Phu My Dong reforça supervisão de embarcações de pesca que violam regulamentos

Os pescadores ainda têm muitos problemas

De acordo com a regulamentação, as embarcações de pesca autorizadas a explorar recursos aquáticos devem atender integralmente às seguintes condições: registro e inspeção legal e válidos; possuir licença de exploração que indique claramente as áreas de pesca, ocupação e período de operação; garantir padrões técnicos de segurança, equipamentos salva-vidas, equipamentos de combate a incêndio e comunicação; marcar a identificação de acordo com as normas; instalar um dispositivo de monitoramento de viagem (VMS) e manter um registro de pesca honesto. Além disso, o armador, o capitão e a tripulação devem possuir certificados apropriados e não utilizar explosivos, choques elétricos, produtos químicos tóxicos ou equipamentos de pesca proibidos para proteger os recursos aquáticos...

A Comuna de Phu My Dong está ciente de cada caso envolvendo barcos de pesca e está persuadindo ativamente os proprietários a liberá-los caso seja determinado que não estão operando para a exploração de frutos do mar. **Foto: NN**

No entanto, na realidade, Phu My Dong ainda apresenta muitas deficiências. A vila de Tan Phung 1 conta atualmente com 11 barcos adaptados com novos motores (a regulamentação exige o uso de motores marítimos). Segundo o chefe da vila, Truong Ba Pha, esses barcos a motor operam com pesca de arrasto na área costeira há décadas. Os pescadores substituíram os motores marítimos por motores a motor para aumentar a potência dos barcos e melhorar a eficiência da pesca.

“De acordo com os regulamentos, os navios devem usar motores marítimos. No entanto, o custo de aquisição de motores marítimos é atualmente bastante alto, em média de 300 a 400 milhões de VND, e muitas pessoas não têm dinheiro suficiente. Além disso, a instalação de motores marítimos não faz com que o navio opere com a mesma eficiência que os motores terrestres, então os armadores não querem substituí-los”, compartilhou o Sr. Pha.

A dificuldade reside no fato de que muitos barcos já estavam registrados para pesca e cerco, mas, após perdas e escassez de mão de obra, passaram a atuar na pesca de arrasto. Como mudaram de emprego sem autorização, as autoridades não aprovaram a renovação da licença, pois não estavam exercendo a profissão de acordo com a licença antiga. Algumas famílias que se registraram para novos empregos também não foram aceitas por terem atingido a cota (número de registros) prescrita.

De acordo com estatísticas do Comitê Popular da Comuna de Phu My Dong, há atualmente 1 navio que não foi registrado, inspecionado e ancorado no Porto de Duong Dong (Phu Quoc, An Giang ); 21 navios trocaram de motor, 37 navios não possuem licença de operação e 90 navios têm licenças vencidas. Além disso, a comuna possui 14 navios que não instalaram equipamentos VMS e 3 navios que não transferiram a propriedade desses equipamentos.

O governo monitoriza e mobiliza persistentemente

Diante dessa situação, a comuna de Phu My Dong implementou soluções específicas para cada caso, coordenando com forças funcionais para visitar a casa de cada armador para incentivar persistentemente as pessoas a cumprirem as regulamentações legais.

De acordo com o vice-presidente do Comitê Popular da Comuna, Nguyen Ngoc Hanh, com 21 navios que tiveram seus motores substituídos, mas não foram inspecionados e registrados novamente de acordo com os regulamentos, a comuna também exige que os armadores descarreguem seus estoques de acordo com a política do Comitê Popular Provincial. Durante esse período, os armadores se comprometem a não explorar produtos aquáticos e a não deixar equipamentos de pesca a bordo, sob qualquer forma.

Autoridades da comuna de Phu My Dong visitaram a casa de cada armador para persuadi-los. **Foto: NN**

Para embarcações sem licença ou com licença vencida, o Comitê Popular da Comuna coordenará com o Subdepartamento de Pesca, a Polícia, a Guarda de Fronteira e a unidade de inspeção para organizar reuniões, instruir os pescadores a se candidatarem novamente aos procedimentos de inspeção e a solicitar licenças de pesca de acordo com os regulamentos. O Subdepartamento de Pesca também enviará um grupo de trabalho móvel pronto para apoiar diretamente os pescadores durante o processo de implementação.

A comuna também atualiza regularmente a situação de ancoragem (horário, local, imagens) de 14 embarcações que não instalaram o VMS e 3 embarcações que não transferiram o equipamento, enviando-as ao Departamento de Pesca para monitoramento e gestão. As aldeias elaboram listas, reúnem as embarcações em uma área e as proíbem terminantemente de sair para o mar. As autoridades monitoram de perto e não permitem que essas embarcações operem.

Para navios ancorados em portos fora da província, a comuna elaborará uma lista e a enviará ao Departamento de Agricultura e Meio Ambiente para síntese, e aconselhará o Comitê Popular Provincial a enviar um documento aos Comitês Populares das províncias relacionadas para solicitar coordenação na gestão e proibir a participação de embarcações pesqueiras na exploração aquática. "A localidade está envidando todos os esforços e espera a cooperação das agências competentes. Em particular, a província precisa, em breve, de uma política de liberação para que a mobilização e a persuasão dos armadores sejam mais eficazes", sugeriu o Sr. Hanh.

Fonte: https://baogialai.com.vn/phu-my-dong-tang-cuong-giam-sat-tau-ca-vi-pham-post565757.html