Forte descentralização para a gestão local das vias navegáveis interiores

Os Comitês Populares em nível municipal recebem autoridade adicional para gerenciar atividades de tráfego de hidrovias interiores.

De acordo com o projeto de Decreto que detalha e orienta a implementação da Lei de Tráfego Hidroviário Interior e da Lei que altera e complementa uma série de artigos da Lei de Tráfego Hidroviário Interior (substituindo o Decreto nº 08/2021/ND-CP), que foi recentemente enviado pelo Ministério da Construção ao Ministério da Justiça para revisão em 4 de julho, a autoridade de gestão neste campo é fortemente descentralizada para Comitês Populares em todos os níveis.

As disciplinas aplicáveis incluem todas as organizações, indivíduos e embarcações relacionadas às atividades de navegação interior no Vietnã.

Especificamente, o Ministério da Construção é responsável por promulgar regulamentações técnicas nacionais sobre sinalização de hidrovias interiores no Vietnã, organizar o gerenciamento e a manutenção da infraestrutura de hidrovias interiores sob a gestão do Ministério, regular a classificação dos níveis técnicos dos canais de hidrovias interiores, publicar a lista de canais nacionais e detalhar muitos conteúdos sobre gerenciamento, manutenção, pesquisa e notificação de canais.

A Administração Marítima do Vietnã e o Departamento de Construção (em nível provincial) assumirão muitas tarefas relacionadas a acordos de especificações técnicas, anúncios de abertura/fechamento de canais, pesquisas, notificações de hidrovias interiores, aprovações de planos de segurança de tráfego e gerenciamento de manutenção.

Notavelmente, o Comitê Popular no nível municipal recebe autoridade adicional para concordar com especificações técnicas para a construção de cais de hidrovias interiores, cais de passageiros transversais e anunciar a abertura/fechamento de obras temporárias, ajudando a simplificar procedimentos administrativos e fortalecer as responsabilidades de gestão no nível local.

O projeto acrescenta uma seção separada sobre "obras temporárias", regulamentando a aprovação de estabelecimentos, a concordância sobre parâmetros técnicos e o anúncio de abertura/fechamento de obras temporárias (como cais residenciais, cais temporários para construção e portos de carga de curto prazo). Isso supera a falta de regulamentação para obras com curto prazo de utilização ou não sujeitas a planejamento, de acordo com a Lei de Planejamento.

O projeto também fornece regulamentações e orientações detalhadas sobre a implementação de mais atividades, como construção, exploração, manutenção, proteção de infraestrutura, garantia de segurança e proteção ambiental em hidrovias interiores e gerenciamento de operações de veículos, navios, hidroaviões e embarcações estrangeiras em hidrovias interiores.

Outra novidade importante é incentivar e especificar a implementação de procedimentos eletrônicos por meio do Portal Nacional de Informações Eletrônicas, minimizando a submissão direta de documentos, a fim de simplificar os procedimentos administrativos, criar comodidade e economizar custos para pessoas e empresas.

SR. PHUONG

Fonte: https://www.sggp.org.vn/phan-cap-manh-cho-dia-phuong-quan-ly-duong-thuy-noi-dia-post802410.html