O Japão tem escassez de mão de obra, recrutando até pessoas com mais de 70 anos

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Crise de recursos humanos

No Japão, a Nojima removeu o limite de idade para aposentadoria a partir de 2021 e está recrutando cerca de 30 trabalhadores com 70 anos ou mais, incluindo três idosos de 80 anos.

De acordo com o Ministério da Saúde , Trabalho e Bem-Estar do Japão, a proporção de empresas com programas para contratar pessoas com 70 anos ou mais dobrou nos últimos 10 anos, chegando a 39%. A proporção de empresas com idade de aposentadoria de 65 anos ou mais aumentou 25% no mesmo período.

Nhật Bản thiếu hụt lao động, tuyển dụng cả người đã 70 tuổi - 1 — A taxa de empresas no Japão que aceitam trabalhadores com mais de 70 anos aumentou gradualmente ao longo dos anos, de 2012 a 2022 (Foto: Nikkei).

Após uma revisão da legislação trabalhista em 2013, as empresas foram obrigadas a contratar trabalhadores com até 65 anos. Inicialmente, as empresas resistiram, temendo que a contratação de trabalhadores mais velhos aumentasse os custos. No entanto, posteriormente, aceitaram a exigência devido à grave escassez de mão de obra.

De acordo com o Ministério de Assuntos Internos e Comunicações do Japão, o número de funcionários com 65 anos ou mais em empresas totalizará 6,39 milhões em 2022, representando um recorde de 10,6%.

Notavelmente, setores com alta proporção de trabalhadores mais velhos também enfrentam grave escassez de mão de obra. Destes, 15% dos trabalhadores nos setores de construção e assistência de enfermagem são mais velhos (65 anos ou mais); 10% no setor de transportes; e 30% em motoristas de táxi e ônibus.

Ukita Sangyo Kotsu, taxista da província de Akita (norte do Japão), anunciou que acaba de recrutar cerca de 25 motoristas, a maioria com 65 anos ou mais. Sabe-se que, entre as 47 províncias do Japão, Akita tem a maior proporção de pessoas com 65 anos ou mais.

Segundo Tadakatsu Ukita, presidente da empresa de táxis: "Em dois meses, apenas uma pessoa se candidatou à vaga. A maioria dos jovens abandona a província, não podemos sobreviver sem recrutar trabalhadores idosos."

Nhật Bản thiếu hụt lao động, tuyển dụng cả người đã 70 tuổi - 2 — Salários médios mensais de trabalhadores mais velhos no Japão em 2021 e 2022 (Foto: Nikkei).

A grande força de trabalho idosa no Japão causou consequências significativas. De fato, o número de trabalhadores idosos está aumentando, assim como os acidentes de trabalho. Em 2022, o número total de acidentes envolvendo funcionários com 60 anos ou mais foi de cerca de 38.000, um aumento de 26% em relação a cinco anos antes.

Além disso, apesar do aumento da demanda por empregos, os salários dos trabalhadores mais velhos estagnaram. De acordo com o Departamento do Trabalho, na década até 2022, o salário médio dos trabalhadores de 65 a 69 anos aumentou 6%, mas caiu 9% para aqueles com 70 anos ou mais. Bons empregos nem sempre estão disponíveis para pessoas com mais de 70 anos. Elas precisam assumir empregos que os trabalhadores mais jovens evitam.

Dificuldade em recrutar jovens e trabalhadores estrangeiros

Diante da crise de recursos humanos, especialistas apontam que a causa se deve à dificuldade das empresas em encontrar trabalhadores estrangeiros quando o iene se desvaloriza.

Além disso, a estagnação da taxa de participação de mulheres com filhos pequenos na força de trabalho também tem um grande impacto no recrutamento. Os empregadores precisam recorrer aos idosos para compensar o declínio do número de trabalhadores entre 15 e 64 anos.

Entre os setores, transporte e logística são duas áreas que enfrentam grave escassez de mão de obra. As empresas de transporte rodoviário não conseguem atrair jovens trabalhadores, em parte devido aos baixos salários e às longas jornadas de trabalho.

Em 2021, a jornada média anual de trabalho de um motorista de caminhão pesado foi de 2.544 horas, 432 horas a mais que a média de todas as ocupações. A renda anual, por sua vez, foi de 4,63 milhões de ienes, cerca de 5% abaixo da média do setor.

Nhật Bản thiếu hụt lao động, tuyển dụng cả người đã 70 tuổi - 3 — O número de trabalhadores idosos no Japão está aumentando devido à grave escassez de mão de obra no país (Foto: Nikkei).

Naoaki Fujino, estrategista sênior do Instituto de Pesquisa Nomura, disse que contratar trabalhadores estrangeiros era uma opção, mas alertou contra explorá-los como mão de obra barata.

"Além de digitalizar e padronizar as operações, aumentar os salários dos motoristas também é necessário para atrair jovens trabalhadores e pessoal estrangeiro", disse ele.

Para resolver o problema, o Japão planeja expandir sua estrutura de vistos para trabalhadores qualificados, a fim de atrair mão de obra estrangeira. A Federação Japonesa de Associações de Táxis e a Associação de Ônibus de Nihon também estão se esforçando para recrutar estrangeiros.

"Um sério desafio que as empresas de ônibus enfrentam e precisam resolver é a falta de motoristas. O número de ônibus em operação está diminuindo, então não podemos esperar mais", disse um representante da Associação de Ônibus de Nihon.

Se nada for feito para resolver o problema, o setor poderá transportar cerca de 35% menos carga até 2030 do que em 2015, de acordo com estimativas do Nomura Research Institute.

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