Empreiteiros vietnamitas têm a oportunidade de conquistar megaprojetos de infraestrutura

O boom de projetos de investimento público está abrindo grandes oportunidades para empreendimentos de construção de infraestrutura. Diante dessa onda, a FECON Corporation, com sua vasta experiência e capacidade de construção, está pronta para conquistar megaprojetos importantes.

Presidente da FECON: empreiteiros vietnamitas têm a oportunidade de conquistar projetos de superinfraestrutura

O boom de projetos de investimento público está abrindo grandes oportunidades para empreendimentos de construção de infraestrutura. Diante dessa onda, a FECON Corporation, com sua vasta experiência e capacidade de construção, está pronta para conquistar megaprojetos importantes.

O Sr. Pham Viet Khoa, Presidente do Conselho de Administração da FECON JSC, falou sobre as oportunidades e estratégias da empresa no novo período.

Sr. Pham Viet Khoa, Presidente do Conselho de Administração da FECON Joint Stock Company.

Como você avalia a tendência do Governo de promover o investimento público nos próximos tempos?

O Governo identificou o investimento público como a principal força motriz para promover o crescimento econômico , reduzir os custos logísticos e aumentar a competitividade nacional. Isso cria grandes oportunidades para empresas de construção de infraestrutura, especialmente no contexto em que o Vietnã se prepara para implementar uma série de projetos importantes com um investimento público total de até milhões de bilhões de VND.

No período de 2025 a 2035, o Vietnã promoverá a construção de infraestrutura de transporte com projetos de grande escala, como a ferrovia de alta velocidade Norte-Sul, a segunda fase da via expressa Norte-Sul, o Aeroporto Internacional de Long Thanh e uma série de portos marítimos importantes. Além disso, o sistema ferroviário urbano (metrô) em Hanói e na Cidade de Ho Chi Minh também está no plano de implementação, com um investimento total de cerca de US$ 120 bilhões.

A implementação desses projetos não apenas ajuda a melhorar a conectividade da infraestrutura e a impulsionar a economia, mas também cria uma enorme quantidade de trabalho para empresas de construção de infraestrutura e indústrias de apoio relacionadas.

Na sua opinião, como as empreiteiras de construção se beneficiarão dessa onda de investimento público?

Para as empreiteiras, o investimento público não só traz trabalho abundante, mas também oportunidades de aprimorar sua capacidade e posição no setor. As empresas podem participar de projetos de grande porte, acumular experiência, desenvolver capacidade técnica e tecnológica e ampliar seu potencial financeiro, melhorando assim sua competitividade tanto no mercado interno quanto internacional.

Além disso, quando o governo promove o investimento público, o capital será desembolsado mais rapidamente, ajudando a melhorar o fluxo de caixa dos contratantes, reduzindo a pressão financeira e criando condições para que as empresas expandam sua escala. Se houver políticas de apoio razoáveis, como encomendar, designar contratantes ou priorizar contratantes nacionais, as empresas vietnamitas terão condições para o desenvolvimento sustentável e reduzirão a dependência de contratantes estrangeiros.

A FECON Joint Venture, como membro, acaba de vencer a licitação para construção, instalação de equipamentos e projeto de desenho de construção do Estacionamento do Projeto Componente 3, no valor de mais de 3.143 bilhões de VND no Aeroporto Internacional de Long Thanh.

Que políticas você acha que o governo teve e está tendo para apoiar empresas em geral e contratantes em particular?

O governo implementou diversas soluções para facilitar o crescimento das empresas. Uma das medidas importantes é que o crescimento do crédito deverá atingir 16% em 2025, o nível mais alto em muitos anos, ajudando as empresas a acessar facilmente capital para implementar grandes projetos.

Além disso, a Lei revisada sobre Investimento Público concentra-se na descentralização da autoridade, no ajuste dos critérios de classificação de projetos e no fortalecimento do monitoramento de capital, ajudando a acelerar o progresso do desembolso e a superar os problemas existentes.

Além disso, a Resolução 18 sobre a simplificação do aparato administrativo ajudará a aumentar o orçamento de investimento em desenvolvimento e a melhorar a eficiência do uso do capital de investimento público. Essas políticas não apenas promovem o progresso dos projetos, mas também criam mais oportunidades para empresas de construção, como a FECON, participarem de importantes projetos nacionais.

Na sua opinião, as empresas de construção vietnamitas têm capacidade suficiente para participar de grandes projetos como o metrô ou a ferrovia de alta velocidade?

Acredito que as empresas vietnamitas de construção de infraestrutura, especialmente aquelas com tecnologia avançada como a FECON, são plenamente capazes de empreender projetos de infraestrutura essenciais. Se as empreiteiras nacionais se unirem e se coordenarem para formar grandes grupos, a implementação de projetos complexos se tornará mais viável.

Espero que o Governo priorize a licitação e a realização de encomendas, atribuindo tarefas a empresas nacionais para a execução de grandes projetos. Quando as empresas nacionais desempenham um papel fundamental, assumem total responsabilidade pela qualidade, progresso e custo, aumentando simultaneamente a taxa de localização e desenvolvendo o setor de construção de infraestrutura.

Para áreas ou etapas que não dominamos, podemos cooperar com empreiteiros internacionais ou contratar especialistas estrangeiros para receber transferência de tecnologia, aprimorando gradualmente a capacidade do pessoal vietnamita. Este é o método que a China e muitos outros países têm aplicado para desenvolver o setor de infraestrutura de transporte nas últimas três décadas.

A FECON é atualmente a única empreiteira vietnamita participando da construção subterrânea do projeto da Linha 3 do Metrô em Hanói.

Qual a estratégia da FECON para aproveitar as oportunidades dessa onda de investimentos públicos?

A FECON elaborou uma estratégia de desenvolvimento para o setor de construção de infraestrutura para o período de 2025 a 2030, com foco em três áreas principais: infraestrutura de transporte, infraestrutura ambiental e infraestrutura energética. Investimos fortemente em equipamentos, tecnologia e recursos humanos para estarmos prontos para participar de grandes projetos, especialmente aqueles que exigem altos requisitos técnicos, como tratamento de fundações costeiras, perfuração de túneis com TBM, construção de grandes estacas de fundação de suporte de carga e produção de componentes de infraestrutura com tecnologia moderna.

Além disso, a FECON também está expandindo a cooperação internacional com parceiros do Japão, Coreia, Singapura, Hong Kong e China para acessar tecnologias avançadas e aprimorar a capacidade de construção e gestão. Essa cooperação não apenas nos ajuda a expandir as oportunidades de investimento, mas também desempenha um papel importante na transferência de tecnologia e no aumento da competitividade.

Com a escala cada vez maior de projetos, quais soluções a FECON tem para garantir capital?

Atualmente, a FECON ainda assegura capital para o desenvolvimento do empreendimento. No entanto, para nos prepararmos para projetos de maior porte, planejamos atrair investidores estrangeiros com forte potencial financeiro e, ao mesmo tempo, buscar oportunidades de cooperação no modelo de parceria público-privada (PPP) em projetos de infraestrutura de grande porte.

Com preparação cuidadosa, estratégia clara e políticas de apoio do Governo, acredito que a FECON e as empresas vietnamitas de construção de infraestrutura terão a oportunidade de se destacar e afirmar sua posição em importantes projetos nacionais.

De acordo com as previsões, o período de 2025 a 2035 e os anos seguintes testemunharão a explosão de projetos de infraestrutura importantes com capital de investimento público de até milhões de bilhões de VND, incluindo o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul, com um investimento total de cerca de 1.713.548 bilhões de VND (equivalente a 67,34 bilhões de dólares), com previsão de início da construção em 2027 e conclusão em 2035; a fase 2 do projeto da via expressa Norte-Sul, com um investimento total de 147.000 bilhões de VND; o aeroporto internacional de Long Thanh, com um investimento total de 336.630 bilhões de VND; a construção da rede ferroviária urbana (metrô) em Hanói e na cidade de Ho Chi Minh, com um investimento total de cerca de 3.065.100 VND (equivalente a mais de 120 bilhões de dólares).

Fonte: https://baodautu.vn/chu-tich-fecon-nha-thau-viet-truoc-co-hoi-chinh-phuc-cac-sieu-du-an-ha-tang-d256385.html