Em 23 de setembro, o vice-presidente do Comitê Popular da província de Quang Tri, Le Duc Tien, presidiu uma reunião para considerar os planos de investimento para a construção da Rodovia Nacional 15D, da Rodovia Nacional 1 até o ramal oeste da Estrada Ho Chi Minh , província de Quang Tri, pelo método PPP.
O projeto de investimento para construir a Rodovia Nacional 15D, da Rodovia Nacional 1 até o ramal oeste da Estrada Ho Chi Minh, foi proposto por um consórcio de investidores, incluindo a Hoanh Son Group Joint Stock Company, a Nam Tien Company Limited e a Phonesack Vietnam Company Limited.
O projeto tem uma extensão de 42 km, incluindo 8 km da Rodovia Nacional 1 até a Via Expressa Cam Lo - La Son, proposto pela província de Quang Tri para usar capital central no plano de investimento público de médio prazo para o período de 2021 a 2025.
Na reunião, o Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção da Província de Quang Tri disse que, até agora, o Consórcio de Investidores pesquisou e desenvolveu quatro opções de projeto de construção.
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| O vice-presidente do Comitê Popular da Província de Quang Tri, Le Duc Tien, orientou as unidades relevantes a estudar e selecionar um plano de investimento adequado para a Rodovia Nacional 15D. Foto: Truong Nhat |
Por meio de cálculos, o Consórcio de Investidores propôs ao Comitê Popular da província de Quang Tri escolher a opção de limpar o terreno para duas pistas, investir em duas pistas e projetar dois túneis com um investimento total de 7,409 bilhões de VND, dos quais a fonte de capital proposta para apoio estatal é de 1,000 bilhão de VND.
Este plano de construção tem uma área total de florestas protetoras afetadas e florestas de uso especial de 44,6 hectares; o projeto de construção de 2 túneis, dos quais o túnel 1 tem 2,27 km de extensão e o túnel 2 tem 2,1 km de extensão.
De acordo com o Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção da Província de Quang Tri, trata-se de um projeto de grande porte, com uma grande área de desmatamento, e os procedimentos para conversão para fins de uso florestal são bastante complexos, o que leva muito tempo. Portanto, é necessário recomendar que as autoridades competentes incluam o projeto da Rodovia Nacional 15D na lista de projetos que podem ser convertidos para fins de uso florestal.
Além disso, o atual consórcio de investidores também propôs ao Comitê Popular da província de Quang Tri recomendar aos ministérios centrais e filiais que considerem a alocação de capital estadual para participar do projeto, ou a alocação do orçamento de médio prazo da província para o período de 2026 a 2030 de pelo menos 1.000 bilhões de VND para ter uma base para implementar as próximas etapas do projeto.
Após ouvir o relatório do Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento e Construção de Quang Tri e as opiniões dos departamentos e agências relevantes, concluindo a reunião, o vice-presidente do Comitê Popular Provincial de Quang Tri, Le Duc Tien, solicitou ao Departamento de Transportes, ao Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento e Construção e às unidades relevantes que estudassem e selecionassem um plano adequado para as áreas afetadas de florestas protetoras e florestas de uso especial.
Caso a rota afete uma área florestal estritamente protegida, o Departamento de Agricultura e Desenvolvimento Rural deve analisar especificamente as áreas afetadas e reportar ao Comitê Popular Provincial para submissão ao Primeiro Ministro para consideração e decisão.
Além disso, o vice-presidente do Comitê Popular da Província de Quang Tri, Le Duc Tien, também solicitou que os setores e unidades relevantes estudem soluções para desenvolver as opções de design mais adequadas, garantindo a segurança e os requisitos técnicos e estéticos, ao mesmo tempo em que asseguram a conectividade com o sistema de infraestrutura de tráfego da província.
Fonte: https://baodautu.vn/quang-tri-hop-ban-xem-xet-cac-phuong-an-dau-tu-quoc-lo-15d-d225671.html
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