Movimentada obra de construção de rodovia em Ha Tinh nos primeiros dias do ano.

Aproveitando os dias secos após uma série de dias chuvosos, os empreiteiros que trabalham na construção do trecho da rodovia Norte-Sul que atravessa Ha Tinh estão priorizando o aterramento de áreas com solo instável, a pavimentação com concreto asfáltico e a construção de ruas residenciais...

esforços incansáveis

Olhando para trás, após 2 anos de construção do projeto da Rodovia Norte-Sul na província de Ha Tinh, atualmente é possível percorrer todo o trajeto de carro particular com conforto. Esse resultado se deve ao grande apoio do governo local na desapropriação de terrenos e nos procedimentos de licenciamento de mineração, bem como aos esforços incansáveis ​​dos empreiteiros, da equipe de gestão do projeto, entre outros.

A Autoestrada Norte-Sul que atravessa Ha Tinh pode ser acessada por veículo particular do início ao fim pela rota principal.

No início de 2025, no canteiro de obras da Rodovia Norte-Sul, no trecho que atravessa a província de Ha Tinh, embora muitas partes da obra já tivessem sido concluídas e superado o cronograma estabelecido, os empreiteiros ainda mantinham os trabalhadores em "três turnos"; as luzes da obra brilhavam intensamente em todos os cantos do céu, e milhares de engenheiros, operários e equipamentos continuavam trabalhando arduamente nos principais projetos.

O engenheiro Nguyen Cong, comandante da empresa Vinaconex, responsável pela construção do trecho Bai Vot - Ham Nghi, afirmou que, seguindo as diretrizes do primeiro-ministro , desde os primeiros dias do projeto, a empreiteira planejou trabalhar em três turnos.

Diversos locais estão sendo pavimentados com a camada final de concreto asfáltico por empreiteiras.

Segundo os dirigentes da Vinaconex, até o momento, a produção da unidade atingiu 73% do valor contratual, o equivalente a 1,965 bilhão de VND de um total de 2,670 bilhões de VND.

"Nosso objetivo é concluir a linha principal até 30 de abril de 2025, conforme prometido ao Primeiro-Ministro e ao Ministério dos Transportes ", afirmou um representante da Vinaconex.

Segundo o engenheiro Cong, neste momento, Ha Tinh tem tido bastante chuva, e muitas tarefas, como o tratamento de solos instáveis ​​e a aplicação de concreto asfáltico, estão um pouco atrasadas. Em contrapartida, estamos sendo flexíveis e trabalhando em regime de horas extras, aproveitando o tempo seco para realizar outras tarefas, como a instalação de guarda-corpos, a extensão de placas de sinalização, etc.

Ainda no âmbito do pacote Bai Vot - Ham Nghi, a Corporação 319 (Ministério da Defesa Nacional) também mobilizou dezenas de equipes de construção para garantir que o projeto seja concluído dentro do prazo.

Vista aérea da rodovia que atravessa Ha Tinh.

Na central de mistura asfáltica, observando atentamente cada caminhão carregado com materiais, o Major Tran Dinh Ngan, Diretor Executivo do Projeto, afirmou que a unidade estabeleceu a meta de pavimentar cerca de 6 km de um total de 12,11 km de concreto asfáltico durante o Ano Novo Lunar, e que o progresso foi basicamente alcançado; muitas pontes importantes, como o viaduto da Rodovia Provincial 07, a ponte Thach Vinh sobre a Rodovia Provincial 550, o viaduto ampliado de Ham Nghi e a ponte Son Loc, já tiveram a instalação das vigas concluída e aguardam a pavimentação.

"Além de trabalhar em regime de horas extras para garantir o progresso conforme o contrato e a inauguração da via principal em 30 de abril de 2025, a Corporação tem se concentrado em assegurar a qualidade do projeto desde o aterro das fundações, passando pelo tratamento do solo frágil e pela pavimentação com concreto asfáltico, exigindo que os engenheiros monitorem de perto os materiais e designem pessoas para verificar cuidadosamente cada etapa específica da obra, a fim de evitar incidentes inesperados durante a entrada em operação do projeto...", disse o Major Ngan.

Concentre-se na etapa final.

No projeto Ham Nghi - Vung Ang, com 54 km de extensão, construído pelo consórcio formado pelas empreiteiras Xuan Truong, Company 368 e Tu Lap Company, até este ponto, veículos oficiais podem circular pela via. Em muitos trechos, as empreiteiras aplicaram camadas de concreto asfáltico e construíram canteiros centrais rígidos.

Em muitos locais foram instalados canteiros centrais, guarda-corpos e cercas de proteção.

Como unidade líder do consórcio de empreiteiras do projeto, desde o início, ao identificar o grande volume de trabalho distribuído por diversas localidades, a empreiteira Xuan Truong mobilizou centenas de equipamentos, máquinas e recursos humanos para atuar do começo ao fim do percurso. Até o momento, em um total de quase 50 km da via principal, essa unidade já realizou a pavimentação asfáltica; os trechos de tratamento de solo frágil foram concluídos e a instalação das vigas do grande sistema de pontes ao longo do trajeto também foi finalizada.

Na passarela sobre o canal que liga o reservatório de Ke Go, o engenheiro Nguyen Cong Duyen informou que, se o tempo estiver favorável, a pavimentação asfáltica de toda a extensão do percurso poderá ser concluída durante este Ano Novo Lunar.

"O viaduto sobre o canal é uma parte crucial do projeto, mas já concluímos a instalação da viga, um mês antes do previsto; o cruzamento de Cam Quan também está sendo pavimentado com concreto asfáltico... Para alcançar esse resultado, precisamos de mão de obra ininterrupta, três turnos de construção por operários e engenheiros no canteiro de obras, e da grande atenção dos líderes da empresa na mobilização de centenas de máquinas e equipamentos para a obra", disse o engenheiro Duyen.

Centenas de máquinas e equipamentos foram levados para o canteiro de obras pela empreiteira.

Em seguida, no trecho da rodovia XL 12 que atravessa o distrito de Ky Anh, a empresa Xuan Truong também está realizando a construção.

Segundo a consultoria, este pacote turístico tem como característica a chegada precoce e o término tardio da estação chuvosa em comparação com outros pacotes, além de apresentar um terreno complexo, com a rota principal cruzando inúmeras colinas com centenas de metros de altura, grandes vales e riachos. Apesar das dificuldades, até o momento, a empreiteira já ultrapassou o cronograma estabelecido. Caso as condições climáticas sejam favoráveis, a rota principal poderá ser liberada, integrando-se aos demais pacotes turísticos do mesmo percurso.

Como exemplo, o Sr. Nguyen Van Ha, da Hoang Ha Consulting Company, afirmou que o projeto da ponte que atravessa a comuna de Ky Tay possui 14 vãos e 560 metros de comprimento. Trata-se de um projeto crítico devido à fragilidade do solo, o que torna a perfuração de estacas um processo demorado, exigindo a mobilização de três máquinas de perfuração. De acordo com o planejamento, a obra deveria ser concluída até fevereiro de 2025, mas a construtora acelerou a instalação das vigas da ponte, concluindo-a dois meses antes do prazo.

Colinas com centenas de metros de altura estão degradadas.

Ou, no ponto de rebaixamento do morro no km 560, foi determinado desde o início que este seria um item "difícil", então o empreiteiro adquiriu proativamente 60 veículos novos, 15 escavadeiras e 6 tratores de esteira para realizar a tarefa de rebaixar este morro de 60 metros de altura.

"Se a empresa não tiver um potencial e experiência sólidos, o projeto corre o risco de fracassar. Até agora, as encostas foram basicamente niveladas, e a empreiteira está se concentrando no reforço dos taludes e na pavimentação da estrada...", informou o Sr. Ha.

Um representante da empreiteira Xuan Truong afirmou que, conforme prometido ao Ministério dos Transportes durante as inspeções de andamento do projeto, a principal via sob sua responsabilidade será inaugurada durante o Ano Novo Lunar, caso as condições climáticas sejam favoráveis.

Segundo o Conselho de Gestão do Projeto Thang Long – o investidor do projeto –, até o momento, o projeto atingiu um valor de produção superior a 75%, dos quais o leito da estrada está basicamente concluído, o sistema de pontes, bueiros e passagens subterrâneas está 100% concluído; o concreto asfáltico atingiu mais de 50%...

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/nhon-nhip-cong-truong-cao-toc-qua-ha-tinh-nhung-ngay-dau-nam-192250110000011682.htm