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| Vista do bairro de Tran Bien, a área urbana central da província de Dong Nai . Foto: Pham Tung |
Em termos de desenvolvimento urbano, Dong Nai visa explorar e utilizar eficazmente o espaço subterrâneo, o espaço elevado, os recursos digitais e o espaço digital. Ao mesmo tempo, concentra-se no desenvolvimento de determinadas áreas de acordo com o modelo de Desenvolvimento Orientado ao Transporte (DOT).
Desenvolver um sistema urbano moderno rico em identidade cultural.
Antes da fusão provincial, a antiga província de Dong Nai possuía 11 áreas urbanas, e a antiga província de Binh Phuoc também possuía 11 áreas urbanas.
De acordo com a Resolução nº 05/NQ-HĐND, que aprova o ajuste do Plano Provincial de Dong Nai para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, aprovada pelo Conselho Popular Provincial, a província de Dong Nai pretende atingir, basicamente, os padrões de uma cidade administrada centralmente até 2030. Especificamente, em relação aos planos de desenvolvimento urbano, a província almeja ter 22 áreas urbanas até então, incluindo: 3 áreas urbanas do Tipo II (Bien Hoa, Long Khanh e Dong Xoai) e 19 áreas urbanas do Tipo III. Durante esse processo, as principais áreas urbanas da província expandirão seu escopo para abranger toda a extensão dos limites administrativos dos distritos após a reorganização. Algumas áreas urbanas, anteriormente cidades dentro de comunas após a reorganização, expandirão seu escopo para abranger toda a comuna ou as antigas cidades.
Segundo a Sra. Truong Thi Huong Binh, membro do Comitê Permanente do Partido Provincial e Diretora do Departamento de Finanças, no plano de planejamento do sistema urbano da província, Dong Nai determinou que o desenvolvimento do sistema urbano precisa levar em consideração as interligações regionais, visando cidades sustentáveis, inteligentes e verdes, adaptáveis às mudanças climáticas, em consonância com a tendência de desenvolvimento urbano moderno, alta qualidade de vida e as necessidades de desenvolvimento de longo prazo da província.
Simultaneamente, em consonância com as novas tendências de desenvolvimento, o desenvolvimento urbano na província também estará ligado ao modelo TOD (Desenvolvimento Orientado ao Transporte), ao desenvolvimento compacto e de uso misto e ao estabelecimento de espaços distintos em torno das estações de transporte público. Para áreas urbanas com alta densidade populacional, deve-se considerar o desenvolvimento de espaços subterrâneos para projetos de infraestrutura ou construção, a fim de otimizar os recursos fundiários.
Em particular, na orientação de desenvolvimento do sistema urbano da província no futuro próximo, a área urbana do Aeroporto Internacional de Long Thanh não só desempenhará um papel como uma das duas novas áreas impulsionadoras do desenvolvimento da província, mas também como uma importante área urbana, contribuindo para a formação da identidade do sistema urbano da província.
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| Um recanto pitoresco do bairro de Binh Phuoc, província de Dong Nai. Foto: Colaborador. |
Aproveitar o potencial das montanhas, rios e lagos.
Segundo o Dr. Ngo Viet Nam Son, presidente da NgoViet Architects & Planners (com sede na cidade de Ho Chi Minh), Dong Nai possui atualmente um sistema diversificado de rios e lagos, especialmente o rio Dong Nai e o lago Tri An, o que confere à província muitas vantagens para o desenvolvimento urbano, particularmente para cidades ecológicas e turísticas.
Ho Van Ha, membro do Comitê Provincial do Partido e vice-presidente do Comitê Popular Provincial, avaliou: O rio Dong Nai e o sistema de lagos da província são recursos valiosos para promover o desenvolvimento da província no futuro, incluindo o desenvolvimento urbano.
Para capitalizar essas vantagens, em seu plano de desenvolvimento urbano para o próximo período, a província de Dong Nai também delineia a direção para a implementação de projetos urbanos, turísticos e de resorts de alto padrão ao longo de rios, montanhas e lagos. Especificamente, Dong Nai se concentrará no desenvolvimento de áreas de serviços urbano-turísticos adjacentes ao Aeroporto de Long Thanh; a área de turismo urbano da Montanha Chua Chan e do Lago Nui Le; a área de turismo urbano do Lago Suoi Giai; a área de turismo urbano da Montanha Ba Ra - Cachoeira Thac Mo; e uma cadeia de áreas urbanas ao longo do Rio Dong Nai (concentradas nas áreas urbanas de Bien Hoa, Long Thanh e Nhon Trach).
Segundo Nguyen Van Ut, Secretário Adjunto do Comitê Provincial do Partido e Presidente do Comitê Popular Provincial: Durante o processo de ajuste do Plano Provincial de Dong Nai, o Comitê Popular Provincial orientou a atualização do planejamento para a área do Rio Dong Nai e os lagos ecológicos existentes, visando o desenvolvimento de parques de diversões, áreas turísticas e áreas urbanas. "O planejamento provincial fornece apenas diretrizes gerais; o processo de implementação será realizado pelas autoridades locais. No entanto, todos os aspectos já foram orientados pelo planejamento", afirmou o Presidente Nguyen Van Ut.
De acordo com as metas estabelecidas, a província de Dong Nai pretende atingir uma taxa de urbanização de 55 a 57% até 2030.
Pham Tung
Fonte: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202603/phat-develop-urban-in-new-context-7a91ecc/








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