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| Gasoduto Balticconnector. (Fonte: Elering) |
“Nesta fase, podemos confirmar que a âncora encontrada no mar em 24 de outubro é semelhante à âncora do Newnew Polar Bear, de acordo com certas especificações. A mesma cor de tinta foi encontrada na âncora e no gasoduto danificado”, disse o Sr. Lohi.
Ele acrescentou que a maior parte da investigação já havia sido concluída, mas alguns aspectos técnicos permaneciam obscuros.
Durante a investigação, os peritos descobriram vestígios no fundo do mar em ambos os lados do gasoduto, estendendo-se por vários quilómetros para leste, possivelmente deixados por âncoras. A localização e a hora da passagem do navio chinês coincidiram com o momento em que o gasoduto foi danificado.
O navio foi posteriormente descoberto no porto de São Petersburgo.
Fotos tiradas do porto mostram que a corrente da âncora do navio porta-contentores, que estava atracado no porto, foi lançada na água, embora isso não fosse necessário.
Anteriormente, a polícia finlandesa afirmou que o navio porta-contentores chinês Newnew Polar Bear poderia ter causado danos ao Baltic Connector, visto que uma âncora possivelmente pertencente a este navio foi encontrada perto do local do vazamento.
No entanto, ainda não está claro se essa ação foi intencional ou acidental.
A âncora pode ter ficado presa no gasoduto e danificado a infraestrutura. A Gasgrid, operadora finlandesa do gasoduto, afirmou que o Balticconnector não será restaurado até abril de 2024.
Anteriormente, a ministra das Relações Exteriores da Finlândia, Elina Valtonen, informou: "A China está comprometida com a plena cooperação e nós acreditamos nisso."
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