A França está financiando 20 bilhões de VND para pesquisas sobre a renovação da Ponte Long Bien.

Recentemente, o Comitê Popular de Hanói emitiu uma decisão aprovando o documento do projeto de assistência técnica "Pesquisa sobre a renovação da Ponte Long Bien", utilizando auxílio não reembolsável da agência econômica da Embaixada da França no Vietnã, por meio do Fundo FASEP do Ministério da Economia e Finanças da França.

O projeto tem um investimento total de quase 20 bilhões de VND, um período de construção de 11 meses e a previsão de conclusão é para 2025.

O projeto consiste em três componentes: levantamento e coleta de dados; análise e avaliação; e proposição de soluções de curto prazo para a renovação e o reparo da Ponte Long Bien, visando garantir a segurança do tráfego. Em seguida, as unidades competentes irão pesquisar e propor um plano para o uso futuro da ponte após a desativação da linha férrea nacional que a atravessa e sua transferência para a gestão do Comitê Popular de Hanói .

A França está financiando 20 bilhões de VND para pesquisas sobre a renovação da Ponte Long Bien. (Imagem ilustrativa)

Segundo representantes do Comitê Popular de Hanói, a Ponte Long Bien é um dos marcos emblemáticos, um símbolo histórico e parte integrante da paisagem de Hanói há mais de um século. O projeto visa fornecer soluções para garantir a segurança estrutural e outros usos futuros da Ponte Long Bien, como a segurança de pessoas e veículos que utilizam a estrutura, incluindo ferrovias, motocicletas e pedestres.

Hanói atribui ao Departamento de Transportes (proprietário do projeto) a responsabilidade legal pela exatidão e legalidade das informações e dados apresentados nos documentos revisados ​​do projeto; e pela organização e gestão da implementação do projeto de investimento para garantir a conformidade com as normas legais, municipais e do doador.

Conforme solicitado pelo governo municipal, as unidades são obrigadas a administrar e utilizar os fundos de investimento público de forma econômica e eficiente, evitando perdas e desperdícios.

A Ponte Long Bien foi construída entre 1898 e 1902, projetada e construída pela empresa francesa Daydé & Pillé. Com um comprimento total de 2.290 metros, a Ponte Long Bien já foi uma das maiores pontes do mundo , perdendo apenas para a Ponte do Brooklyn, sobre o East River, nos Estados Unidos.

Existindo há mais de um século, a Ponte Long Bien testemunhou muitos eventos históricos importantes da nação, especialmente durante as duas guerras de resistência contra a França e os Estados Unidos. A ponte foi danificada diversas vezes por bombas e balas, mas sempre foi reparada e continua em uso, tornando-se um símbolo de Hanói.

Atualmente, a Ponte Long Bien é uma importante artéria de transporte ferroviário, conectando o transporte de trem com as províncias do norte. Além de veículos ferroviários, apenas motocicletas e bicicletas têm permissão para atravessar a Ponte Long Bien.

Fonte: https://thoidai.com.vn/phap-tai-tro-20-ty-dong-nghien-cuu-cai-tao-cau-long-bien-210579.html