Aprovar o ajuste do planejamento do aeroporto de Gia Binh para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050

Foto ilustrativa.

O Ministro da Construção acaba de emitir o Despacho Oficial nº 1204/QD-BXD aprovando o ajuste do Planejamento do Aeroporto Internacional de Gia Binh para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050.

O Aeroporto Internacional de Gia Binh está localizado nas comunas de Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang, Lam Thao - Bac Ninh , tem nível de aeroporto 4E e é um aeroporto usado para fins civis, de segurança e defesa.

Durante o período de 2021 a 2030, o Aeroporto Internacional de Gia Binh deverá ter capacidade para cerca de 30 milhões de passageiros/ano e 1,6 milhão de toneladas de carga/ano; os tipos de aeronaves em operação são B777, B787, A350, A321 e outras aeronaves especiais e de propósito específico; o método de aproximação e pouso está de acordo com os padrões CAT III para a pista 07L/25R, padrões CAT II para a pista 07R/25L.

Visão para 2050, o Aeroporto Internacional Gia Binh terá capacidade para cerca de 50 milhões de passageiros/ano e 2,5 milhões de toneladas de carga/ano; os tipos de aeronaves em operação são B777, B787, A350, A321 e outras aeronaves especiais e especiais; método de aproximação de pouso: de acordo com o padrão CAT III para 4 pistas 07L/25R, 07R/25L, 06L/24R e 06R/24L.

Comparado aos aeroportos da região Norte e do Vietnã, o Aeroporto Internacional Gia Binh se destaca pelo número de pistas, estacionamentos de aeronaves e área útil.

Especificamente, para o sistema de pistas, no período de 2021 a 2030, o Aeroporto Internacional Gia Binh está planejado para ter 2 pistas na direção 07-25 na área Norte, tamanho (3.500 x 45) m, distância entre 2 pistas de cerca de 366 m; tamanho da margem de material de acordo com os regulamentos.

Visão para 2050, o Aeroporto Internacional Gia Binh planeja 2 pistas na direção 06-24 na área Sul, tamanho (3.500 x 45) m, distância entre 2 pistas de cerca de 366 m; tamanho da margem de material de acordo com os regulamentos.

Em relação ao estacionamento de aeronaves, no período de 2021 a 2030, o Aeroporto Internacional Gia Binh está planejado para ter um estacionamento de aeronaves no terminal de passageiros e na área do terminal de carga para acomodar cerca de 81 vagas de estacionamento.

Até 2050, o Aeroporto Internacional Gia Binh expandirá o estacionamento de aeronaves ao redor do terminal de passageiros e do terminal de carga para acomodar cerca de 123 vagas de estacionamento; reserve para expansão quando necessário.

A demanda por uso do solo para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050 do Aeroporto Internacional de Gia Binh, é de cerca de 1.959,95 hectares, dos quais a terra planejada para obras de aviação civil é de cerca de 957,65 hectares; a terra planejada para obras compartilhadas do aeroporto é de cerca de 927,23 hectares; a terra de segurança administrada pelo Ministério da Segurança Pública é de cerca de 75,07 hectares.

Outro destaque relacionado ao planejamento das instalações de serviços de aviação é que o Aeroporto Internacional de Gia Binh está planejado para ter um Terminal para aeronaves especiais - Terminal VIP na área sudoeste do terminal de passageiros, ao sul da área de estacionamento de aeronaves especiais; a área terrestre é de cerca de 5,4 hectares.

Em relação ao terminal de passageiros, no período de 2021 a 2030, o Aeroporto Internacional Gia Binh está planejando um terminal de passageiros a nordeste do terminal VIP, com capacidade para cerca de 30 milhões de passageiros/ano.

A Visão para 2050 expandirá o terminal de passageiros para atender à capacidade de cerca de 50 milhões de passageiros/ano.

Em relação ao terminal de carga, no período de 2021 a 2030, o Aeroporto Internacional de Gia Binh está planejado para ser construído na área a leste do terminal de passageiros, com capacidade para cerca de 1,6 milhão de toneladas de carga/ano. A Visão para 2050 expandirá o terminal de carga para atender à capacidade de cerca de 2,5 milhões de toneladas/ano; reservará terrenos para desenvolvimento quando necessário...

O Ministério da Construção designou a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã para ser responsável por estudar e receber o Relatório de Avaliação do Departamento de Planejamento e Finanças para concluir o dossiê de Planejamento; presidir e coordenar com o Comitê Popular da província de Bac Ninh e agências relevantes para organizar o anúncio, gerenciamento e implementação do planejamento de acordo com os regulamentos.

O Comitê Popular da província de Bac Ninh é responsável por revisar e atualizar o conteúdo do planejamento acima no planejamento local e planejamento relacionado; organizar a gestão do espaço aéreo e elevação de construção de acordo com os regulamentos; pesquisar soluções para fornecimento de eletricidade, abastecimento de água, drenagem, etc. para a área ao redor do aeroporto; organizar e proteger os fundos de terra de acordo com o planejamento aprovado, ter planos de planejamento e planos de uso da terra para garantir que os fundos de terra estejam prontos para atender às necessidades de desenvolvimento de expansão de acordo com o planejamento...

Além disso, o Comitê Popular da província de Bac Ninh foi designado para concluir o planejamento e o investimento da rota de tráfego que conecta o aeroporto à capital Hanói, e da estrada principal para o aeroporto para garantir a exploração e a capacidade de conexão do Aeroporto Internacional de Gia Binh.

Fonte: https://baodautu.vn/phe-duyet-dieu-chinh-quy-huach-san-bay-gia-binh-thoi-ky-2021---2030-tam-nhin-den-nam-2050-d348811.html