Quando entrar em operação, a Via Expressa Bao Loc – Lien Khuong se tornará o "elo" para completar o eixo da Via Expressa Dau Giay – Lien Khuong, com mais de 200 km de extensão. Esta será uma rota de tráfego de alta velocidade que conectará efetivamente a Cidade de Ho Chi Minh ao centro do planalto de Da Lat.
Falando na cerimônia de lançamento da pedra fundamental, o vice-primeiro-ministro permanente Nguyen Hoa Binh enfatizou a importância do projeto da Rodovia Expressa Bao Loc – Lien Khuong e solicitou que a província de Lam Dong se concentre em orientar investidores e empreiteiros para garantir o progresso, a qualidade e a segurança. As autoridades provinciais de Lam Dong devem considerar isso uma tarefa política importante.
A conclusão deste projeto resolverá de forma fundamental e permanente a situação de sobrecarga e congestionamento frequente, considerada um "gargalo" na atual Rodovia Nacional 20. Mais importante ainda, não apenas reduzirá o tempo de viagem, mas também ativará e maximizará a eficiência dos trechos em que foram e estão sendo investidos, como Dau Giay - Tan Phu e Tan Phu - Bao Loc. O valor do projeto reside não apenas em seus 74 km, mas no fato de que ele libera o potencial de todo o corredor econômico estratégico de centenas de quilômetros, criando um novo impulso de crescimento para toda a região", enfatizou o Vice-Primeiro-Ministro.
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O vice- primeiro-ministro permanente Nguyen Hoa Binh fez um discurso atribuindo tarefas na cerimônia de inauguração da rodovia Bao Loc - Lien Khuong. |
O Vice-Primeiro-Ministro solicitou ao Comitê Popular Provincial de Lam Dong que se concentre em orientar investidores, consultores de supervisão e empreiteiros a promover o mais alto senso de responsabilidade e implementar o projeto para garantir o progresso, a qualidade e a segurança. Os líderes provinciais precisam identificar isso como uma tarefa política de alta prioridade, direcionar e concentrar diretamente todos os recursos para concluir a limpeza do terreno de 610 hectares do projeto o mais rápido possível.
Durante o processo de implementação, a província deve dedicar especial atenção ao trabalho de reassentamento e ao apoio à estabilização da produção da população. A província deve implementar consistentemente a visão do Partido e do Estado: garantir que o novo local de residência e o novo meio de vida da população sejam "iguais e melhores do que o antigo". Esta é uma responsabilidade, bem como um sentimento em relação à população, e deve ser feita de forma razoável e compreensível, para que a população concorde e apoie o benefício do desenvolvimento comum.
Reconhecendo a capacidade do Consórcio de Investidores, o Vice-Primeiro-Ministro solicitou às empresas que mantivessem seu senso de responsabilidade, concentrassem todos os recursos na organização da construção para que o projeto pudesse ser concluído em 30 meses, conforme o prometido; que não permitissem aumento de custo do projeto, evitassem desperdícios negativos e interesses de grupo durante a construção e a aprovação do projeto. Em particular, o Vice-Primeiro-Ministro Permanente solicitou à população, especialmente à região do projeto, que apoiasse e se unisse para que a via expressa pudesse ser concluída dentro do prazo.
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O presidente da Lam Dong, Tran Hong Thai, prometeu fornecer o máximo suporte para ajudar os investidores a concluir o projeto dentro do cronograma. |
Do lado local, o Presidente da Província de Lam Dong, Tran Hong Thai, solicitou ao investidor que mobilizasse o máximo de recursos para a construção do projeto, garantindo a qualidade, a estética e o meio ambiente. Os líderes da Província de Lam Dong se comprometeram a acompanhar o investidor, acelerar o processo de limpeza do local e criar as condições mais favoráveis para a entrada em operação do projeto. Ao mesmo tempo, esperavam que o Governo Central continuasse a apoiar Lam Dong no processo de implementação do projeto.
Representando o Consórcio de Investidores, o Sr. Doan Tuan Anh - Presidente do Conselho de Administração da T&T Transport Infrastructure Investment and Development Company Limited, representando o Consórcio de Investidores, prometeu concentrar todos os recursos para implementar a construção para garantir a segurança, a qualidade e concluir o projeto dentro do cronograma, de acordo com os padrões técnicos; respeitar e preservar o meio ambiente ecológico, a paisagem e a vida das pessoas ao longo da rota; acompanhar a província de Lam Dong por um longo tempo para explorar efetivamente a infraestrutura, desenvolver serviços auxiliares e atrair investimentos secundários.
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Perspectiva do portão de boas-vindas na rodovia Bao Loc - Lien Khuong. |
O Projeto da Rodovia Expressa Bao Loc - Lien Khuong é um componente final extremamente importante da Rodovia Expressa Dau Giay - Lien Khuong , uma das 10 rodovias expressas nacionais da região Sul. Esta também é uma via estratégica, contribuindo para conectar a Cidade de Ho Chi Minh - Dong Nai - Bao Loc - Da Lat e se expandindo para portos marítimos como Phan Thiet, Cam Ranh, Phu My, o aeroporto de Long Thanh e toda a região Centro-Sul.
O projeto tem 73,62 km de extensão, começando no km 126+484,93 no bairro de Loc Phat, na cidade de Bao Loc, coincidindo com o ponto final da rodovia expressa Tan Phu-Bao Loc, e terminando aproximadamente no km 200+100, cruzando com a rodovia expressa Lien Khuong-Prenn. A rodovia expressa passa pela cidade de Bao Loc e pelos distritos de Bao Lam, Di Linh e Duc Trong.
Na fase 1, a rodovia tem uma largura de leito de 17 m, 4 faixas e velocidade operacional de 80 km/h; a fase concluída amplia o leito para 24,75 m com 4 faixas completas para veículos de via expressa (velocidade de projeto de 100 km/h), com 2 faixas de emergência.
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Os delegados apertaram o botão para iniciar o projeto. |
O projeto conta com um investimento total de cerca de 17,718 bilhões de VND, investidos por um consórcio de investidores, incluindo a T&T Transport Infrastructure Investment and Development Company Limited - Phuong Trang Group Investment Joint Stock Company (FUTA Group) - Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company. O prazo de construção está previsto para 30 meses e a entrada em operação está prevista para o quarto trimestre de 2027. Após a conclusão, a via expressa será operada e cobrada por pedágio por 19 anos e 10 meses, antes de ser transferida para o Estado para administração.
Quando em operação, a Via Expressa Bao Loc-Lien Khuong se tornará o "elo" para completar o eixo da Via Expressa Dau Giay-Lien Khuong, com mais de 200 km de extensão. Esta será uma rota de tráfego de alta velocidade que conectará efetivamente a Cidade de Ho Chi Minh ao centro do planalto de Da Lat, ajudando a reduzir o tempo de viagem de 6 horas para cerca de 3 horas, aumentando a capacidade de transporte e reduzindo a pressão sobre a Rodovia Nacional 20, que já está sobrecarregada e potencialmente perigosa.
Fonte: https://baophapluat.vn/pho-thu-tuong-thuong-truc-nguyen-hoa-binh-du-le-khoi-cong-cao-toc-bao-loc-lien-khuong-post553445.html
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