Professor Associado, Dr. Tran Hoang Ngan: Transbordando de alegria ao ver os moradores da Cidade de Ho Chi Minh indo trabalhar de metrô a partir das 5h da manhã.

(Dan Tri) - O professor associado, Dr. Tran Hoang Ngan, relatou os altos e baixos da Linha 1 do Metrô ao longo dos últimos 17 anos e compartilhou suas emoções ao participar da cerimônia de inauguração e ver os moradores da cidade de Ho Chi Minh formando filas para ir trabalhar de metrô desde as 5h da manhã.

Os moradores da cidade de Ho Chi Minh usam a Linha 1 do metrô para ir à escola e ao trabalho nas manhãs de segunda-feira.

No workshop "Nova Era, Era da Ascensão do Povo Vietnamita - Questões para a Cidade de Ho Chi Minh e o Sudeste", realizado em 23 de dezembro, o Professor Associado Dr. Tran Hoang Ngan, Secretário Adjunto do Comitê do Partido da Cidade de Ho Chi Minh, compartilhou suas emoções ao testemunhar a entrada em operação da Linha 1 do Metrô de Ho Chi Minh e a sua acolhida pela população. Após 17 anos de altos e baixos, o sonho da primeira linha de metrô urbano da Cidade de Ho Chi Minh tornou-se realidade. "Ontem, fiquei extremamente emocionado ao participar da cerimônia de inauguração da Linha 1 do Metrô. E hoje, fiquei ainda mais comovido ao ver as imagens de muitas pessoas carregando mochilas e formando filas para ir trabalhar de metrô desde as 5h da manhã. As pessoas estão começando a sentir e a usar meios de transporte modernos e inteligentes, e isso abre muitas esperanças para a cidade no futuro próximo", expressou o Professor Associado Dr. Tran Hoang Ngan.

PGS. TS Trần Hoàng Ngân: Vỡ òa khi người dân TPHCM đi làm bằng metro từ 5h - 1 — Professor Associado, Dr. Tran Hoang Ngan, Assistente do Secretário do Comitê do Partido da Cidade de Ho Chi Minh (Foto: Q.Huy).

O Professor Associado Dr. Tran Hoang Ngan relatou que a Linha 1 do Metrô (Ben Thanh - Suoi Tien) foi aprovada em 2007, teve sua construção iniciada oficialmente em 2008 e a previsão era de que entrasse em operação em 2018. No entanto, a trajetória da Linha 1 do Metrô não foi linear. "Houve momentos em que o projeto precisou ser interrompido porque tínhamos ambições de estender o trajeto, modificar a escala e modernizar. Também houve erros de projeto, problemas com trâmites legais e muitos outros. Mas, no fim, com os esforços do Comitê do Partido, do governo, da população da cidade e o apoio do Governo Central, esses desafios foram superados", compartilhou o Sr. Tran Hoang Ngan. No primeiro dia de operação comercial, a Linha 1 do Metrô (Ben Thanh - Suoi Tien) atraiu um grande número de passageiros, lotando os vagões do início ao fim do dia. De acordo com dados da Companhia Ferroviária Urbana nº 1, no primeiro dia de operação, a Linha 1 do Metrô atendeu quase 150.000 passageiros. A Linha 1 do Metrô Ben Thanh - Suoi Tien foi a primeira linha de metrô construída e inaugurada na Cidade de Ho Chi Minh, com 19,7 km de extensão, conectando o centro do Distrito 1 com a zona leste, incluindo as cidades de Binh Thanh e Thu Duc. A Linha 1 do Metrô não só ajuda a reduzir o tráfego em importantes vias, como a Rodovia Hanoi (atual Rua Vo Nguyen Giap), mas também traz diversos benefícios econômicos , sociais e ambientais. Inicialmente, a Linha 1 operava das 5h às 22h, todos os dias, com a primeira viagem partindo às 5h e a última às 22h, totalizando 9 trens. Cada trem transportava um máximo de 930 passageiros (147 assentos e 783 lugares em pé), com intervalos de 8 a 12 minutos entre as viagens, totalizando 200 viagens por dia. A velocidade máxima era de 110 km/h (trecho elevado) e 80 km/h (trecho subterrâneo).