Como Quang Ngai remove caminhos abertos pela ferrovia?

Apenas 6/83 caminhos de abertura automática podem ser limpos

De acordo com estatísticas do Comitê de Segurança Rodoviária da província de Quang Ngai , o sistema ferroviário Norte-Sul que atravessa a província tem quase 100 km de extensão. Ao longo do trajeto, existem dezenas de passagens de nível e vias de acesso automático... que não garantem a segurança do trânsito, ou a garantem apenas parcialmente. Em particular, neste grupo, o sistema de vias de acesso automático apresenta muitos riscos potenciais, com um risco muito alto de acidentes ferroviários.

Após muitos esforços, a província de Quang Ngai e as partes relevantes eliminaram 6/83 cruzamentos ferroviários abertos automaticamente na província de Quang Ngai em 2023.

Para garantir a segurança e minimizar acidentes, o Comitê de Segurança de Tráfego de Quang Ngai, o Departamento de Transporte de Quang Ngai e distritos, cidades e vilas por onde passam linhas ferroviárias revisaram e coordenaram proativamente com a indústria ferroviária para lidar com questões como: instalação de marcadores, barreiras sólidas, etc. No entanto, devido ao grande número de passagens de nível e passarelas abertas automaticamente, a situação acima não pode ser completamente resolvida.

Assim, em 2023 e no início de 2024, as localidades na província de Quang Ngai resolveram apenas 6/83 caminhos autoabertos através dos distritos de Tu Nghia, Mo Duc, Binh Son e cidade de Duc Pho.

Até o momento, ainda existem 77 trilhas abertas por conta própria que não foram "fechadas". Entre os distritos e cidades que se destacam, o distrito de Son Tinh tem 15 locais, enquanto o distrito de Mo Duc tem 19 locais. Em particular, a cidade de Duc Pho tem até 25 trilhas abertas por conta própria.

Para garantir parte da operação de tráfego do sistema ferroviário e limitar acidentes, a Nghia Binh Railway Joint Stock Company e a Quang Nam - Da Nang Railway Joint Stock Company organizaram barreiras para impedir que carros e veículos motorizados passem por passarelas abertas automaticamente, deixando apenas a largura da superfície da estrada das passarelas abertas automaticamente com uma seção transversal de menos de 1,5 m para pedestres e veículos de duas rodas passarem.

No contexto de orçamento limitado, para garantir a segurança do tráfego em vias abertas por conta própria, a indústria ferroviária criou barricadas e deixou apenas vias com menos de 1,5 m de largura para pedestres e motocicletas.

Ao mesmo tempo, instalar completamente as placas "Cuidado com os trens" e "Pare e observe os trens ao cruzar a linha férrea"... Paralelamente, o setor funcional instala luzes amarelas de advertência de segurança no trânsito em cruzamentos abertos automaticamente para contribuir para melhorar a segurança no trânsito neste local.

Concordar em investir na modernização de alguns caminhos autoabertos em encruzilhadas

Sabe-se que o sistema ferroviário Norte-Sul através da província de Quang Ngai tem quase 100 km de extensão, com 42 passagens de nível na rota, incluindo 17 passagens de nível vigiadas, 24 passagens de nível com sinais de alerta automáticos e barreiras automáticas, e 1 passagem de nível com uma placa no km 992+220.

Na inspeção do trabalho de segurança do tráfego ferroviário pelo Conselho de Segurança de Tráfego de Quang Ngai, a Autoridade Ferroviária do Vietnã, o Departamento de Polícia de Trânsito da Província de Quang Ngai e unidades relacionadas disseram que a revisão do sistema de passagens de nível e passarelas autoabertas para encontrar soluções para garantir a segurança dos trens é muito necessária, especialmente durante a alta temporada antes, durante e depois do Ano Novo Lunar.

O vice-diretor da Autoridade Ferroviária do Vietnã, Nguyen Huy Hien, e a delegação de trabalho inspecionaram o caminho autoaberto no km 912+550, comuna de Binh Hiep, distrito de Binh Son.

O representante do Comitê de Segurança de Trânsito da província de Quang Ngai propôs que, para garantir efetivamente a ordem e a segurança do trânsito e lidar completamente com os caminhos abertos automaticamente na ferrovia na província, a Autoridade Ferroviária do Vietnã e o Ministério dos Transportes devem prestar atenção à alocação de fundos para investir na construção de cercas, estradas de acesso a passagens de nível legais e na atualização de caminhos abertos automaticamente para passagens de nível públicas para eliminar caminhos abertos automaticamente de acordo com o roteiro aprovado.

A indústria ferroviária está preocupada e reporta às autoridades competentes para implementar políticas de apoio e compensação para famílias que vivem ao longo das ferrovias, cujas terras estão dentro do corredor de segurança do tráfego ferroviário e do corredor de segurança da linha de informações de sinalização ferroviária.

Instruir a Corporação Ferroviária do Vietnã a preparar com urgência um dossiê de projeto para o plano de implantação de marcos de fronteira e submetê-lo à aprovação do Comitê Popular Provincial de Quang Ngai, para servir de base para a implementação das próximas etapas. Incluindo a transferência da responsabilidade para a gestão local, de acordo com os regulamentos. Reparar em tempo hábil quaisquer danos à fundação, superfície da estrada, sistema de sinalização ferroviária, etc.

Em uma inspeção ao longo da rota, o Diretor Adjunto do Departamento Ferroviário do Vietnã, Nguyen Huy Hien, afirmou que, de acordo com a regulamentação atual, as vias abertas automaticamente podem ser convertidas em passagens de nível. Após a vistoria, a unidade concluiu que a proposta da província de Quang Ngai é razoável. Recentemente, a região tem se mostrado ativa e proativa na conversão de vias abertas automaticamente em passagens de nível.

O sistema ferroviário Norte-Sul que atravessa a província de Quang Ngai tem quase 100 km de extensão, com dezenas de passagens de nível e caminhos abertos cortando a ferrovia.

A Autoridade Ferroviária do Vietnã concordou com algumas propostas da província de Quang Ngai. Em particular, concordou com a política de construção de uma passagem de nível e cerca no km 957+020, passando pela comuna de Duc Lan, distrito de Mo Duc, e no km 912+550, pela comuna de Binh Hiep, distrito de Binh Son.

O vice-diretor da Autoridade Ferroviária do Vietnã, Nguyen Huy Hien, também observou que o Conselho de Segurança de Tráfego da província de Quang Ngai, a Nghia Binh Railway Joint Stock Company e unidades relacionadas precisam prestar atenção, revisar e tomar medidas proativas para garantir a segurança do tráfego ferroviário, como promover propaganda, verificar e revisar regularmente para tomar medidas prontamente para evitar violações das ordens de segurança do tráfego ferroviário.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/quang-ngai-xoa-loi-di-tu-mo-qua-duong-sat-ra-sao-192240119154648188.htm