Um cruzamento de Phu acelera a construção durante o Tet, abrindo ao tráfego em 2025

O projeto do Intercâmbio de An Phu está entrando na fase final de construção, com trabalhadores trabalhando em três turnos durante o feriado do Tet. Quando concluído, o projeto se tornará um destaque em infraestrutura moderna, reduzindo o congestionamento e conectando o tráfego na parte leste da Cidade de Ho Chi Minh.

O Projeto de Intercâmbio de An Phu (Cidade de Thu Duc, Cidade de Ho Chi Minh) é um projeto de trânsito fundamental, que deverá resolver o congestionamento de longa data na entrada leste da Cidade de Ho Chi Minh e conectar áreas econômicas importantes. Com uma escala de três andares, incluindo seis pontes, dois túneis e estradas de conexão... Este é um projeto considerado como tendo a infraestrutura mais moderna da Cidade de Ho Chi Minh.

O investimento total é de até 3,4 bilhões de VND, e o projeto prevê a construção de dois túneis bidirecionais que conectam a Via Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay com a Rua Mai Chi Tho, estendendo-se pela Rua Dong Van Cong. No cruzamento, há quatro viadutos, dos quais a ponte N1, em formato de Y, conecta a via de acesso à via expressa com as ruas Mai Chi Tho e Luong Dinh Cua; a ponte N2, em formato de C, conecta a via de acesso à via expressa com a Rua Mai Chi Tho. Os dois viadutos N3 e N4 conectam a Rua Mai Chi Tho com a Rua Dong Van Cong.

O Sr. Luong Minh Phuc, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Tráfego (Conselho de Tráfego, investidor), disse que o projeto do cruzamento de An Phu e o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh são dois projetos que serão implementados durante o Tet com cerca de 500 a 600 trabalhadores e engenheiros trabalhando em rodízio.

No projeto do cruzamento de An Phu, a obra já atingiu mais de 60% da carga de trabalho. Para garantir o progresso e liberar alguns pontos importantes para o tráfego no próximo dia 30 de abril, os empreiteiros estão acelerando o trabalho em três e quatro turnos, trabalhando durante todo o Tet.

De acordo com repórteres do jornal Giao Thong, o canteiro de obras no cruzamento de An Phu está sempre movimentado, dia e noite. O som de máquinas roncando, trabalhadores sinalizando, soldando... ecoa. Apesar de trabalharem durante a noite e o Tet, os trabalhadores no canteiro de obras demonstram um alto senso de responsabilidade, foco e meticulosidade em seu trabalho.

Trabalhadores no local do túnel profundo no cruzamento de An Phu.

No pacote XL5, a empreiteira Thanh Phat está construindo dois segmentos de túnel fechado e um segmento de túnel aberto. Portanto, a empreiteira organizou trabalho contínuo durante o feriado do Tet para garantir o progresso, colocando o pacote em operação em 30 de abril. Somente durante o feriado do Ano Novo Lunar, há três equipes de construção no canteiro de obras, cada uma com cerca de 15 a 20 pessoas, revezando-se para trabalhar continuamente.

"O Tet é uma ocasião para reunir a família, então todos querem voltar para casa. No entanto, este é um projeto fundamental da cidade, a meta já foi definida, então a empreiteira mobiliza e incentiva os trabalhadores a ficarem e garantirem o trabalho. Para incentivá-los, organizamos programas como a confecção de bolos, a distribuição de presentes e temos uma política de recompensas separada para motivar os trabalhadores a celebrar o Tet no canteiro de obras", disse o Sr. Lai Van Mien, comandante da empreiteira de Thanh Phat.

Sabe-se que o segmento do túnel K11 concluiu a laje de instalação, os trabalhadores estão fazendo o reforço de aço para construir a laje da parede; o segmento do túnel K10 está construindo a laje inferior; o segmento do túnel K9 está escavando. O pacote XL5 está seguindo o cronograma detalhado e comprometido em concluir os trabalhos dentro do cronograma.

Em particular, a Ponte Ba Dat e a Ponte Giong Ong To 2 são os dois primeiros itens que foram concluídos (antes do Ano Novo Lunar de 2025), mas ainda não foram abertos ao tráfego e serão abertos ao tráfego no final de 2025, quando todo o projeto do cruzamento de An Phu estiver concluído. (Na foto, a Ponte Giong Ong To 2 conecta a Rua Mai Chi Tho com a Rua Dong Van Cong, com um valor de construção de quase 380 bilhões de VND).

Já a Ponte Ba Dat está localizada na rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, com um valor de construção de quase 185 bilhões de VND. A ponte consiste em três unidades, construídas entre duas pontes existentes, com um comprimento total de cerca de 474 m.

Anteriormente, o projeto do cruzamento de An Phu estava previsto para ser concluído em 30 de abril de 2025. No entanto, o processo de implementação foi prejudicado pela limpeza do local e por dificuldades na construção e na organização do tráfego, por isso teve que ser estendido até o final de 2025.

Durante a implementação do projeto, a área do cruzamento de An Phu sempre enfrentou congestionamentos, especialmente durante os horários de pico e feriados. A imagem de carros parados na estrada tornou-se cada vez mais comum, deixando as pessoas ainda mais ansiosas pela conclusão rápida do projeto.

A conclusão do cruzamento de An Phu não só contribui para reduzir o congestionamento de tráfego, mas também é uma evidência do processo de inovação e modernização da infraestrutura urbana na Cidade de Ho Chi Minh.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/nut-giao-an-phu-tang-toc-thi-cong-xuyen-tet-thong-xe-toan-bo-trong-nam-2025-192250127151416235.htm