Revisão e avaliação abrangentes de projetos de tráfego BOT

Bộ Giao thông vận tải rà soát, đánh giá toàn diện các dự án BOT giao thông. — O Ministério dos Transportes analisa e avalia de forma abrangente os projetos de tráfego BOT (Construir-Operar-Transferir).

O Gabinete do Governo emitiu o Aviso nº 190/TB-VPCP, datado de 3 de maio de 2024, que conclui as recomendações do Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha sobre soluções para lidar com as dificuldades e problemas em diversos projetos de investimento em infraestrutura de transporte sob a forma de contratos BOT (Construir-Operar-Transferir).

O comunicado declarava: O Governo apresentou à Assembleia Nacional soluções para lidar com as dificuldades e obstáculos em diversos projetos de investimento em infraestrutura de transporte sob o regime BOT (Construir-Operar-Transferir) no Documento nº 402/TTr-CP, de 11 de outubro de 2022, e recebeu orientações da Comissão Permanente da Assembleia Nacional no Aviso nº 1843/TB-TTKQH, de 28 de novembro de 2022, do Secretário-Geral da Assembleia Nacional. Os líderes governamentais forneceram instruções detalhadas e específicas sobre o conteúdo e o andamento dos projetos no Documento nº 8352/VPCP-CN, de 13 de dezembro de 2022, e no Aviso nº 428/TB-VPCP, de 20 de outubro de 2023. Embora o Ministério dos Transportes tenha se empenhado na implementação, a qualidade e o progresso da elaboração do dossiê pelo Ministério dos Transportes não atenderam às exigências dos líderes governamentais.

O vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha solicitou ao Ministério dos Transportes que se responsabilizasse pela revisão e implementação adequada e completa das diretrizes do Comitê Permanente da Assembleia Nacional e dos líderes do Governo nos documentos acima mencionados; estudando e absorvendo as opiniões das agências (por escrito e oralmente em reuniões) para concluir o Dossiê (Projeto) e apresentá-lo ao Politburo para comentários.

O Vice-Primeiro-Ministro observou que o Ministério dos Transportes precisa continuar a rever e avaliar de forma abrangente os projetos de transporte BOT, incluindo projetos geridos pelo próprio Ministério e projetos geridos pelas autarquias; analisar cuidadosamente as causas subjetivas e objetivas, as deficiências decorrentes de alterações nas políticas estatais e as responsabilidades das entidades competentes; não propor, de forma alguma, a gestão de projetos devido a causas subjetivas das empresas e dos investidores (as empresas e os investidores devem assumir a total responsabilidade de acordo com os contratos assinados); avaliar de forma completa e minuciosa os impactos negativos decorrentes da implementação dos mecanismos e políticas propostos, para posterior comunicação às autoridades competentes para apreciação e decisão.

Ao mesmo tempo, relate especificamente o trabalho que o Ministério dos Transportes, os Ministérios, o Primeiro-Ministro e o Governo realizaram sob sua autoridade, mas que ainda não resolveu as dificuldades e os problemas dos projetos de transporte BOT; identifique claramente os conteúdos que extrapolam a autoridade do Governo e que precisam ser relatados às autoridades competentes para consideração e decisão (indique claramente o conteúdo para o qual a opinião do Politburo é solicitada).

O Vice-Primeiro-Ministro solicitou aos Ministérios e agências das Finanças, do Planejamento e Investimento, da Justiça, da Inspeção Governamental e do Banco Estatal do Vietnã que se responsabilizassem pela estreita coordenação com o Ministério dos Transportes no processo de conclusão do dossiê e que emitam pareceres em tempo hábil, quando solicitados pelo Ministério dos Transportes.

Com relação ao progresso e aos documentos apresentados, o Vice-Primeiro-Ministro solicitou ao Ministério dos Transportes que implementasse urgentemente o conteúdo acima mencionado, concluísse os documentos (de acordo com as disposições do Regulamento de Trabalho do 13º Comitê Central do Partido e do Regulamento de Trabalho do Governo); buscasse proativamente pareceres dos ministérios e agências relevantes (Ministério da Justiça, Ministério do Planejamento e Investimento, Ministério das Finanças, Ministério da Segurança Pública, Inspetoria Geral, Banco Central do Vietnã) e das agências do Partido e da Assembleia Nacional e recebesse todas as explicações necessárias antes de submetê-los ao Comitê Permanente do Governo, em conformidade com o Regulamento de Trabalho do Governo.

O Ministério dos Transportes deverá informar o Comitê do Partido do Ministério dos Transportes para que este envie um documento à Sede Central do Partido, solicitando o parecer do Politburo sobre a aprovação do relatório no início de maio de 2024; e concluir o dossiê do relatório para a Assembleia Nacional na 7ª sessão (enviando um documento ao Gabinete da Assembleia Nacional para que este informe a Comissão Permanente da Assembleia Nacional sobre a autorização para o envio do dossiê antes de 20 de maio de 2024).

De acordo com o jornal eletrônico do governo.

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