia avançada e aprimorar a capacidade de construção e gestão. Essa cooperação não só nos ajuda a ampliar as oportunidades de investimento, como também desempenha um papel importante na transferência de tecnologia e no aumento da competitividade.

Com a escala cada vez maior dos projetos, que soluções a FECON tem para garantir o capital necessário?

Atualmente, a FECON ainda garante capital para o desenvolvimento da empresa. No entanto, para nos prepararmos para projetos de maior escala, planejamos atrair investidores estrangeiros com forte potencial financeiro e, ao mesmo tempo, buscar oportunidades de cooperação sob o modelo de parceria público-privada (PPP) em projetos de infraestrutura de grande porte.

Com preparação cuidadosa, estratégia clara e políticas de apoio do Governo, acredito que a FECON e as empresas vietnamitas de construção de infraestrutura terão a oportunidade de se destacar e consolidar sua posição em projetos nacionais importantes.

Segundo as previsões, o período de 2025 a 2035 e os anos seguintes testemunharão uma explosão de projetos de infraestrutura essenciais, com investimentos públicos que chegam a milhões de bilhões de VND, incluindo o projeto da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul, com um investimento total de cerca de 1.713.548 bilhões de VND (equivalente a 67,34 bilhões de USD), com previsão de início de construção em 2027 e conclusão em 2035; a segunda fase do projeto da rodovia Norte-Sul, com um investimento total de 147.000 bilhões de VND; o aeroporto internacional de Long Thanh, com um investimento total de 336.630 bilhões de VND; e a construção da rede de metrô em Hanói e Cidade de Ho Chi Minh, com um investimento total de cerca de 3.065.100 VND (equivalente a mais de 120 bilhões de USD).

Fonte: https://baodautu.vn/chu-tich-fecon-nha-thau-viet-truoc-co-hoi-chinh-phuc-cac-sieu-du-an-ha-tang-d256385.html