Muitos empreiteiros foram avisados: como está indo a construção da rodovia através de Dong Nai?

Quatro empreiteiras do projeto do componente 1 da Rodovia Expressa Bien Hoa - Vung Tau, que foram avisadas pelo investidor, basicamente receberam motocicletas e equipamentos para acelerar a construção. Quanto à empreiteira de Hai Dang, o canteiro de obras ainda está deserto devido à aquisição de 1,3 km de terreno e à espera do aterro.

Mobilização de máquinas para acelerar a construção

Em 21 de março, repórteres retornaram ao canteiro de obras do componente 1 do projeto da rodovia Bien Hoa - Vung Tau, o trecho que atravessa a cidade de Bien Hoa e o distrito de Long Thanh, onde muitos empreiteiros foram lembrados sobre a lenta mobilização de veículos, equipamentos e pessoal para garantir a construção.

De acordo com os registros, o contratante mobilizou mais veículos, equipamentos e pessoal do que antes e acelerou a construção em muitos itens.

Muitas seções do local já estão concluídas, então os empreiteiros estão acelerando a construção.

De acordo com a observação do repórter, a seção de construção da Construction Corporation No. 1 (CC1) é diferente de antes, o empreiteiro mobilizou motocicletas e equipamentos para o canteiro de obras, está cavando o leito da estrada e aceitando a fundação.

Outros se concentram na perfuração de estacas, bases de apoio, corpos de apoio, corpos de pilares... para a ponte Quan Thu e o viaduto DT769. Além disso, também constroem passagens subterrâneas, muros de contenção, pátios de bueiros, fossos de fundação, bases de fundação de brita...

O Sr. Huynh Van Hieu, vice-comandante do local da Construction Corporation nº 1, disse que o local está implementando quatro projetos de construção.

A parte construída pelo CC1 mobilizou muito pessoal e maquinário para a construção.

Da mesma forma, no trecho realizado pela Hai Dang Company, no momento em que o repórter estava presente, não havia motocicletas ou equipamentos espalhados pelo canteiro de obras.

Entretanto, em frente ao acampamento, a empreiteira mobilizou motos e equipamentos, aguardando a chegada do terreno e da terra para iniciar a construção imediatamente.

Explicando o canteiro de obras abandonado, o Sr. Duc Huy, comandante da Companhia Hai Dang, disse que o canteiro de obras de Hai Dang ainda precisa de 1,3 km de terra, muitas seções estão irregulares e o solo de aterro ainda não chegou, então está "à espreita".

Em meados de março, o Departamento de Construção de Dong Nai inspecionou e registrou que quatro empreiteiros que construíam o projeto 1 do componente da via expressa estavam lentos para mobilizar veículos e equipamentos para realizar a construção, incluindo: Construction Corporation No. 1 (CC1), Trung Nam Company, 479 Hoa Binh Company e Hai Dang Company.

O motivo alegado pelos empreiteiros foi a falta de terra e problemas com o terreno. Posteriormente, o Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Trânsito de Dong Nai (o investidor) alertou os quatro empreiteiros.

A unidade disse que, após 20 de março, se os problemas desaparecerem, mas os empreiteiros ainda não mobilizarem máquinas de construção suficientes, eles serão multados.

Quanto à seção da ponte construída pela 479 Hoa Binh Company através da cidade de Bien Hoa, a empreiteira também está mobilizando pessoal, veículos e equipamentos para o canteiro de obras.

A empreiteira está escavando e limpando algumas áreas. "Mobilizamos 15 trabalhadores com duas equipes de construção para perfurar estacas e moldar vigas", disse o Sr. Duong Dinh Hoi, líder da equipe de construção da empresa.

Quanto à seção da Companhia Trung Nam, no momento da presença do repórter, esta unidade estava mobilizando as motocicletas e equipamentos mais movimentados porque basicamente não havia mais problemas de terra.

Um grupo está cavando e fabricando aço, o outro grupo está perfurando estacas, e caminhões estão carregando solo e pedras para dentro e para fora do canteiro de obras continuamente.

Todos os contratantes disseram que, no futuro próximo, quando o local estiver favorável e houver solo suficiente disponível, a unidade mobilizará mais veículos e equipamentos para o canteiro de obras para acelerar a construção.

A seção em construção pela empreiteira Trung Nam está muito movimentada agora.

De acordo com a avaliação do Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Ônibus de Dong Nai, após receberem avisos básicos, os empreiteiros mobilizaram mais motocicletas e equipamentos para garantir a construção.

O Conselho de Gestão do Projeto também coordenou com o contratante para superar as dificuldades com materiais e com as autoridades locais para superar as dificuldades na limpeza do local.

Muitas áreas planas são como pele de leopardo, esperando que a terra seja preenchida.

Ao falar sobre as dificuldades e problemas atuais, o Sr. Huynh Van Hieu, vice-comandante da Corporação de Construção nº 1, disse que atualmente a área de terra adjacente à seção de construção da Companhia Hai Dang recebeu apenas 700 m/1,3 km, então a construção ainda é difícil.

O trecho da ponte ainda está parado, com a limpeza do local e a realocação da infraestrutura técnica, mas a unidade está tentando acelerar o andamento. A previsão é que uma das vigas da ponte seja colocada em 30 de abril e a outra em julho. Além disso, ainda há outro trecho parado, com mais 100 m de limpeza do local.

O representante do Conselho de Gerenciamento do Projeto inspeciona a construção real no local.

"A área total de construção da seção CC1 é de 3,2 km, dos quais 800 m são afetados por 60 famílias e uma organização, então a construção ainda é afetada.

Atualmente, a unidade aumentou o número de veículos, equipamentos e pessoal no canteiro de obras, por isso esperamos ter o local em breve.

Recomendamos que a localidade acelere a entrega de todos os terrenos e infraestrutura técnica antes de 15 de abril para que o contratante possa realizar a construção e garantir o andamento do projeto", disse o Sr. Hieu.

Além disso, como o solo ainda não chegou, as máquinas e equipamentos não preencheram a fundação, mas se concentraram em cavar o leito da estrada e rolar a fundação inferior.

"Anteriormente, estávamos com falta de 350.000 m³ de aterro. Na semana passada, a província de Dong Nai abriu caminho para duas minas e a unidade está cumprindo suas obrigações ambientais, pagando impostos sobre recursos, compensando as pessoas... A previsão é de que a terra esteja de volta ao canteiro de obras antes de 27 de março", acrescentou o Sr. Hieu.

Da mesma forma, explicando o motivo do atraso na construção da Hai Dang Company, o Sr. Duc Huy, comandante da Hai Dang Company, disse que ainda estava esperando a terra chegar ao canteiro de obras e que ainda havia muitos problemas com a limpeza do local.

"O canteiro de obras atual está apenas 60% concluído. Mobilizamos 18 máquinas e equipamentos para o local, além de muitos funcionários, para atender à capacidade e aos documentos de licitação. Na próxima semana, quando houver terreno suficiente disponível, nos concentraremos na concretagem das fundações nos locais onde o canteiro de obras estiver disponível", disse o Sr. Huy.

O trecho em construção pela Hai Dang Company tem muitos obstáculos, aguardando o preenchimento do solo, então motocicletas e equipamentos precisam ficar parados.

Em relação aos materiais da Hai Dang, o Sr. Duc Huy acrescentou que, em 20 de março, a unidade recebeu permissão das autoridades locais para explorar o solo da mina em Phuoc Tan e recebeu uma licença.

Atualmente, estão sendo realizados os procedimentos para abertura da mina, registro de veículos, etc., mas a previsão é que a exploração e o transporte do solo para o canteiro de obras comecem na próxima semana.

"Como o local ainda está bloqueado e a terra não chegou a tempo, estamos tendo dificuldades na construção, mesmo que todas as motos, equipamentos e pessoal tenham sido reunidos.

Na próxima semana, quando o solo chegar, intensificaremos a construção do leito da estrada para reforçar os próximos itens.

Em relação à seção da Hoa Binh 479 Company, o Sr. Duong Dinh Hoi solicitou que a localidade concluísse em breve a realocação da infraestrutura de eletricidade e água para garantir a construção.

Vídeo : Construção da via expressa através de Dong Nai

A rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau tem cerca de 53,7 km de extensão. Desse total, o trecho que passa pela província de Dong Nai tem cerca de 34,2 km; Ba Ria - Vung Tau tem quase 20 km.

Atualmente, os componentes 1 e 2 do projeto, passando por Dong Nai, atingiram apenas 25% a 35% da produção e ainda enfrentam dificuldades na liberação de terras. Somente o trecho entre Ba Ria e Vung Tau atingiu mais de 76%.

Em relação às terras entregues para o trecho da rodovia que atravessa a cidade de Bien Hoa, 1.052 domicílios foram transferidos, atingindo 51/59,5 hectares (86%).

O trecho que atravessa o distrito de Long Thanh já recebeu 84% da terra e ainda há 122 famílias que não a receberam.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-nha-thau-bi-nhac-nho-cao-toc-qua-dong-nai-hien-thi-cong-ra-sao-192250322170813472.htm